Witam!

Mam problemy z moją instalką LPG, mianowicie jak już wielokrotnie pisałem po dobrej regulacji na zimnym silniku mam za niskie obroty na LPG. Zostawiłem auto u gazownika i po ostygnięciu wyregulował mi tak, że teraz moge spokojnie od razu po odpaleniu przełączać na LPG i obroty są ok, ale zdecydowanie wzrosło spalanie, ponad 10 l/100 km. Norma to 8 l/100 km. Auto zrobiło się również wyraźnie słabsze, zamulone. Znajomy zalecił mi zmianę sterownika, gazownik również to potwierdził. Podobno moja obecna instalacja ze stagiem nie jest sterowana przez sondę a na bingo już będzie. Czy jest to prawda i czy waszym zdaniem warto jest wymienić ten sterownik? Proszę nie brać pod uwagę kosztów tylko sprawne działanie instalacji. Jak u was sprawuje się Bingo?

> Witam!

> Mam problemy z moją instalką LPG, mianowicie jak już wielokrotnie

> pisałem po dobrej regulacji na zimnym silniku mam za niskie

> obroty na LPG. Zostawiłem auto u gazownika i po ostygnięciu

> wyregulował mi tak, że teraz moge spokojnie od razu po odpaleniu

> przełączać na LPG i obroty są ok, ale zdecydowanie wzrosło

> spalanie, ponad 10 l/100 km. Norma to 8 l/100 km. Auto zrobiło

> się również wyraźnie słabsze, zamulone. Znajomy zalecił mi

> zmianę sterownika, gazownik również to potwierdził. Podobno moja

> obecna instalacja ze stagiem nie jest sterowana przez sondę a na

> bingo już będzie. Czy jest to prawda i czy waszym zdaniem warto

> jest wymienić ten sterownik? Proszę nie brać pod uwagę kosztów

> tylko sprawne działanie instalacji. Jak u was sprawuje się

> Bingo?

Stag 2L ma sterowanie od lambdy, ale ustawić to , żeby było dobrze to wyzwanie.

Każdy inny sterownik z możliwością podpięcia kompa będzie lepszy.

Wystarczy już stag XL - najtaniej wychodzi a zamianę możesz właściwie sam zrobić.

nie chciałbym samemu się w to bawić żeby czegoś nie schrzanić. Chodzi mi również o jakąś gwarancję a gazownik daje mi rok na Bingo + darmowe regulacje oczywiście.

Mają rację. Wymień tego STAGA L. Bingo to dobry wybór, choć nie jedyny. Konstruktorowi staga L przyświecała chyba myśl żeby zrobić sterownik tani i dobry. Wyszło tylko to pierwsze.

> Mają rację. Wymień tego STAGA L. Bingo to dobry wybór, choć nie

> jedyny. Konstruktorowi staga L przyświecała chyba myśl żeby

> zrobić sterownik tani i dobry. Wyszło tylko to pierwsze.

Stag 2L nie jest wcale tańszy od Staga XL.

Stag 2L to atrapa pozwalająca instalacji 1 gen przejść przegląd - a jak wiemy wielu ludzi woli 1 gen niż coś bardziej zaawansowanego.

> Stag 2L nie jest wcale tańszy od Staga XL.

> Stag 2L to atrapa pozwalająca instalacji 1 gen przejść przegląd - a

> jak wiemy wielu ludzi woli 1 gen niż coś bardziej

> zaawansowanego.

Ja tam jednak wolę żeby dawka gazu była sterowana za pomocą komputera na podstawie wskazań sondy niż regulować dawkę za pomocą śruby Myślę, że dzięki zmianie sterownika wkońcu będę zadowolony z LPG i spalanie będzie akceptowalne.

> Ja tam jednak wolę żeby dawka gazu była sterowana za pomocą komputera

> na podstawie wskazań sondy niż regulować dawkę za pomocą śruby

> Myślę, że dzięki zmianie sterownika wkońcu będę zadowolony z LPG

> i spalanie będzie akceptowalne.

od 19.01 mam Bingo zamiast Staga-2L

samochód jeździ wyraźnie inaczej, nie martwię się już składem mieszanki

(w czym wydatnie pomaga zamontowany na stałe wskaźnik AFR )

statystyki spalania prowadzę od ponad 3 lat

na stagu ostatnie wyniki to 10,5-11 litrów/100km

od zamontowania bingo średnia z ostatnich ~10tankowań to 9 litrów

trasy te same od wielu miesięcy, podobnie specyfika jazdy

stag (właściwie reduktor) był tak wyregulowany, żeby w żadnym momencie nie zubażać mieszanki (silnik!)

