Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Bravo HGT vs. Bravo

Featured Replies

Napisano

Witam

Mam takie pytanko do znawcow. Jakie sa roznice(oprocz silnikow) miedzy bravo , a bravo HGT. Najbardziej zastanawia mnie konstrukcja zawieszenia.

Napisano

> Witam

> Mam takie pytanko do znawcow. Jakie sa roznice(oprocz silnikow)

> miedzy bravo , a bravo HGT. Najbardziej zastanawia mnie

> konstrukcja zawieszenia.

Wersja HGT ma szersze błotniki z przodu, takie jak ma marea. HGT ma ponadto z tyłu hamulce tarczowe.

Napisano

> Wersja HGT ma szersze błotniki z przodu, takie jak ma marea. HGT ma

> ponadto z tyłu hamulce tarczowe.

+ dłuższe wahacze co za tmy idzie szerszy rostaw osi...

Napisano

> + dłuższe wahacze co za tmy idzie szerszy rostaw osi...

a nie kol czasem ?

Napisano

> Witam

> Mam takie pytanko do znawcow. Jakie sa roznice(oprocz silnikow)

> miedzy bravo , a bravo HGT. Najbardziej zastanawia mnie

> konstrukcja zawieszenia.

przód cały od M razem z blachą i zawieszeniem

Napisano

> a nie kol czasem ?

racja zlosnik.gif

sorka z rozpedu sie napisało...

Napisano

I nie zapominajmy, że M jak M ale HGT ma niskie, sztywne sportowe zawieszenie (nia na krawężniki) grinser006.gif

Napisano

> że co?

ma niskie moje ma 5cm do miski olejowej jak stoi w garażu

prze....bane troche wykoleinach jak jade to myśle czy trafi mi dziś miske na kraweżniki nawet niemyśle wjeżdzać

Napisano

> ma niskie moje ma 5cm do miski olejowej jak stoi w garażu

> prze....bane troche wykoleinach jak jade to myśle czy trafi mi dziś

> miske na kraweżniki nawet niemyśle wjeżdzać

ja mam niżej i nie jest żle spineyes.gif

ale chyba nie masz seryjnego zawieszenia...

Napisano
  • Autor

> przód cały od M razem z blachą i zawieszeniem

CZyli koszt serwisu nie jest wysoki??(oczywiscie zawieszenia

Napisano

> CZyli koszt serwisu nie jest wysoki??(oczywiscie zawieszenia

Koszt serwisu wszystkiego oprócz silnika i układu przeniesienia napędu będzie podoby cenowo do Bravo, ale cóż z tego jak koszt serwisowania silnika jest dość wysoki. Na przykład rozrząd to koszt około 700zł i to jak znajdziesz fachmana który wie jak to zrobić bez wyjmowania silnika. Mi ostatnio skończyło się łożysko napinacza głownego paska napędowego osprzętu (są dwa paski) i kosztowało mnie to 700zł. Nie mówiąc już o czymś takim jak obrócenie panewki smile.gif tak popularne w HGT właśnie. Jak nie masz konkretnej kasy to lepiej sie dwa razy zastanów.

Napisano

> Koszt serwisu wszystkiego oprócz silnika i układu przeniesienia

> napędu będzie podoby cenowo do Bravo, ale cóż z tego jak koszt

> serwisowania silnika jest dość wysoki. Na przykład rozrząd to

> koszt około 700zł i to jak znajdziesz fachmana który wie jak to

> zrobić bez wyjmowania silnika. Mi ostatnio skończyło się łożysko

> napinacza głownego paska napędowego osprzętu (są dwa paski) i

> kosztowało mnie to 700zł. Nie mówiąc już o czymś takim jak

> obrócenie panewki tak popularne w HGT właśnie. Jak nie masz

> konkretnej kasy to lepiej sie dwa razy zastanów.

Jezuuuuuuuu kupujesz w aso??

Kompletny rozrzad to 320zł a wymiana 250zł. Napinacz 280... ASO to ZŁOOOOOO

Napisano

> Jezuuuuuuuu kupujesz w aso??

> Kompletny rozrzad to 320zł a wymiana 250zł. Napinacz 280...

Za rozrząd dałem tyle samo trochę więcej za wymiane i wyszło koło 700zł. Jak padł napinacz to wymieniłem go 340zł, pasek koło 100zł, rolke też koło 100zł (te ceny są akurat za oryginalne części - zamienniki nie znalazłem o wiele taniej) i do tego robocizna coś koło 140zł.

Nie robiłem tego w ASO i omijam je szerokim łukiem od kiedy pan "mechanik" zdiagnozował mi wymianę przepustnicy, a okazało się, że to przepływomierz albo kiedy za wymianę tylnich hamulców zaśpiewali mi tyle co dałem za wymiane tylnich i przednich razem:)

Napisano

> Za rozrząd dałem tyle samo trochę więcej za wymiane i wyszło koło

> 700zł. Jak padł napinacz to wymieniłem go 340zł, pasek koło

> 100zł, rolke też koło 100zł (te ceny są akurat za oryginalne

> części - zamienniki nie znalazłem o wiele taniej) i do tego

> robocizna coś koło 140zł.

> Nie robiłem tego w ASO i omijam je szerokim łukiem od kiedy pan

> "mechanik" zdiagnozował mi wymianę przepustnicy, a okazało się,

> że to przepływomierz albo kiedy za wymianę tylnich hamulców

> zaśpiewali mi tyle co dałem za wymiane tylnich i przednich

> razem:)

...gdzie byłeś w ganinex'ie u Gazdy...?

pzdr

Napisano

za rozrzad to ok.gif u mnie w okolicy w 20v wołają z czesciami 800-1000

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.