Witam

jedno pytanie, po calej wymianie

jak mocno dokrecic tą nakrętke na trzpieniu??

do oporu czy trzeba cos popuścic?? albo jakims specjalnym momentem kluczem dynamometrycznym??

Pozdro i dzieki za odpowiedz

> Witam

> jedno pytanie, po calej wymianie

> jak mocno dokrecic tą nakrętke na trzpieniu??

> do oporu czy trzeba cos popuścic?? albo jakims specjalnym momentem

> kluczem dynamometrycznym??

> Pozdro i dzieki za odpowiedz

220Nm

W przciągu miesiąca temat był poruszany kilka razy. W zeszłym tygodniu ostatnio odpisywałem na taki wątek - przejrzyj moje posty. Wiem, ze szukajke muli ostatnio, ale troche cierpliwości i znajdziesz nawet manualik

> 220Nm

> W przciągu miesiąca temat był poruszany kilka razy. W zeszłym

> tygodniu ostatnio odpisywałem na taki wątek - przejrzyj moje

> posty. Wiem, ze szukajke muli ostatnio, ale troche cierpliwości

> i znajdziesz nawet manualik

220 Nm to jest w sumie dokrecone na maksa??

tyle ze niestety mam klucz dynamometryczny typowy do glowic bo ma skale do 60Nm... i w dodatku pozyczony

w sumie jestem po wymianie juz tego, ale wlasnie nie wiedzialem jak z tą nakretke jest wiec dokrecilem ile miałem siły

Aaa i szukajka mi sie w ogole nie ładuje, biała czysta strona i nic wiecej wiec napisalem watek bo nie mialem mozliwosci znalezienia czego kolwiek

> 220 Nm to jest w sumie dokrecone na maksa??

> tyle ze niestety mam klucz dynamometryczny typowy do glowic bo ma

> skale do 60Nm... i w dodatku pozyczony

> w sumie jestem po wymianie juz tego, ale wlasnie nie wiedzialem jak z

> tą nakretke jest wiec dokrecilem ile miałem siły

> Aaa i szukajka mi sie w ogole nie ładuje, biała czysta strona i nic

> wiecej wiec napisalem watek bo nie mialem mozliwosci

> znalezienia czego kolwiek

na maxa - i zaklepac srube

ps. wyszukiwarke chyba teraz wylaczyli po padzie forum (daty po ang itd)

> na maxa - i zaklepac srube

> ps. wyszukiwarke chyba teraz wylaczyli po padzie forum (daty po ang

> itd)

z tylu klepac?? z przodu predzej... z tylu takiej potrzeby nie ma

> z tylu klepac?? z przodu predzej... z tylu takiej potrzeby nie ma

mialem zaklepana z tylu to i zaklepalem ponownie

> mialem zaklepana z tylu to i zaklepalem ponownie

Ale na śrubie nie ma rowka to jak to zaklepałeś ?

> Ale na śrubie nie ma rowka to jak to zaklepałeś ?

dpkładnie tak nie ma zadnego zabezpiecznia na śrubie zeby to zaklepać,więc nie wiem jak to kolega zrobił A odnośnie tego zakręcania wiem ze łożysk nie dociska sie z całej siły żeby sie nie grzały.Ja nie miałem klucza dynamometrycznego wiec dociągłem z całej siły i lekko popuściłem.Inni radza zupełnie inaczej wiec nie sugeruj sie tym jak ja zrobiłem i zaraz pewnie ktoś odpisze ze mi koło odleci

> nie sugeruj sie tym jak ja zrobiłem i zaraz pewnie ktoś odpisze

> ze mi koło odleci

Pewnie ja

Odleci jak odkręci się nakretka która jest zbyt słabo dociagnięta, a trzyma ona - jak wiadomo piastę z kołem.

Łozysko raczej się nie spali, bo dokręcając nakrętke (nawet z całej epy) wywierasz siłę nie na kulkach lecz na wewnętrznych bierzniach. W Twoim przypadku zbyt słabo dociągnięte łożycho (dwurzędowe) wysypie sie bardzo prędko. Wspomnisz moje rady.