bingo dba o to lepiej, ze względu na większy zakres pracy silnika krokowego

w stagu robił ona raczej za atrapę, dodatek do "śrubki"...

krótko - polecam!

sam się sobie dziwię, że się z tym tyle czasu męczyłem...

wielkie dzięki panowie za porady, jestem zdecydowany i jutro jadę umówić się na montaż. Swoją drogą - nie polecam zakładu AUTO-EKO-GAZ w Olsztynie na ul. Lotniczej, Właśnie tam założyli mi LPG i od tej pory są same problemy. Auto mam już 11 lat - prosto z fabryki i nigdy nie było z nim problemów aż do czasu LPG. Teraz zmieniam gazownika i chrzanię ich gwarancję, która tak naprawdę nic nie obejmuje. Pozdrawiam i dziękuję!

> Teraz zmieniam gazownika i chrzanię ich gwarancję, która

> tak naprawdę nic nie obejmuje.

Podobną decyzję podjałem po 3 miesiącach eksploatacji Lecho Mini Lambda (= STAG 2L) z tym że ja zamieniłem gazownika na siebie samego

widzę, że tu sami fachowcy To mam takie pytanko. Widziałem na alledrogo interfejsy na USB do np. staga 300. Czy za pomocą takiego cudu można się podłączyć samemu pod komputer sterujący (w moim przypadku BINGO) i samemu ustawić skład mieszanki, czyli robić sobie regulację? Zapewne jakieś oprogramowanie jest potrzebne? I czy można tego dokonywać na zwykłym notebooku?

> widzę, że tu sami fachowcy To mam takie pytanko. Widziałem na

> alledrogo interfejsy na USB do np. staga 300. Czy za pomocą

> takiego cudu można się podłączyć samemu pod komputer sterujący

> (w moim przypadku BINGO) i samemu ustawić skład mieszanki, czyli

> robić sobie regulację?

odpowiem za fachowców, mam nadzieję, że mogę

większość interfejsów jest uniwersalna, zwróć tylko uwagę jakie sterowniki obsługuje przed zakupem

> Zapewne jakieś oprogramowanie jest

> potrzebne?

można je ściągnąć ze stron producentów, dla Bingo np. ze strony http://www.kme.com.pl/

> I czy można tego dokonywać na zwykłym notebooku?

oczywiście

> widzę, że tu sami fachowcy To mam takie pytanko. Widziałem na

> alledrogo interfejsy na USB do np. staga 300. Czy za pomocą

> takiego cudu można się podłączyć samemu pod komputer sterujący

> (w moim przypadku BINGO) i samemu ustawić skład mieszanki, czyli

> robić sobie regulację? Zapewne jakieś oprogramowanie jest

> potrzebne? I czy można tego dokonywać na zwykłym notebooku?

Zdecydowanie tak. Software masz na stronie producenta albo w podwieszonym wątku.

Odstawiłem Punciaka do gazownika ale nie miał na miejscu Bingo M. Zaproponował mi za trochę większe pieniądze ELPIGAZ LEONARDO. Zgodziłem się ale teraz się zastanawiam czy dobrze zrobiłem Proszę, powiedzcie że to dobry sterownik. Majster powiedział, że jest lepszy od bingo.

> Odstawiłem Punciaka do gazownika ale nie miał na miejscu Bingo M.

> Zaproponował mi za trochę większe pieniądze ELPIGAZ LEONARDO.

> Zgodziłem się ale teraz się zastanawiam czy dobrze zrobiłem

teraz się zastanawiasz?

> Proszę, powiedzcie że to dobry sterownik.

bardzo proszę: to dobry sterownik

choć są lepsze

> Majster powiedział, że

> jest lepszy od bingo.

z Majstrem przez duże "M" nie wypada dyskutować

ja znam opinie m.in. z tego forum, i o Leonardo nie były najlepsze

mając wybór wybrałbym Bingo, zwłaszcza że Leonardo ma byc droższe (ile??)

ale... ja się nie znam

> Odstawiłem Punciaka do gazownika ale nie miał na miejscu Bingo M.

> Zaproponował mi za trochę większe pieniądze ELPIGAZ LEONARDO.

> Zgodziłem się ale teraz się zastanawiam czy dobrze zrobiłem

> Proszę, powiedzcie że to dobry sterownik. Majster powiedział, że

> jest lepszy od bingo.

Sterownik jak każdy inny, tylko droższy i nie ma darmowego softu z wszystkimi opcjami.

