Czy jest to możliwe w Polsce bez przeróbek?

Bo nie wiem czy sąsiad musiał dać dużo $$$ w łapę by zarejestrować autko czy to full legalnie zrobił?

Bo ma auto z kierą po prawej stronie na polskich blach!

> Czy jest to możliwe w Polsce bez przeróbek?

> Bo nie wiem czy sąsiad musiał dać dużo $$$ w łapę by zarejestrować

> autko czy to full legalnie zrobił?

> Bo ma auto z kierą po prawej stronie na polskich blach!

co za auto jaki model?

oj no dal w lape albo ma kogos z rodziny w stacji diagnostycznej kto nie boi sie beknac, bo pani w okienku to nie interesuje z ktorej strony auto ma kiere, ja interesuja kwity z badania technicznego, a tam mozna wpisac juz "co sie chce"

tylko powtarzam, zalezy jakie auto

> Czy jest to możliwe w Polsce bez przeróbek?

W wydziale komunikacji zarejestrujesz taki samochód bez problemu, bo tam nikt nie pyta po której stronie jest kierownica. Problem jest ze stacją obsługi, która nie może go dopuścić do ruchu w kraju, bo kierownica po prawej stronie jest niesprawnościa, zgodnie z warunkami technicznymi.

> Czy jest to możliwe w Polsce bez przeróbek?

jak sam widzisz jest to mozliwe...

sam mam znajomego w sklepie,ktory ma zarejestrowanego jakiegos nissana coupe z kiera po prawej.

z drugiej strony -jezeli nie jest to w jakis sposob wazne auto dla posiadacza,to nie warto.chyba ze jezdzi sie tylko po drogach szybkiego ruchu.

> jak sam widzisz jest to mozliwe...

> sam mam znajomego w sklepie,ktory ma zarejestrowanego jakiegos

> nissana coupe z kiera po prawej.

No jest, ale wyłączając kilka wyjątków jak brak takiego modelu z kierownicą po lewej, zabytek albo zgoda ministra taki samochód nie ma prawa przejść corocznego badania technicznego, więc pierwsza kontrola na drodze to zabranie dowodu i kłopoty dla stacji która podbiła przegląd.

> co za auto jaki model?

mitsubishi galant

Produkcja koło 1996r

> No jest, ale wyłączając kilka wyjątków jak brak takiego modelu z

> kierownicą po lewej, zabytek albo zgoda ministra taki samochód

> nie ma prawa przejść corocznego badania technicznego, więc

> pierwsza kontrola na drodze to zabranie dowodu i kłopoty dla

> stacji która podbiła przegląd.

Czyżby już od około 10lat śmigał po naszych drogach i nie miał kontroli

> Czyżby już od około 10lat śmigał po naszych drogach i nie miał

> kontroli

Całkiem możliwe, chociaż nie wiem jak to wygląda od strony policji. To, że kierownica musi być po lewej stronie stanowią wytyczne dla stacji obsługi. Jeżeli policja nie musi tego zakwalifikować jako niesprawność, to właściwie problem leży tylko po stronie diagnosty, a z tym jak wiadomo najłatwiej sobie poradzić. Jednak diagnosta musi mieć świadomość, że nie wolno mu takiego samochodu dopuścić do ruchu i może umoczyć, bo jest to ewidentne. Raczej nie będzie się mógł tłumaczyć, że klient jak był u niego to kierownica była dobrze i widocznie później sobie przełożył

> Jednak diagnosta musi mieć świadomość, że nie wolno mu takiego

> samochodu dopuścić do ruchu i może umoczyć, bo jest to

> ewidentne. Raczej nie będzie się mógł tłumaczyć, że klient jak

> był u niego to kierownica była dobrze i widocznie później sobie

> przełożył

Najpewniej diagnosta nie widzi w ogóle samochodu i podbija

Takich to trzeba aby im się odechciało krętactwa

> Całkiem możliwe, chociaż nie wiem jak to wygląda od strony policji.

> To, że kierownica musi być po lewej stronie stanowią wytyczne

> dla stacji obsługi. Jeżeli policja nie musi tego zakwalifikować

> jako niesprawność, to właściwie problem leży tylko po stronie

> diagnosty, a z tym jak wiadomo najłatwiej sobie poradzić. Jednak

> diagnosta musi mieć świadomość, że nie wolno mu takiego

> samochodu dopuścić do ruchu i może umoczyć, bo jest to

> ewidentne. Raczej nie będzie się mógł tłumaczyć, że klient jak

> był u niego to kierownica była dobrze i widocznie później sobie

> przełożył

a jaka jest podstawa prawna/przepis niedopuszczenia auta z kierownicą po prawej stronie ??

> a jaka jest podstawa prawna/przepis niedopuszczenia auta z

> kierownicą po prawej stronie ??

Tutaj