Witam, czy sprężyny sportingowe w SC maja oznaczenia zółto-niebieskie i fioletowo -zielone???

> Witam, czy sprężyny sportingowe w SC maja oznaczenia zółto-niebieskie

> i fioletowo -zielone???

nie. ja mam sportingowa serie i nie ma zadnych kolorów...

> nie. ja mam sportingowa serie i nie ma zadnych kolorów...

hym... w takim razie wiec co moga oznaczać te kolorki?

> Witam, czy sprężyny sportingowe w SC maja oznaczenia zółto-niebieskie

zolto niebieskie maja ale o tych drugich sie nie wypowiadam

> hym... w takim razie wiec co moga oznaczać te kolorki?

To są oznaczenia klasy twardości i długości sprężyn. Bardzo dawno temu ktoś to opisywał. Wszystkie fabryczne sprężyny mają oznaczenia w postaci niewielkich pacnięć farbą. Ale co one oznaczają to nie jest pewne. Niektóre oznaczenia jak pamiętam pokrywają się dla zupełnie różnych sprężyn. Temat poruszany jakieś 3 lata temu.

> To są oznaczenia klasy twardości i długości sprężyn. Bardzo dawno

> temu ktoś to opisywał. Wszystkie fabryczne sprężyny mają

> oznaczenia w postaci niewielkich pacnięć farbą. Ale co one

> oznaczają to nie jest pewne. Niektóre oznaczenia jak pamiętam

> pokrywają się dla zupełnie różnych sprężyn. Temat poruszany

> jakieś 3 lata temu.

hymm...ciekawa sprawa z tymi kolorkimi.Jeśli ktos by wiedział wiecej na ten temat prosze o wszelkie sugestie i podpowiedzi

> hymm...ciekawa sprawa z tymi kolorkimi.Jeśli ktos by wiedział wiecej

> na ten temat prosze o wszelkie sugestie i podpowiedzi

wg książki- pomarańczowy - S,SX

szary - VAN MPI

fioletowy - VAN 0,9 i 1,1

niebieski - sporting

takie cos znalazlem jeszcze

> wg książki- pomarańczowy - S,SX

> szary - VAN MPI

> fioletowy - VAN 0,9 i 1,1

> niebieski - sporting

> takie cos znalazlem jeszcze

Ale tam są zawsze dwa kolory ??

> Ale tam są zawsze dwa kolory ??

No sa dwa kolory. To ktos kiedy umiescil na cento i sobie zapisalem pomyslalem ze moze sie sprzydac

Niebieskie sporting, fioletowe stary van. Ciekawe które masz które, albo motorówka albo klin będzie

ooo dla przykładnu znalazłem np. coś takiego

[image]http://[/image]

> ooo dla przykładnu znalazłem np. coś takiego

Zdjęcie z Allegro ? Ktoś tam wystawia przody w cenie progresów

> Witam, czy sprężyny sportingowe w SC maja oznaczenia zółto-niebieskie

> i fioletowo -zielone???

a do czego je chcesz zalozyc ? do 700 albo do 900 z podpisu ?

i jedno i drugie idzie w gore ani do 700 ani do 900 nie zakladaj sportingowych sprezyn , zwlaszcza z seja

> a do czego je chcesz zalozyc ? do 700 albo do 900 z podpisu ?

> i jedno i drugie idzie w gore ani do 700 ani do 900 nie zakladaj

> sportingowych sprezyn , zwlaszcza z seja

do seja.Ale czemu nie zakłać co masa silnika az tak sie różni czy czo?czemu miał by iść w góre?

> Zdjęcie z Allegro ? Ktoś tam wystawia przody w cenie progresów

tak tak fotki zaciągnąłem z allegrogo,ale cena zajebiaszcza

> do seja.Ale czemu nie zakłać co masa silnika az tak sie różni czy

> czo?czemu miał by iść w góre?

zalozylem komplet ccs do cc900 i kupa jakich malo tyl siadl a przod w gore - wyzej niz na seryjnych sprezynach z cc900

> zalozylem komplet ccs do cc900 i kupa jakich malo tyl siadl a przod

> w gore - wyzej niz na seryjnych sprezynacz z cc900

hymm.... moze wypowiedza sie tez w tym temacie reszta osb która tak zmieniała sprongi z seri na sportingowe

bo Ty chyba masz z Vana ja miałem żółto/niebieskie

> hymm.... moze wypowiedza sie tez w tym temacie reszta osb która tak

> zmieniała sprongi z seri na sportingowe

pewnie nie bierz tego co napisalem za dogmat . zawsze lepiej sie upewnic

Ja włożyłem sportingowe do 900ki ... stoi równo

Zależy od wieku i zużycia springów. Jak ktoś ma w aucie wyhuśtaną serię z przebiegiem 150 tysięcy i wrzuci oszczędzane sportingowe, to nie dziwota że idzie do góry. Są tu też na centomanii auta co na springach od sportasia mają obniżenie -50 Bez cięcia