Poza tym soft jest lekko przedpotopowy i np nie ma funkcji oscyloskopu i zbierania logów.

i tak nie wiem co to jest Szkoda, że tego Bingo nie miał, mogłem poczekać Ale na pewno będzie lepiej niż na tym zasranym STAGu.

> i tak nie wiem co to jest Szkoda, że tego Bingo nie miał, mogłem

> poczekać

nie martw się

ja w podobny sposób stałem się właścicielem Staga dawno temu

> Ale na pewno będzie lepiej niż na tym zasranym STAGu.

oj, na pewno tak

> nie martw się

> ja w podobny sposób stałem się właścicielem Staga dawno temu

> oj, na pewno nie

Na pewno nie pomoże?? Musi pomóc, bo 350 zł w błoto wywalić to mi się nie uśmiecha.

> Na pewno nie pomoże??

sorki, wydawało mi się, że napisałeś "na pewno nie będzie gorzej"

dlatego napisałem, że "na pewno nie"

już edytuję poprzedniego posta

No i mam nowy sterownik ELPIGAZ LEONARDO. Pierwsza jazda - dynamika ok, tylko są dwa problemy:

- przy niskich obrotach po dodaniu gazu auto szarpie

- na postoju co kilka sekund spadają obroty do 500 po czym za chwilę wracają do normy.

Od czego teraz to zależy, bo zapewne dawką steruje komputer. Pewnie coś muszę przestawić w mieszalniku ale czy wtedy komputer sam dobierze odpowiednią dawkę?

> Pewnie

> coś muszę przestawić w mieszalniku ale czy wtedy komputer sam

> dobierze odpowiednią dawkę?

moment, moment

zanim zaczniesz czymkolwiek kręcić zaopatrz się w fejs i oprogramowanie

poza tym- dzisiaj to montowałeś - nie możesz pomęczyć trochę tego gazownika o regulacje?

co do objawów i ew. sposobów leczenia niech się wypowiedzą specjaliści

oczywiście, że go pomęczę Tak profilaktycznie się pytam. Czyli tutaj też coś tam się reguluje. Zauważyłem, że w mieszalniku śruby są mocno wkręcone a były wykręcone. Ale autko jest bardziej dynamiczne niż na STAGu.

> No i mam nowy sterownik ELPIGAZ LEONARDO. Pierwsza jazda - dynamika

> ok, tylko są dwa problemy:

> - przy niskich obrotach po dodaniu gazu auto szarpie

> - na postoju co kilka sekund spadają obroty do 500 po czym za chwilę

> wracają do normy.

> Od czego teraz to zależy, bo zapewne dawką steruje komputer. Pewnie

> coś muszę przestawić w mieszalniku ale czy wtedy komputer sam

> dobierze odpowiednią dawkę?

Być może masz cutoffa za nisko ustawionego - miałem podobnie przy tym sterowniku.

2000 obr to wartość bezpieczna.

Ściągnij sobie soft z elektrody.

na razie nie posiadam interfejsu, ale kto wie co mi strzeli A co to jest cutoff? Coś słyszałem, że odcina dawkę gazu ale nie wiem o co chodzi dokładnie.

> A co to

> jest cutoff? Coś słyszałem, że odcina dawkę gazu ale nie wiem o

> co chodzi dokładnie.

... podczas hamowania silnikiem

oczywiście w ustawionym zakresie obrotów

czyli wiedziałem, że gdzieś dzwoni. To raczej nie to, bo jak jadę kawałek lekko na biegu i później "docisnę" to też szarpie.

> czyli wiedziałem, że gdzieś dzwoni. To raczej nie to, bo jak jadę

> kawałek lekko na biegu i później "docisnę" to też szarpie.

Coś z mieszanką. No to teraz laptoka podłączyć i w drogę zobaczyć co i jak i dokonfigurować. Mechanior tego nie zrobił?

coś na pewno robił, bo facet w porządku jest. Pewnie coś trzeba doregulować na reduktorze, tylko że teraz to jakoś inaczej chyba

> coś na pewno robił, bo facet w porządku jest. Pewnie coś trzeba

> doregulować na reduktorze, tylko że teraz to jakoś inaczej chyba

Akurat w reduktorze to niewiele się reguluje w zakresie obciążenia...

Jak będziesz miał interface napisz na PRV - wyślę ci pełen soft do leonardo pro.

Byłem dzisiaj u gazownika. Powiedział, żebym odłączył akumulator na pół godziny i po podłączeniu przejechał się jakieś 15 - 20 min na benzynie. Możliwe że elektronika samochodu nałapała błędów i teraz gdy wszystkim (gazem) steruje sonda, to tak szarpie. Czy to może coś pomóc?

