Moj tata ma taki problem,niedawno robil sobie zbieznosc w focusie i teraz ma pewne obiekcje czy mu to dobrze wykonali......Moze ktos wie gdzie mozna znalesc albo najlpiej ile wynosza wartosci

-kata pochylenia kola dla tylnej osi

-kata pochylenia sworznia zwrotnicy i kata pochylenia kola dla osi przedniej

-oraz jaka moze byc max roznica ustawien dla jednej osi

Pacjent to focus I :-)

A Twój tato robił zbieżność czy geometrię?

Te parametry chyba nie są regulowane

> A Twój tato robił zbieżność czy geometrię?

> Te parametry chyba nie są regulowane

książki serwisowe podają: zbiezność tyle i tyle, pochylenie-tyle i tyle. gdyby to było nie regulowane (jak w trabancie ) to by o tym nie pisali.

> książki serwisowe podają: zbiezność tyle i tyle, pochylenie-tyle i

> tyle. gdyby to było nie regulowane (jak w trabancie ) to by o

> tym nie pisali.

ale dla wiekszosci aut podaja dla przodu , a tył jestr nieregulowany (nie wiem jak w facusie, ale zdzwilbym sie jak tył jest regulowany)

> ale dla wiekszosci aut podaja dla przodu , a tył jestr nieregulowany

> (nie wiem jak w facusie, ale zdzwilbym sie jak tył jest

> regulowany)

w focusie regulacji podlega zbieżność/rozbieżność i z przodu i z tyłu . Pozostałe parametry geometrii najpewniej nie podlegają regulacji . Jest w sieci na forum focusa udostępniona serwisówka , być może tam są podane zakresy wartości .

Witam , dołącze sie do tematu ponieważ mam podobny problem.

Miałem ustawianą zbieżnośc po zmianie sprężyn na progresywne i po jakiś 2 tyg mam lekko skręconą kierownice, auto przy wiekszych prędkościach nie si edobrze prowadzi no ale intryguje mie to , możliwe jest to aby sie sama tak poprostu przestawila? Nie wjechałem w dziure ani nic podobnego bo reklamacji pewnie po tym czasie mi nie uwzglednią

u mnie problem juz wyjasniony po prostu moj tata pojechal z reklamacja hehe. Powiedzial ze jak dla niego jezeli to bylo ustawiane laserowo to sa za duze rozbieznosci i chce zeby jescze raz sprawdzili. W sumie bez problemowo zrobili jeszcze raz, oczywiscie nic nie wzieli kasy i jeszcze autko umyli po jezdzie probnej jest wszsytko ok i oby juz tak zostalo

> u mnie problem juz wyjasniony po prostu moj tata pojechal z

> reklamacja hehe. Powiedzial ze jak dla niego jezeli to bylo

> ustawiane laserowo to sa za duze rozbieznosci i chce zeby jescze

> raz sprawdzili. W sumie bez problemowo zrobili jeszcze raz,

> oczywiscie nic nie wzieli kasy i jeszcze autko umyli po jezdzie

> probnej jest wszsytko ok i oby juz tak zostalo

ile czasu upłyneło od ustawiania pierwszego? może i ja zareklamuje

rowny tydzien, ale na Twoim miejscu bym tam jechal i przynajmniej sprobowal reklamowac :-) po takim "zabiegu" kiera powinna byc prosciutko. Nic nie stracisz jak sprobujesz a jedynie mozesz zyskac pozdro

> książki serwisowe podają: zbiezność tyle i tyle, pochylenie-tyle i

> tyle. gdyby to było nie regulowane (jak w trabancie ) to by o

> tym nie pisali.

Kąty pochylenia reguluje najczęściej blacharz po zrobieniu z przystanku autobusowego auta (żeby opon nie cięło i jechało w miarę prosto). Zbieżność oczywiście się reguluje i w niektórych autach typu: Escort i inne podobne jest to jedyny regulacyjny parametr.

Witam serdecznie.

> Miałem ustawianą zbieżnośc po zmianie sprężyn na progresywne i po

> jakiś 2 tyg mam lekko skręconą kierownice...

Prawdopodobnie lekko zbieżność się przestawiła. Przyczyny moga być różne. Od naturalnych, przez krzywą śrubę, która się ułożyła do niebezpiecznej awarii lub niedoróbki (jakaś nieskontrowana nakrętka itp). Każdą najmniejsza zmianę w geometrii od razu widać na kierownicy.

Reklamuj.

Pozdrawiam.