> Ja włożyłem sportingowe do 900ki ... stoi równo

> Zależy od wieku i zużycia springów. Jak ktoś ma w aucie wyhuśtaną

> serię z przebiegiem 150 tysięcy i wrzuci oszczędzane

> sportingowe, to nie dziwota że idzie do góry. Są tu też na

> centomanii auta co na springach od sportasia mają obniżenie -50

> Bez cięcia

hehe powiedz mi jak to zrobili a pojde w ich ślady

> hehe powiedz mi jak to zrobili a pojde w ich ślady

Normalnie, 10 letnie springi "same" siadają

Nie pamiętam nicka, ale niedawno ktoś z czerownego ccsa kwalił się, że u niego seria sporting siedzi dużo niżej niż -35 jamex

> Normalnie, 10 letnie springi "same" siadają

> Nie pamiętam nicka, ale niedawno ktoś z czerownego ccsa kwalił się,

> że u niego seria sporting siedzi dużo niżej niż -35 jamex

i za chwile na gieldzie pojawi sie kilka ogloszen z cyklu :

kupię bardzo stare springi sportasiowe

> i za chwile na gieldzie pojawi sie kilka ogloszen z cyklu :

> kupię bardzo stare springi sportasiowe

hehe dobrze ze kupuje używki

niewiem po co chcesz kupić sportingowe nic Ci one nie dadzą strata kasy a praktycznie nie odczujesz różnicy...

> niewiem po co chcesz kupić sportingowe nic Ci one nie dadzą strata

> kasy a praktycznie nie odczujesz różnicy...

Sportingowe kupi za 80 na Allegro, na centogiełdzie były niedawno za 40 ... są krótsze i sztywniejsze, obniży się środek ciężkości i prowadzenie się poprawi. Amorki zostają seria, czyli też bez wydatków. Komfort jazdy taki jak na serii

Nawet optycznie zyska, bo zawsze to troszkę mniejszy off road

Najtańsze progresy to wydatek rzędu 300 zyla, do tego trzeba by jednak amorki krótsze ... czyli kolejne 300 albo lepiej. Ładnie się prowadzi ale o komforcie nie ma co mówić

> Sportingowe kupi za 80 na Allegro, na centogiełdzie były niedawno za

> 40 ... są krótsze i sztywniejsze, obniży się środek ciężkości i

> prowadzenie się poprawi.

tyle co nic w 700/900 ktore nie ma staba

>Amorki zostają seria, czyli też bez

> wydatków. Komfort jazdy taki jak na serii

jak to mozliwe skoro sprezyna jest twardsza ? (zreszta do 700/900 mozna kupic sprezyny oznaczone kolorem zoltym czyli twardzsze niz stosowane zielone co wplywa ujemnie na komfort jazdy bo to sa sprezyny z cc van)

> Nawet optycznie zyska, bo zawsze to troszkę mniejszy off road

> Najtańsze progresy to wydatek rzędu 300 zyla, do tego trzeba by

> jednak amorki krótsze ...

nie trzeba

>czyli kolejne 300 albo lepiej. Ładnie

> się prowadzi ale o komforcie nie ma co mówić

> tyle co nic w 700/900 ktore nie ma staba

Miałem serię, dwa sezony progresy, przez chwilę serię i teraz sportingowe ... ja odczuwam różnice na plus. Nie żeby WIELKĄ, bo to jednak bardzo podobne sprężyny ale jednak odczuwam. Taką za 80 zyla akurat

> jak to mozliwe skoro sprezyna jest twardsza ? (zreszta do 700/900

> mozna kupic sprezyny oznaczone kolorem zoltym czyli twardzsze

> niz stosowane zielone co wplywa ujemnie na komfort jazdy bo to

> sa sprezyny z cc van)

A skąd te vanowskie ci wyskoczyły ? Ktoś coś o nich wspominał ?

> nie trzeba

Jasne. Bo seria daje radę Z tego co tu niektórzy piszą to 4x100 bez pływaków też daje radę, cięte springi dają radę, spawane springi dają radę ( ) i seria amory dają radę do -50 a nawet -70 ... Tiaaa.

> Miałem serię, dwa sezony progresy, przez chwilę serię i teraz

> sportingowe ... ja odczuwam różnice na plus. Nie żeby WIELKĄ, bo

> to jednak bardzo podobne sprężyny ale jednak odczuwam. Taką za

> 80 zyla akurat

> A skąd te vanowskie ci wyskoczyły ? Ktoś coś o nich wspominał ?

ja pisze ze jesli sie chce sztywniej to mozna wsadzic dedykowane do cc700 albo cc900 albo ccs sprezyny ozbaczone kolorem zoltym bo w 90% seryjnie wsadzali zielone albo zapodac vanowskie

> Jasne. Bo seria daje radę Z tego co tu niektórzy piszą to 4x100 bez

> pływaków też daje radę, cięte springi dają radę, spawane springi

> dają radę ( ) i seria amory dają radę do -50 a nawet -70 ...