> Byłem dzisiaj u gazownika. Powiedział, żebym odłączył akumulator na

> pół godziny i po podłączeniu przejechał się jakieś 15 - 20 min

> na benzynie. Możliwe że elektronika samochodu nałapała błędów i

> teraz gdy wszystkim (gazem) steruje sonda, to tak szarpie. Czy

> to może coś pomóc?

Jeśli ECU od benzyny nałapał błędów od źle ustawionej emulacji, to reset (odłączenie na pól godziny aku) wykasuje je i na benzynie będzie śmigał dobrze. Niestety tylko do czasu aż przełączysz na LPG i po pewnym czasie szarpania zaczną się od nowa. Rozwiązaniem jest prawidłowe ustawienie emulacji w sterowniku LPG, ale mało który fachowiec od gazu Ci to powie jakie to mają być wartości. Co auto to inaczej.

Czasem zakladaja automatyczny reset, który jednym pomaga a innym wręcz odwrotnie.

> Byłem dzisiaj u gazownika. Powiedział, żebym odłączył akumulator na

> pół godziny i po podłączeniu przejechał się jakieś 15 - 20 min

> na benzynie. Możliwe że elektronika samochodu nałapała błędów i

> teraz gdy wszystkim (gazem) steruje sonda, to tak szarpie. Czy

> to może coś pomóc?

Wynika że ten gość średnio się zna na instalacji. Chyba że coś przekręciłeś albo masz problemy z jazda na benzynie a nie na gazie?

> Wynika że ten gość średnio się zna na instalacji. Chyba że coś

> przekręciłeś albo masz problemy z jazda na benzynie a nie na

> gazie?

Nic nie kręciłem, na benzynie jest wszystko ok.

> Nic nie kręciłem, na benzynie jest wszystko ok.

chodzi mi że przekręciłeś słowa instalatora, albo źle zrozumiałeś. Stan ustawień mapy wtrysków benzyny nie ma nic wspólnego do poprawnej jazdy na gazie bo na gazie składem mieszanki steruje sterownik LPG a nie ECM. Jeżeli gość tego nie wie to nie powinien instalować gazu. Polecił ci zachowanie jakie się poleca przy złej emulacji sondy lambda i przy kłopotach z jazdą na NoPB gdy przekłamie się mapa czasów wtrysków benzyny. Skoro na benzynie jeździ poprawnie to gość głupoty sadzi i niech sie lepiej weźmie za korektę nastaw sterownika. Wydaje mi się że tego zapewne nie bardzo kuma i cała jego regulacja zapewne kończy się tylko jakąś automatyczną kalibracją. Dlatego polecam ci wyedukowanie się we własnym zakresie bo nikt ci tak dobrze nie dopieści ustawień jak sam sobie.

> chodzi mi że przekręciłeś słowa instalatora, albo źle zrozumiałeś.

> Stan ustawień mapy wtrysków benzyny nie ma nic wspólnego do

> poprawnej jazdy na gazie bo na gazie składem mieszanki steruje

> sterownik LPG a nie ECM. Jeżeli gość tego nie wie to nie

> powinien instalować gazu. Polecił ci zachowanie jakie się poleca

> przy złej emulacji sondy lambda i przy kłopotach z jazdą na NoPB

> gdy przekłamie się mapa czasów wtrysków benzyny. Skoro na

> benzynie jeździ poprawnie to gość głupoty sadzi i niech sie

> lepiej weźmie za korektę nastaw sterownika. Wydaje mi się że

> tego zapewne nie bardzo kuma i cała jego regulacja zapewne

> kończy się tylko jakąś automatyczną kalibracją. Dlatego polecam

> ci wyedukowanie się we własnym zakresie bo nikt ci tak dobrze

> nie dopieści ustawień jak sam sobie.

Kurcze, im więcej tu zaglądam tym mądrzejsze rzeczy czytam. Kupię sobie ten kabel tylko że nie wiem skąd wezmę całe oprogramowanie (pewnie do kogoś się uśmiechnę z Was ) Ponadto nie mam pojęcia o co tam chodzi.

Acha , zapomniałem dodać. Autko całą noc stało z odłączonym aku, do pracy (15 km) pojechałem na benzynie i dopiero niedawno przejechałem się na gazie - wydaje mi się, że jest ok, nie szarpie. Na benzynie mam jeden problem i nie wiem od czego to jest. Gdy wyrzucę na luz to obroty mocno spadają do 500 i za chwilkę stabilizują się i jest ok. Dzieje się tak szczególnie gdy jadę z większą prędkością.