Witam . Czasami mam wrażenie że autko reaguje zdecydowanie dynamiczniej na wciśnięcie pedału gazu a są dnie że ( jakby mu się nie chciało jeżdżić ) Czasami jazda na 4 biegu wokolicy 70 km/h jest juz trochę głośna natomiast innego dnia ta sama prędkość juz słychać tylko lekkie mruczenie . No i te osiągi do 100 jakoś jakoś ale juz 120 to hałas , gdzie te 75 koni. W rodzinie mam nexie tez 75 koni a róznica dzień do nocy . Mam do was trzy pytanka:

1. Jakie paliwo lejecie 95 czy 98

2. Czy sprzęgło może mieć wpływ na osiągi autka.

3. Bawił się ktoś może w filtry stożkowe ( czy to coś daje ?)

ja ostatnio wrzucilem na forum jak sie zbiera moja sienka ale 1,6 co do stozkow to jedynie da Ci fajny dzwiek a osiagi moze tylko popsuc ja leje 95 i nie narzekam a co do nexa to 1,5 8V sie zbiera lepiej od sienki o tej samej mocy 75 konny nex sie zbiera prawie tak samo jak 90 konny

Nikt nie pomoże. Jest to wkurzające dzisiaj leciałem 110 km/h było tylko lekkie mruczenie można powiedzieć że super. Innego dnia mogę jechać 90 i już jest burczenie nie mówiąc już o ponad 100 . Wiem że to są szczegóły ale czasami normalna jazda a mam wrażenie jakbym katował autko.

> Witam . Czasami mam wrażenie że autko reaguje zdecydowanie

> dynamiczniej na wciśnięcie pedału gazu a są dnie że ( jakby mu

> się nie chciało jeżdżić ) Czasami jazda na 4 biegu wokolicy

> 70 km/h jest juz trochę głośna natomiast innego dnia ta sama

> prędkość juz słychać tylko lekkie mruczenie . No i te osiągi do

> 100 jakoś jakoś ale juz 120 to hałas , gdzie te 75 koni. W

> rodzinie mam nexie tez 75 koni a róznica dzień do nocy . Mam do

> was trzy pytanka:

> 1. Jakie paliwo lejecie 95 czy 98

> 2. Czy sprzęgło może mieć wpływ na osiągi autka.

> 3. Bawił się ktoś może w filtry stożkowe ( czy to coś daje ?)

apo pierwsze co z tego ze nexia ma 75 km skoro ma ciut wiecej momentu .... a po drugie nie wiem do konca o co ci chodzi

> apo pierwsze co z tego ze nexia ma 75 km skoro ma ciut wiecej

> momentu .... a po drugie nie wiem do konca o co ci chodzi

Przecież w poście wyrażnie opisałem że autko zachowuje się róznie czasami ospale , czasami wmiarę dynamicznie reaguje na pedał gazu . Np jedziesz okolo 50 na 3 biegu chce przyspieszyć i autko wmiarę się zbiera innego dnia ta sama akcja wciskam pedał a on reaguje jakbym miał z pieć osób na pokładzie ( czytałem na forum podobny post że komp zapamietuje sposob jazdy jezeli jezdzimy spokojnie to pozniej może tak być ale troche to bez sensu ) . Ale ten hałas jest wkurzajacy opisywałem wyżej. Nexia to tylko przykład mam poprostu wrażenie że cos nie dokońca trybi w mojej sience nie może byc tak ze raz jade 100 i jest prawie cicho innym razem buczy jak kobita po 10 latach małżeństwa ufff... ( narazie sprawdzam czy to nie wina paliwka )

ja też tak mam - sprawdziłem to i tak jest. Czytałem gdzieś, że może chodzić o mapy wtrysku - autoadaptacja komputerka od silnika. Jak go zaraz po odpaleniu będziesz cisnął, to może być dynamiczniejszy, a jak będziesz na początku jeździł "kościółkowo" to będzie mułowaty. Podczytywanie nowych map wtrysku może trochę potrwać - pewnie stąd takie odczucie

pozdro

> 1. Jakie paliwo lejecie 95 czy 98

Wg teorii i zakładając, że paliwo jest dobrej jakości, do silnika przystosowanego do paliwa 95 nie ma sensu lać 98- lub więcej oktanowego, bo może to wręcz obniżać osiągi. Liczba oktanowa nie określa kaloryczności paliwa, a jego odporność na spalanie stukowe. Więc w danym silniku należy stosować paliwo o najniższej l. o. nie powodującej spalania stukowego, aby uzyskać maksymalne osiągi.

