Tak się składa że mam ostatnio Maree i Bravę i same (co prawda na razie drobne ale uciążliwe) problemy z nimi . Wcześniej miałem mazdę, hyundai i daewoo i żadnych problemów. A za chwilę będę bał się podchodzić do tych aut

Ale do rzeczy: mam problem z odpowietrzeniem układu chłodzenia w bravie 1.4 12V. otwierałem już odpowietrzniki ale nic to nie daje. Woda zaczyna się gotować ale węże do nagrzewnicy (na pewno jeden z nich ) jest zimny. To samo z reduktorem od LPG. Zastanawiam się czy reduktor nie robi jakieś poduszki powietrznej bo jest najwyżej (tak go zamontowali i nie podoba mi się to - dół reduktora jest kilka cm powyżej góry chłodnicy).

Dlaczego nagrzewnica nie działa? Jaki tam jest zawór (mechaniczny na linkę czy elektromagnetyczny)?

To że gotuje ci wodę a wąż zimny jest pewnie wynikiem zdechłego termostatu. Zamknął obieg, zaciął się i woda nie krąży.

mało cieczy w układzie, dolej więcej dopiero włączy się drugi obieg

> To samo z reduktorem od LPG.

Jeśli reduktor jest najwyżej to spróbuj poluzować wąż na nim wypuszczając powietrze w układu chłodzenia.

> Dlaczego nagrzewnica nie działa? Jaki tam jest zawór (mechaniczny na linkę czy elektromagnetyczny)?

Nagrzewnica jest wpięta na "sztywno" do układu i nie ma przed nią żadnego zaworu. Powodem niegrzania jest obecność powietrza w nagrzewnicy.

Może pomocne w odpowietrzeniu będzie nalanie płynu do zbiornika wyrównawczego, zdjęcie cienkiego przewodu powrotnego i dmuchnięcie w zbiornik wyrównawczy aby przepchnąć zalegające powietrze. Wężyk powrotny dobrze włożyć w butelkę aby nie lać płynu na glebę.

Ja odpowietrzając swoją 1.8 tez trochę się namordowałem, szczególnie z "wygonieniem" powietrza z nagrzewnicy.

pozdrawiam

> Jeśli reduktor jest najwyżej to spróbuj poluzować wąż na nim

> wypuszczając powietrze w układu chłodzenia.

Już tak robiłem. Czy możliwe jest wyciągnięcie termostatu na próbę?

>Witam, ogrzewanie nie działa prawdopodobnie z powodu zapowietrzenia układu. Płyn nie przepływa przez nagrzewnicę z powodu korków powietrza. W silnikach 1.4 szczególnie z LPG zdarzają się problemy z odpowietrzeniem układu. Najczęściej po wymianie termostatu. Nowy termostat jest idealnie szczelny co skutecznie utrudnia odpowietrzenie. Jest kilka nieszablonowych sposobów:

- zdejmij dwa przewody z reduktora połącz je kawałkiem rurki i spróbuj odpowietrzyć układ "klasycznie"., jeśli sie uda czyli temperatura nie będzie wzrastała i będzie ogrzewanie podłącz reduktor i odpoietrz jeszcze raz;

- sposób drugi wymaga użycia jakiejś pompki, która wytworzy podciśnienia, mozna kupić takie ręczne pompki do wypompowywania cieczy, podłącz taką pompkę do układu chodzenia np. poprzez wykręcony odpowietrznik i wytwórz podciśnienie , aż wypompujesz pewną ilość płynu (oczywiscei uzpełniaj) - z moich doświadczeń wynika, że spoósb ten jest najskuteczniejszy.

Istotna jest przyczyna zapowietrzenia, jeżli nie było wcześniej żadnej ingerencji w układ chłodzenia, to może padła uszczelka pod głowicą, stąd objawy zapowietrzenia.

Pozdrawiam

DaRo

> - zdejmij dwa przewody z reduktora połącz je kawałkiem rurki i

> spróbuj odpowietrzyć układ "klasycznie"., jeśli sie uda czyli

> temperatura nie będzie wzrastała i będzie ogrzewanie podłącz

> reduktor i odpoietrz jeszcze raz;

> - sposób drugi wymaga użycia jakiejś pompki, która wytworzy

> podciśnienia, mozna kupić takie ręczne pompki do wypompowywania

> cieczy, podłącz taką pompkę do układu chodzenia np. poprzez

> wykręcony odpowietrznik i wytwórz podciśnienie , aż wypompujesz

> pewną ilość płynu (oczywiscei uzpełniaj) - z moich doświadczeń

> wynika, że spoósb ten jest najskuteczniejszy.

> Istotna jest przyczyna zapowietrzenia, jeżli nie było wcześniej

> żadnej ingerencji w układ chłodzenia, to może padła uszczelka

> pod głowicą, stąd objawy zapowietrzenia.

> Pozdrawiam

> DaRo

Zaczęło działać - odpowietrzałem po kolei i udało się . Nagrzewnica grzeje, reduktor też. Woda się nie gotuje.