Witajcie, walczę już z tym pół roku, ostatnia diagnoza pompa ABS-u,wszystkie naprawy odbywały się w tym samochodzie w ASO, sprawdzili czujniki, akumulator, bo niby też ma wpływ na zapalanie się tych kontrolek i wyszło, że prąd dociera do centralki na pompie i dalej nie przepuszcza i należałoby ją wymienić koszt w ASO około 1700zł i stad moje pytanie znalazłem podobna na ALLEGRO oznaczenia na mojej pompie to takie numerki

46540002 .................................... A TA Z Allegro 46540002

13091804-A ..........................................................13091804-A

0219........................................................................ 2718

Czy ten ostatni rząd cyfr może mieć znaczenie?

Jak rozumiem razem z kontrolką ABS-u paliła się Hamulca ręcznego

..i to oznacza pompę ABS-u - na 100% ??????

bo myślałem ze to kontrolka-sterownik ABS i ten nie działa i auto nie hamuje właściwie czyli 70% przód a 30% tył

No zawsze była diagnoza na forum że kontorla ABS + (!) to EBD.

Ja nie zauważyłem żeby tył mi ścierał się bardzo szybko więc IMHO nie wiem do końca czy to EBD ...

możesz spróbować naprawić przekaźnik w sterowniku za 5 złotych...

> No zawsze była diagnoza na forum że kontorla ABS + (!) to EBD.

> Ja nie zauważyłem żeby tył mi ścierał się bardzo szybko więc IMHO nie

> wiem do końca czy to EBD ...

hmm, na pompie jest centralka abs jako nierozłączny element, i przekaźnik który w niej pada powoduje zapalenie się tych kontrolek,stąd diagnoza wymiany , ale co z moimi numerkami wie ktoś ?? czy robie różnice ??

> możesz spróbować naprawić przekaźnik w sterowniku za 5 złotych...

osobiście według doca ze śmietnika jak mniemam?

> możesz spróbować naprawić przekaźnik w sterowniku za 5 złotych...

mogę ale test uderzania w centralkę nie powoduje zapalenia się tych kontrolek, temu sam już nie wiem ?

> mogę ale test uderzania w centralkę nie powoduje zapalenia się tych

> kontrolek, temu sam już nie wiem ?

To chyba normalne ... mi na równej, prostej drodze potrafi się zapalić, nie ma reguły ...

> To chyba normalne ... mi na równej, prostej drodze potrafi się

> zapalić, nie ma reguły ...

>czyli, przekaźnik, ty wymieniłeś czy przyzwyczaiłeś sie do choinki , ja wziąłem test z rączką śrubokręta z manualna za pewnik , więc myślałem że może to nie to

> >czyli, przekaźnik, ty wymieniłeś czy przyzwyczaiłeś sie do choinki ,

> ja wziąłem test z rączką śrubokręta z manualna za pewnik , więc

> myślałem że może to nie to

Ja wymieniłem bodajże w lipcu i od tej pory ani razu się nie zapaliły.

Wymieniałem tez Przemax-owi taz chyba ok. bo nie zgłasza reklamacji

wiem że temat był wałkowany... ale ostatnio egzaminer pokazał coś takiego

1045 - czujnik prędkości lewy tył

1035 - czujnik prędkości lewy przód

1050 - czujnik prędkości prawy tył

1040 - czujnik prędkości prawy przód

1952 - zasilanie czujników

i właśnie... gdzie szukać tego zasilania i przekaźnika, nie mogłem znaleźć w szukajce

> wiem że temat był wałkowany... ale ostatnio egzaminer pokazał coś

> takiego

> 1045 - czujnik prędkości lewy tył

> 1035 - czujnik prędkości lewy przód

> 1050 - czujnik prędkości prawy tył

> 1040 - czujnik prędkości prawy przód

> 1952 - zasilanie czujników

> i właśnie... gdzie szukać tego zasilania i przekaźnika, nie mogłem

> znaleźć w szukajce

Jesteś pewien że był to egzaminer?

> Jesteś pewien że był to egzaminer?

zostawiłem znajomemu do sprawdzenia... jak wróciłem taką listę mi dał...

Ja się zarzekam że to srobie od zeszłego lata, ale zawsze coś mi wypada jak już mam czas

Poza tym przestało mi to przeszkadzać, kontrolka nie zapiętego pasa bardziej mnie denerwuje jak już coś