Ja leję 95, ale zdażało mi się czasem i 98 - różnicy nie zauważyłem, zresztą takie postępowanie nie jest szkodliwe, ale trochę bezsensowne - lepiej kupić jakąś bezsiarkową 95-tke, jeśli koniecznie chce się więcej zapłacić za paliwo.

W drugą stronę (95 zamiast 98) to ponoć działa znacznie silniej - albo może pojawić się spalanie stukowe, albo silnik celowo obniży osiągi aby zapobiec temu zjawisku.

> ja też tak mam - sprawdziłem to i tak jest. Czytałem gdzieś, że może

> chodzić o mapy wtrysku - autoadaptacja komputerka od silnika.

> Jak go zaraz po odpaleniu będziesz cisnął, to może być

> dynamiczniejszy, a jak będziesz na początku jeździł

> "kościółkowo" to będzie mułowaty. Podczytywanie nowych map

> wtrysku może trochę potrwać - pewnie stąd takie odczucie

> pozdro

No mi tak mówili jak Pandę miałem. I rzeczywiście, wydawało mi się, że istnieją pewne różnice w zachowaniu zależnie od przyjętego stylu jazdy. Ale na tyle niewielkie, że mogły być tylko wrażeniem.

Albea jest za to tak szybka, że cokolwiek bym nie kombinował i tak jeździ jak rakieta. /śniegowa.../

> Wg teorii i zakładając, że paliwo jest dobrej jakości, do silnika

> przystosowanego do paliwa 95 nie ma sensu lać 98- lub więcej

> oktanowego, bo może to wręcz obniżać osiągi. Liczba oktanowa nie

> określa kaloryczności paliwa, a jego odporność na spalanie

> stukowe. Więc w danym silniku należy stosować paliwo o

> najniższej l. o. nie powodującej spalania stukowego, aby uzyskać

> maksymalne osiągi.

> Ja leję 95, ale zdażało mi się czasem i 98 - różnicy nie zauważyłem,

> zresztą takie postępowanie nie jest szkodliwe, ale trochę

> bezsensowne - lepiej kupić jakąś bezsiarkową 95-tke, jeśli

> koniecznie chce się więcej zapłacić za paliwo.

> W drugą stronę (95 zamiast 98) to ponoć działa znacznie silniej -

> albo może pojawić się spalanie stukowe, albo silnik celowo

> obniży osiągi aby zapobiec temu zjawisku.

Ja leję 98 tylko i wyłącznie dlatego, że silnik ciszej pracuje, a cena 9groszy wyższa za litr nie odstrasza

> Ja leję 98 tylko i wyłącznie dlatego, że silnik ciszej pracuje, a

> cena 9groszy wyższa za litr nie odstrasza

Całkiem możliwe, ja się nie znam na samochodach - jestem tylko teoretykiem.

Parę razy tankując w Niemczech, po wyjeździe ze stacji niejako na nowo odkrywałem samochód. Jakiś cichszy i bardziej gładko przyspieszający się wydawał. Ale to może wrażenie, może nawierzchnia płaska jak stół wywołuje u mnie wyższą ocenę samochodu. (fakt, że zawsze po wjeździe do Polski mam wrażenie, że zepsuł mi się samochód dopóki nie przyzwyczaję się że są dziury...)

Wiadomo, że paliwo może zawierać bardzo różny skład i ciągle się trzymać norm. Może tu jest pies pogrzebany, nie wiem.

