Witam!

Czy różnica pomiędzy tymi silnikami polega tylko na tym, że DTH ma dodatkowo intercooler i inny soft w sterowniku, czy są jeszcze jakieś różnice?

> Witam!

> Czy różnica pomiędzy tymi silnikami polega tylko na tym, że DTH ma

> dodatkowo intercooler i inny soft w sterowniku, czy są jeszcze

> jakieś różnice?

raczej turbinami się różnią i pewnie różną wytrzymałością elementów silnika

> raczej turbinami się różnią

Czyli sama wymiana softu oraz dołożenie intrecoolera na nic się nie zda (chodzi mi oczywiście o DTL)?

> Czyli sama wymiana softu oraz dołożenie intrecoolera na nic się nie

> zda (chodzi mi oczywiście o DTL)?

Ja się nie znam, tak tylko zagajam

Podejrzewam, że sam intercooler niewiele pomoże

Dzięki i za to.

> Witam!

> Czy różnica pomiędzy tymi silnikami polega tylko na tym, że DTH ma

> dodatkowo intercooler i inny soft w sterowniku, czy są jeszcze

> jakieś różnice?

Silniki te same, różnią się osprzętem, ale jak bardzo sie różnią, tego nie wiem

> Witam!

> Czy różnica pomiędzy tymi silnikami polega tylko na tym, że DTH ma

> dodatkowo intercooler i inny soft w sterowniku, czy są jeszcze

> jakieś różnice?

DTL też ma intercooler...

> DTL też ma intercooler...

Jak se okna odtworzysz

> Witam!

> Czy różnica pomiędzy tymi silnikami polega tylko na tym, że DTH ma

> dodatkowo intercooler i inny soft w sterowniku, czy są jeszcze

> jakieś różnice?

Oprócz softu i inter coolera różni sie jeszcze przepływomierzem.

> raczej turbinami się różnią

Na 99% turbiny są takie same (takie samo ciśnienie doładowania)

> pewnie różną wytrzymałością elementów

> silnika

No tu już przegiąłeś

> Jak se okna odtworzysz

Tak myślałem, ale wolałem aby się znawca wypowiedział

Jak to można sprawdzić-bo chodzi mi po głowie przeróbka na DTH.

> Jak to można sprawdzić-bo chodzi mi po głowie przeróbka na DTH.

No to musisz intercoller dołożyć, oprogramowanie i przepływkę i powinno być git. Być może jakieś jeszcze drobne elementy dojda ale Darek dokładnie będzie wiedział

Czemu przepływka, przeciez to jest tylko czujnik?

Różni się jeszcze pompą wtryskową itp.

Chipować do 100KM możesz spokojnie. Widziałem w necie kiedyś opis jak wyciągnąć z niej 125KM, ale tam na 100% była wymiana IC

> Różni się jeszcze pompą wtryskową itp.

> Chipować do 100KM możesz spokojnie. Widziałem w necie kiedyś opis jak

> wyciągnąć z niej 125KM, ale tam na 100% była wymiana IC

Pompa na pewno ta sama VP44 Bosh'a

> Witam!

> Czy różnica pomiędzy tymi silnikami polega tylko na tym, że DTH ma

> dodatkowo intercooler i inny soft w sterowniku, czy są jeszcze

> jakieś różnice?

Czesc. Pracowałem z elektrykiem z opla i mówił że oni na życzenie klijenta z dtl na dth. Soft +intercoller+ prxewody powietrza. Ot i cała filozofia . Pzdr (to było 8 lat temu więc może teraz też to robią - Auto Żoliborz)

> Na 99% turbiny są takie same (takie samo ciśnienie doładowania)

> No tu już przegiąłeś

Ja jak zwykle podtrzymuję rozmowę

I kto by powmyślał, ze to "prawie" takie same silniki

> Czesc. Pracowałem z elektrykiem z opla i mówił że oni na życzenie

> klijenta z dtl na dth. Soft +intercoller+ prxewody powietrza. Ot

> i cała filozofia . Pzdr (to było 8 lat temu więc może teraz też

> to robią - Auto Żoliborz)

Ciekawe ile wynoszą koszty takiej modyfikacji

> Czemu przepływka, przeciez to jest tylko czujnik?

W DTH jest całkiem inna przepływka. Inne ma parametry, inne połączenia i na dodatek jest zintegrowana z czujnikiem temperatury powietrza zasysanego który w DTL jest osobno. Generalnie do zrobienia dla znawców tematu.

> Ja jak zwykle podtrzymuję rozmowę

> I kto by powmyślał, ze to "prawie" takie same silniki

Prawie robi różnicę około 18 kucy

> Prawie robi różnicę około 18 kucy

ale mechanicznie wychodzi, że niewielkie różnice

> ale mechanicznie wychodzi, że niewielkie różnice

I jakieś 50 Nm.

Czesć. Sprostuje Twą wypowiedz, W pierwszych dtl było jak piszerz , czujnik temp. powietrza i przepływka oddzielnie .W dalszym okresie produkcji był już tylko przepływka typu HFM BOSCH -a ( 0 281 002 428 A2 z 2000r. orginał i 200 k.km ) w obydwu wersjach mocy .Pzdr

> Czesć. Sprostuje Twą wypowiedz, W pierwszych dtl było jak piszerz ,

> czujnik temp. powietrza i przepływka oddzielnie .W dalszym

> okresie produkcji był już tylko przepływka typu HFM BOSCH -a ( 0

> 281 002 428 A2 z 2000r. orginał i 200 k.km ) w obydwu wersjach

> mocy .Pzdr

Faktycznie jest tak jak piszesz Bo szukając zamiennika swojej w każdym sklepie proponowali mi inną ale żadna nie pasowała i całe szczęście. Bo dopiero jak trafił sie kumpel z taka sama przepływką zrobiłem podmiankę i okazało sie ze to nie ona tylko zawór turbiny. Do tych pierwszych zamienników nie ma a koszt nowej to 700 zeta

> Faktycznie jest tak jak piszesz Bo szukając zamiennika swojej w

> każdym sklepie proponowali mi inną ale żadna nie pasowała i całe

> szczęście. Bo dopiero jak trafił sie kumpel z taka sama

> przepływką zrobiłem podmiankę i okazało sie ze to nie ona tylko

> zawór turbiny. Do tych pierwszych zamienników nie ma a koszt

> nowej to 700 zeta

JAk Byś zrobił jej zdjecie przepływki od strony wtyczki , i strony środka tak żeby było widac wkład to mozna poszukać zamiannego władu ( tylko czy charakterystyka wkładu będzie podobna do starej???)

> JAk Byś zrobił jej zdjecie przepływki od strony wtyczki , i strony

> środka tak żeby było widac wkład to mozna poszukać zamiannego

> władu ( tylko czy charakterystyka wkładu będzie podobna do

> starej???)

Na razie przepływka działa OK! i mam nadzieję że tak będzie nadal przynajmniej do przyszłego roku .