Kiedys przepychałem z kolesiami po placu auto bez półosi (a co za tym idzie z nieskręconymi piastami). Za miesiąc wymienialiśmy oba łozyska

pozdrawiam

> tyle ze niestety mam klucz dynamometryczny typowy do glowic bo ma

> skale do 60Nm... i w dodatku pozyczony

Kurcze co to z klucz jak ma skale do 60 Nm, pierwsza faza to 30 Nm, a pożniej to klucza nie wystarcza oddaj go lepiej i weż kultularną rureczkę

> Kurcze co to z klucz jak ma skale do 60 Nm, pierwsza faza to 30 Nm, a

> pożniej to klucza nie wystarcza oddaj go lepiej i weż

> kultularną rureczkę

to taki co sie w motorach tez uzywa, bo to od takiego kumpla co przy motorach grzebie

i skala zaczyna sie od 8 Nm hehe

a pozatym jak to skali nie starczy??

normalnie dokreca sie 20 pierwszy rzut a drugi 40 Nm przeciez

> Ale na śrubie nie ma rowka to jak to zaklepałeś ?

to było w cieniasie , ale jestem przekonany ze był własnie

mozliwe ze ktos dał nakretki takei jak z przodu?

> dpkładnie tak nie ma zadnego zabezpiecznia na śrubie zeby to

> zaklepać,więc nie wiem jak to kolega zrobił A odnośnie tego

> zakręcania wiem ze łożysk nie dociska sie z całej siły żeby sie

> nie grzały.Ja nie miałem klucza dynamometrycznego wiec dociągłem

> z całej siły i lekko popuściłem.Inni radza zupełnie inaczej wiec

> nie sugeruj sie tym jak ja zrobiłem i zaraz pewnie ktoś odpisze

> ze mi koło odleci

to co opisałeś stosuje się przy łożyskach stożkowych a nie dwurzędowych

w przypadku cieniasowskich-sejowych im mocniej tym lepiej i bez rzadnego zaklepywania.Nakrętki piast tylnych są samohamowne

> to taki co sie w motorach tez uzywa, bo to od takiego kumpla co przy

> motorach grzebie

> i skala zaczyna sie od 8 Nm hehe

> a pozatym jak to skali nie starczy??

> normalnie dokreca sie 20 pierwszy rzut a drugi 40 Nm przeciez

Hmmm jeśli mówimy o dokręcaniu głowicy np. w cc to siły, które podałeś sa raczej słabe.

Niejaki inż. Krzystof Trzeciak w swojej ksiązeczce "Obsługa i naprawa cc", mówi o trtoche innych fazach dokręcania.

Mianowicie:

1 faza wszystkie 20Nm

2 faza śruby 1-8 30 Nm

3 faza śruby 1-8 o kąt 90 stopni

4 faza śruby 1-8 o następne 90 stopni

5 faza sprawdzić śruby 9-10 momemntem 20 Nm o dokręcić o 70 stopni

6 faza spr. śrubę 11 momentem 20 Nm i dokręcić o 50 stopni.

Takie dokręcanie powoduję dojśćie do granicy plastyczności śrub.

Po dojściu do 4 fazy siła z jaką dokręcasz śrubę grubo przekracza 100 Nm, wiem bo robiłem to parę tygodni temu, zgodnie ze wskazówkami z tej ksiązki.

Więc jeśli dokręczasz głowicę z siłą 40 Nm to ja osobiście sądzę, że to trochę mało.

Pzdr

> Hmmm jeśli mówimy o dokręcaniu głowicy np. w cc to siły, które

> podałeś sa raczej słabe.

> Niejaki inż. Krzystof Trzeciak w swojej ksiązeczce "Obsługa i

> naprawa cc", mówi o trtoche innych fazach dokręcania.

> Mianowicie:

> 1 faza wszystkie 20Nm

> 2 faza śruby 1-8 30 Nm

> 3 faza śruby 1-8 o kąt 90 stopni

> 4 faza śruby 1-8 o następne 90 stopni

> 5 faza sprawdzić śruby 9-10 momemntem 20 Nm o dokręcić o 70 stopni

> 6 faza spr. śrubę 11 momentem 20 Nm i dokręcić o 50 stopni.

> Takie dokręcanie powoduję dojśćie do granicy plastyczności śrub.

> Po dojściu do 4 fazy siła z jaką dokręcasz śrubę grubo przekracza 100

> Nm, wiem bo robiłem to parę tygodni temu, zgodnie ze wskazówkami

> z tej ksiązki.

> Więc jeśli dokręczasz głowicę z siłą 40 Nm to ja osobiście sądzę, że

> to trochę mało.

> Pzdr

I co, ciągnęły się?

pytam, bo parę dni temu tez robiłem UPG i miałem do wyboru: jechac dynamometrem co 2 kilo albo kątowo z książka (bez kątomierza - na oko) Wybrałem pierwsza opcję i zakończyłem na 8,5. W moim na nowych szpilkach przy 7dmiu ciągnęły sie jak z gumy. Inzynier co stał obok podpuszczał - krec, wchodzisz w strefe plastycznosci A ja mu sp... - nie kce urwac.

Pozdrawiam

> I co, ciągnęły się?