> ja ostatnio wrzucilem na forum jak sie zbiera moja sienka ale 1,6 co

> do stozkow to jedynie da Ci fajny dzwiek a osiagi moze tylko

> popsuc ja leje 95 i nie narzekam a co do nexa to 1,5 8V sie

> zbiera lepiej od sienki o tej samej mocy 75 konny nex sie

> zbiera prawie tak samo jak 90 konny

Siena 1.2 nie ma 75 koni tylko fabryczne 73, kolejna sprawa to to, że nexia ma pojemność 1.5 l i większy moment obrotowy. Patrząc przez pryzmat stosunku mocy do pojemności silnika to silniki fire 1.2 z Fiata wypadają zdecydowanie lepiej niż Daewoo. Pozdr.

> Siena 1.2 nie ma 75 koni tylko fabryczne 73, kolejna sprawa to to, że

> nexia ma pojemność 1.5 l i większy moment obrotowy. Patrząc

> przez pryzmat stosunku mocy do pojemności silnika to silniki

> fire 1.2 z Fiata wypadają zdecydowanie lepiej niż Daewoo. Pozdr.

no tylko to ze wycisneli wiecej mocy z mniejszej pojemnosci o niczym nie swiadczy i chyba nie jest prawda to co napisales ze fiat wypada lepiej .. ... a silnik z matiza ... on ma tam chyba 800 cm3 - 54 km ;>:> 1.6 w lanosie ma tyle samo praktycznie co 1.6 fiata ... a i tak wszystkich bije mazda

mazda ?? z jakiej racji ??:> ja bym powiedzial predzej honda ktora z 1.6 wycisnela 160 koni a z 1,8 194 ;-) a co do sieny 1,2 to raczej nie wypada lepiej bo dostaje baty od nexii ;-)

> mazda ?? z jakiej racji ??:> ja bym powiedzial predzej honda ktora

> z 1.6 wycisnela 160 koni a z 1,8 194 ;-) a co do sieny 1,2 to

> raczej nie wypada lepiej bo dostaje baty od nexii ;-)

no to taka prowokacja pomyslalem o wanklu z rx 8 tam cos chyba 230 km z 1.3

> mazda ?? z jakiej racji ??:> ja bym powiedzial predzej honda ktora

> z 1.6 wycisnela 160 koni a z 1,8 194 ;-) a co do sieny 1,2 to

> raczej nie wypada lepiej bo dostaje baty od nexii ;-)

Silniki 1.2 m/i z Sieny /Palio to bardzo udane konstrukcje. Pojemność robi swoje i byc może taka nexia nieco wygrywa (piszemy tu oczywiście o silniku 1.5 8v) choć dużo zależy od kierowcy i stanu pojazdu. Tak czy siak osobiście większym zaufaniem darze 1.2 Fire

Pozdrawiam.

no racja ale to silnik wankla ;-) to juz inna klasa bo np w zawodach na 1/4 mili wankle startuja w klasie 5. 2000-3000 NA- napęd dowolny, 1500-2500 doładowane FWD i RWD, silniki wankla ;-) Przynajmniej w Łodzi podczas Street Legal. Pozdro

> Silniki 1.2 m/i z Sieny /Palio to bardzo udane konstrukcje. Pojemność

> robi swoje i byc może taka nexia nieco wygrywa (piszemy tu

> oczywiście o silniku 1.5 8v) choć dużo zależy od kierowcy i

> stanu pojazdu. Tak czy siak osobiście większym zaufaniem darze

> 1.2 Fire

> Pozdrawiam.

No ja w trasie jechałem za Neksią ostatnio (sedan, wiec pewnie 1.5) i musze powiedziec, ze pod gorke jechal lepiej niz moja 1.4 77 KM, trochę obciążona, ale mimo wszystko chyba nie na tyle, żeby aż tak się to dało odczuć.

> no racja ale to silnik wankla ;-) to juz inna klasa bo np w zawodach

> na 1/4 mili wankle startuja w klasie 5. 2000-3000 NA- napęd

> dowolny, 1500-2500 doładowane FWD i RWD, silniki wankla ;-)

> Przynajmniej w Łodzi podczas Street Legal. Pozdro

nie no jasne ... pisalem ze prowokacja