Badanie amortyzatorów:

oś przednia:

- przyczepność L 73% - P 73% różnica 0%

- amplituda L 36mm - P 36mm

oś tylna:

- przyczepność L 56% - P 60% różnica 4%

- amplituda L 71mm - P 65mm

wartości graniczne:

.> 40%

<= 20%

Kontrola hamulców:

oś przednia:

- siła hamowania L 2,94kN - P 2,38kN różnica 20%

oś tylna:

- siła hamowania L 1,54kN - P 1,26kN różnica 19%

hamulec ręczny:

- siła hamowania L 1,01kN - P 0,99kN

wartości graniczne:

<= 30%

.> 30%

> Badanie amortyzatorów:

> oś przednia:

> - przyczepność L 73% - P 73% różnica 0%

> - amplituda L 36mm - P 36mm

> oś tylna:

> - przyczepność L 56% - P 60% różnica 4%

> - amplituda L 71mm - P 65mm

> wartości graniczne:

> .

tylne amorki chyba do wymiany

> Badanie amortyzatorów:

> oś przednia:

> - przyczepność L 73% - P 73% różnica 0%

> - amplituda L 36mm - P 36mm

> oś tylna:

> - przyczepność L 56% - P 60% różnica 4%

> - amplituda L 71mm - P 65mm

> wartości graniczne:

> .

tvardy też testa robił a ja może dzisiaj zrobie ciekawe co wyjdzie

> tylne amorki chyba do wymiany

chyba jeszcze nie

> chyba jeszcze nie

hmm a nie powinno się zmieniać jeśli jest poniżej 60% pomijając fakt różnicy między prawy a lewym amortyzatorem ,

ja wymianiłem tył jak miałem 62-65%

> hmm a nie powinno się zmieniać jeśli jest poniżej 60% pomijając

> fakt różnicy między prawy a lewym amortyzatorem ,

> ja wymianiłem tył jak miałem 62-65%

poniżej 40% a poza tym to mam krótsze sprężyny i to zamienia charakterystykę pomiaru

to tak jak by badać amortyzatory gazowe oprogramowaniem do olejowo-gazowych

wychodzi że są do

przy skróceniu sprężyny należy do pomiaru dodać około 10-15% sprawności

czyli moje z tyłu mają średnio L 66% P 70%

> poniżej 40% a poza tym to mam krótsze sprężyny i to zamienia

> charakterystykę pomiaru

> to tak jak by badać amortyzatory gazowe oprogramowaniem do

> olejowo-gazowych

> wychodzi że są do

> przy skróceniu sprężyny należy do pomiaru dodać około 10-15%

> sprawności

> czyli moje z tyłu mają średnio L 66% P 70%

w morde, czyli w garażu mam amorki 70-75%% (też mam krótsze sprężyny) , no dobra a jak robimy badanie tech. i pierdzielą że za słabe

> w morde, czyli w garażu mam amorki 70-75%% (też mam krótsze sprężyny)

> , no dobra a jak robimy badanie tech. i pierdzielą że za słabe

w poście podałem wartości graniczne takie jake są na stacji diagnostycznej

dla tyłu jest to:

.> 40% dostatecznie

<=20% niedostatecznie

ja mam 56 i 60% więc jest OK

ja powiedziałem facetowi, że mam tył o30mm niżej to tylko zapytał czy sprężyna jest cięta czy orginalnie krótsza

ponieważ nie jest cięta to gość mówi, że dodać do wyniku należy 10-15% sprawności

hamulcami niema co się chwalić

hmm amorki mają z 4-5lat

> hamulcami niema co się chwalić

> hmm amorki mają z 4-5lat

i prawidłowo

> i prawidłowo

Ty lubisz poprawiać furke, zapodaj sobie pod poduchy z tyłu gumki z amorka od malucha niwelują one jałowy skok amorka no i autko się lepiej trzyma a koszt prawie żaden ok.1-2zł/szt.

no ale żeby mieć pełny obraz musiałbym zrobić pomiar sprawności amorków bez i z gumkami a takim nie dysponuje

> Ty lubisz poprawiać furke, zapodaj sobie pod poduchy z tyłu gumki z

> amorka od malucha niwelują one jałowy skok amorka no i autko

> się lepiej trzyma a koszt prawie żaden ok.1-2zł/szt.

> no ale żeby mieć pełny obraz musiałbym zrobić pomiar sprawności

> amorków bez i z gumkami a takim nie dysponuje

nic z tego bo mój tył jest o 30mm niżej niż był do tej pory

> nic z tego bo mój tył jest o 30mm niżej niż był do tej pory

akurat wysokość zawieszenie nie ma tutaj zadnego znaczenia...

pozdr

> akurat wysokość zawieszenie nie ma tutaj zadnego znaczenia...

> pozdr

dokładnie

> akurat wysokość zawieszenie nie ma tutaj zadnego znaczenia...

> pozdr

prócz tego, że zmniejszasz skok amortyzatora

> prócz tego, że zmniejszasz skok amortyzatora

o całe 5-10mm tylko czemu z tą gumą lepiej mi uniak jeździ na nierównościach a jak popatrzeć na poduszke to ona się prawie wcale nie rusza, a przed wymianą poduszek to one "mlaskały" przy jeździe

> o całe 5-10mm tylko czemu z tą gumą lepiej mi uniak jeździ na

> nierównościach a jak popatrzeć na poduszke to ona się prawie

> wcale nie rusza, a przed wymianą poduszek to one "mlaskały" przy

> jeździe

bo jeździsz pustym

zapakuj 100kg na tylnie siedzenie i ... i zobaczysz jak będziesz "jeździł"

> bo jeździsz pustym

> zapakuj 100kg na tylnie siedzenie i ... i zobaczysz jak będziesz

> "jeździł"

ja w uniaku miałem ten sam patent założony i nieraz było powyżej 300 kg w samym bagażniku i nie było żadnych problemów....

pozdr

> prócz tego, że zmniejszasz skok amortyzatora

zmniejszam owszem , ale jałowy skok amortyzatora ( a nawet nie tyle amortyzatora co poduszki gumowej ). Czynny skok pozostaje ten sam.

> bo jeździsz pustym

> zapakuj 100kg na tylnie siedzenie i ... i zobaczysz jak będziesz

> "jeździł"

było ponad 100kg w bagażniki jazda było nieziemska przyczepność wzrosła chyba ze 100%