> pytam, bo parę dni temu tez robiłem UPG i miałem do wyboru: jechac

> dynamometrem co 2 kilo albo kątowo z książka (bez kątomierza -

> na oko) Wybrałem pierwsza opcję i zakończyłem na 8,5. W moim na

> nowych szpilkach przy 7dmiu ciągnęły sie jak z gumy. Inzynier co

> stał obok podpuszczał - krec, wchodzisz w strefe plastycznosci

> A ja mu sp... - nie kce urwac.

> Pozdrawiam

Jechałem z kątomierzem tak jak on sobie tam napisał i w 4 fazie doszedłem to 60 stopni zamiast 90 bo juz nie mogłem ukręcić, ale nie maiłem żadnego motywu ciągnięcia się szpilek. Może miałeś juz dokręcane kilka razy, bo aby nie miec takich dziwnych zachowań powinno sie wymieniać szpilki co trtzecie dokręcanie.

Robiłem UPG pare tygodni temu i jestem zadowolony, chodzi jak pszczółeczka

> Jechałem z kątomierzem tak jak on sobie tam napisał i w 4 fazie

> doszedłem to 60 stopni zamiast 90 bo juz nie mogłem ukręcić, ale

> nie maiłem żadnego motywu ciągnięcia się szpilek. Może miałeś

> juz dokręcane kilka razy, bo aby nie miec takich dziwnych

> zachowań powinno sie wymieniać szpilki co trtzecie dokręcanie.

Najlepsze jest to, że to było na nówkach oryginałkach szpilkach

pomyślałem, że może gwinty w bloku mają już dość, bo czapka ściągana była trzy albo cztery razy

> Robiłem UPG pare tygodni temu i jestem zadowolony, chodzi jak

> pszczółeczka

Ten tez chodzi Wściekle

> Hmmm jeśli mówimy o dokręcaniu głowicy np. w cc to siły, które

> podałeś sa raczej słabe.

> Niejaki inż. Krzystof Trzeciak w swojej ksiązeczce "Obsługa i

> naprawa cc", mówi o trtoche innych fazach dokręcania.

> Mianowicie:

> 1 faza wszystkie 20Nm

> 2 faza śruby 1-8 30 Nm

> 3 faza śruby 1-8 o kąt 90 stopni

> 4 faza śruby 1-8 o następne 90 stopni

> 5 faza sprawdzić śruby 9-10 momemntem 20 Nm o dokręcić o 70 stopni

> 6 faza spr. śrubę 11 momentem 20 Nm i dokręcić o 50 stopni.

> Takie dokręcanie powoduję dojśćie do granicy plastyczności śrub.

> Po dojściu do 4 fazy siła z jaką dokręcasz śrubę grubo przekracza 100

> Nm, wiem bo robiłem to parę tygodni temu, zgodnie ze wskazówkami

> z tej ksiązki.

> Więc jeśli dokręczasz głowicę z siłą 40 Nm to ja osobiście sądzę, że

> to trochę mało.

> Pzdr

no i co w związku z tym ze przy 4 facie doszło do 100Nm lub przekroczyło.... przeciez wyraźnie pisze ze masz zrobic 90 stopni a nie 100Nm ...

potrzebujesz tylko dwa momenty... w facie 1 i 2 ... potem dokrecic mozna nawet zwykłym kluczem o 90stopni... nooo a pełny wypas to kątomierz czy taki klucz z kątomierzem czy jakos tak

> no i co w związku z tym ze przy 4 facie doszło do 100Nm lub

> przekroczyło.... przeciez wyraźnie pisze ze masz zrobic 90

> stopni a nie 100Nm ...

> potrzebujesz tylko dwa momenty... w facie 1 i 2 ... potem dokrecic

> mozna nawet zwykłym kluczem o 90stopni... i tyle.

> chyba ze sie myle... i te 90stopni to jest jakas tajna funkcja klucza

> dynamometrycznego o której nic niewiedzialem??

Ale że czemu się ciskasz, kolega napisał tylko o dwóch fazach dokrecania, czyli ze konczy dokrecanie na 40Nm, a jak wychodzi z dalszej rozmowy, gdybyś nie urzywał kątomierza to moment dokrecania mocno przekracza 40 Nm.

Nie chodzi o ukryte funkcje dynamometru, tylko o to, że nie każdy musi dysponować kątomierzem.

> to co opisałeś stosuje się przy łożyskach stożkowych a nie

> dwurzędowych

> w przypadku cieniasowskich-sejowych im mocniej tym lepiej i bez

> rzadnego zaklepywania.Nakrętki piast tylnych są samohamowne

tak jest poglebiłem swoja wiedze i zgadzam sie z kolegami,wychodzi na to ze człowiek jest istota omylną