> Tiaaa.

sprezyny z obnizeniem do 40mm sa przeznaczone do seryjnych amortyzatorow i nie wymagaja wymiany na zadne inny . sam smigam na 40kach ze zwyklymi gazowkami bez klopotu od 90ciu tys km

ps nie porownoj jazdy na cietych sprezynach do jazdy na seryjnym amortyzatorze i progresywnej sprezynie sportowej -30, -35 lub -40 ktora pod taki amor byla zaprojektowana

> ja pisze ze jesli sie chce sztywniej to mozna wsadzic dedykowane do

> cc700 albo cc900 albo ccs sprezyny ozbaczone kolorem zoltym bo w

> 90% seryjnie wsadzali zielone albo zapodac vanowskie

Aha. A ja pisałem o tym, że IMHO warto jednak wsadzić małym kosztem sportingowe zamiast serii. Nie każdemu pasuje konkretna gleba, kubły i pusty tył ...

> sprezyny z obnizeniem do 40mm sa przeznaczone do seryjnych

> amortyzatorow i nie wymagaja wymiany na zadne inny . sam smigam

> na 40kach ze zwyklymi gazowkami bez klopotu od 90ciu tys km

> ps nie porownoj jazdy na cietych sprezynach do jazdy na seryjnym

> amortyzatorze i progresywnej sprezynie sportowej -30, -35 lub

> -40 ktora pod taki amor byla zaprojektowana

Straciłem w krótkim czasie dwa komplety seryjnych amorków na -35, więc jakoś to do mnie nie przemawia Jeśli włożę znowu progresy to będą na dziadkowych.

> Aha. A ja pisałem o tym, że IMHO warto jednak wsadzić małym kosztem

> sportingowe zamiast serii.

a ja napisalem ze cc900 na zoltych springach z ccs sie podnioslo z przodu

>Nie każdemu pasuje konkretna gleba,

> kubły i pusty tył ...

nie odwracaj kota ogonem bo nie o tym piszemy nie ma tu mowy o wydlubaniu srodka itd sam jestem za tym ze auto ma zostac funkcjonalne i dlatego nie zaspawam klamek czy nie pozbede sie kanapy albo nie wsadze klatki i nie bede w kasku po miescie jezdzil

> Straciłem w krótkim czasie dwa komplety seryjnych amorków na -35,

> więc jakoś to do mnie nie przemawia Jeśli włożę znowu progresy

> to będą na dziadkowych.

nie mowie ze nie, pewnie duzo zalezy jaki amor . olejowy wyleje a gazowy bedzie smigal i smigal np. tak ja moj komplet

> a ja napisalem ze cc900 na zoltych springach z ccs sie podnioslo z

> przodu

Nie mam z nimi doświadczeń, moje są niebieskie.

> nie odwracaj kota ogonem bo nie o tym piszemy nie ma tu mowy o

> wydlubaniu srodka itd sam jestem za tym ze auto ma zostac

> funkcjonalne i dlatego nie zaspawam klamek czy nie pozbede sie

> kanapy albo nie wsadze klatki i nie bede w kasku po miescie

> jezdzil

Dobre Zwłaszcza z tym kaskiem A jaki lans

> nie mowie ze nie, pewnie duzo zalezy jaki amor . olejowy wyleje a

> gazowy bedzie smigal i smigal np. tak ja moj komplet

Oba były olejowe, mówisz że olejówki słabsze są

zażegnajmy te spory Widze ze opinie sa różne i w kazdym innym przypadku rozbieżne i to dość.Do tej pory czytajac to nie wyciągłem konkretnych wniosków,wiec jeśli sam sie nie przekonam nie będe wiedział co i jak

to wyjasnie wam ze ten drugi kolor nie brany jest wogole pod uwage poniewaz jest to oznaczenie seri/produkcji czyli

1000 szt robia niebiesko- zólte a pozniej nastepnych 1000 niebiesko-zielone itp oczywsicie ten pierwszy kolor jest juz wazny(długosć/ twardośc) i oznacza do czego to pakowali czyli niebieskie do sportinga białe(reszta bez vana) ale warto brac z tymi samymi kolorami zawsze masz pewnosc ze jedna nie jest starsza od drugiej tak jak w przypadku tego pana co sprzedaje na allegro i zapodałes tu linka

PS. Mam do sprzedania swój komplet(tył/przód) ze sportinga w cenie dwucyfrowej w PLN wiec jak chcesz to wal priva