Witam

Mam takie pytanie - Jak to mozliwe ze raz mam własciwy poziom oleju a po paru dniach w tym samym miejscu parkingowym jest go wyraxnie mniej.

Olej ma 9kkm.

Pomyslałem ze moze jak jest juz brudny i gesty i w nocy jest przymrozek, to czasami nie spłynie do konca i zostanie gdzies w silniku?

Ale czy tak jest naprawde to .

> Witam

> Mam takie pytanie - Jak to mozliwe ze raz mam własciwy poziom oleju a

> po paru dniach w tym samym miejscu parkingowym jest go wyraxnie

> mniej.

> Olej ma 9kkm.

> Pomyslałem ze moze jak jest juz brudny i gesty i w nocy jest

> przymrozek, to czasami nie spłynie do konca i zostanie gdzies w

> silniku?

> Ale czy tak jest naprawde to .

a czy po tym "wyraźnie mniejszym" poziomie oleju powraca on do stanu sprzed kilku dni??

> a czy po tym "wyraźnie mniejszym" poziomie oleju powraca on do stanu

> sprzed kilku dni??

no i czy powraca sam, czy może po dolewkach...

A może dostaje się woda, po dłuższej przejażdżce odparowuje z oleju cała?

> A może dostaje się woda, po dłuższej przejażdżce odparowuje z oleju

> cała?

masz na myśli chłodziwo?

nic nie pisał że mu ubywa, a to musiałyby być spore ilości jeśli widzi różnice na bagnecie

> nic nie pisał że mu ubywa, a to musiałyby być spore ilości jeśli

> widzi różnice na bagnecie

no pewnie polowa objetosci miedzy min a max musiala by znikac

> no i czy powraca sam, czy może po dolewkach...

powiem tak - oststnio zrobiłem trase 500 km

na trasie predkosc 130- 160 km/h

wróciłem i byłem przekonany ze spaliła mi troche oleju

ale o dziwo nie

nic a nic nie ubyło

pzrez kolejne dni tez ok.

po paru dnisch oleju zaczeło brakowac, nastepnie znowu wrócił do normy

przejechałem od tego czasu 300 km i znowu go brakuje

zastanawiam sie czy zuzycie aleju ma wpływ na jego ubywanie(tzn. im starszy i brudniejszy tym wieksze jego zuzycie?)

z tego co pamietam raczej zawsze jest tak ze przed wymiana oleju bierze go wiecej niz jak jest swiezo zalany. Po zalaniu przez pierwsze 6kkm nic nie ubywa, a potem stopniowo zaczyna ubywać.

> powiem tak - oststnio zrobiłem trase 500 km

> na trasie predkosc 130- 160 km/h

> wróciłem i byłem przekonany ze spaliła mi troche oleju

> ale o dziwo nie

> nic a nic nie ubyło

> pzrez kolejne dni tez ok.

> po paru dnisch oleju zaczeło brakowac, nastepnie znowu wrócił do

> normy

ale co to znaczy "brakować" i "do normy"

jaka była różnica na bagnecie?

> przejechałem od tego czasu 300 km i znowu go brakuje

> zastanawiam sie czy zuzycie aleju ma wpływ na jego ubywanie(tzn. im

> starszy i brudniejszy tym wieksze jego zuzycie?)

> z tego co pamietam raczej zawsze jest tak ze przed wymiana oleju

> bierze go wiecej niz jak jest swiezo zalany. Po zalaniu przez

> pierwsze 6kkm nic nie ubywa, a potem stopniowo zaczyna ubywać.

czy ja wiem... może jakieś znaczenie ma

na Twoim miejscu sprawdzałbym stan zawsze w takich samych warunkach

chodzi nie tylko o miejsce postoju, ale o czas od wyłączenia silnika

i dopóki nie schodzi Ci poniżej minimum, to nie ma się czym martwić

> ale co to znaczy "brakować" i "do normy"

> jaka była różnica na bagnecie?

> czy ja wiem... może jakieś znaczenie ma

> na Twoim miejscu sprawdzałbym stan zawsze w takich samych warunkach

> chodzi nie tylko o miejsce postoju, ale o czas od wyłączenia silnika

> i dopóki nie schodzi Ci poniżej minimum, to nie ma się czym martwić

ponizej minimum nigdy nie zszedł

schodzi max do połowy

a co do czasu mierzenia od wylaczenia silnika to z reguły mierze nastepnego dnia rano albo po 2 dniach

zobzczymy jak sytuacja bedzie sie rozwijała

i mam jeszzce jedno pytanie - czy taka szybka jazda przez 500 km z własciwym stanem oleju i przebiegiem ok 9kkm moze miec wpływ na silnik i jego przytarcie?

Jak było zimno i się jeździło tylko po mieście to stan oleju u mnie potrafił stać w miejscu przez 5kkm, po przejechaniu trasy 200-300km, potrafiło tego oleju ubyć 'nagle' na bagnecie 300ml oleju zniknąć, ale ani tego nie przybywa szybko, ani nie znika od ręki.

> ale co to znaczy "brakować" i "do normy"

> jaka była różnica na bagnecie?

> czy ja wiem... może jakieś znaczenie ma

> na Twoim miejscu sprawdzałbym stan zawsze w takich samych warunkach

> chodzi nie tylko o miejsce postoju, ale o czas od wyłączenia silnika

> i dopóki nie schodzi Ci poniżej minimum, to nie ma się czym martwić

Oki. W takim razie jezdze dalej i obserwuje. Dzieki wszystkim za pomoc.

Pozdro