Może ktoś orientuje się jakie wymogi trzeba spełnić by holować uszkodzone autko na tzw. motylku ? Czy pojazd holujący musi mieć pomarańczowe koguty, czy wystarczą umieszczone na dachu ( bus więc jest dosyć wysoko ) światła pozycyjne, stop i kierunkowskazy ? Czy tylko pomoc drogowa ma takie uprawnienia ?

Na razie wiem tylko że holowany pojazd musi mieć ważne ubezpieczenie OC.

Podobno jest tak:

> Czy tylko pomoc drogowa ma takie uprawnienia ?

Pozdrawiam BAS

> Podobno jest tak:

> Pozdrawiam BAS

znaczy jak?

> znaczy jak?

Podobno tylko pomoc drogowa. Uważam to za bzdurę, ale tak gdzieś na AK wyczytałem jak kombinowałem jak przywieź autko ze Śląska do Łodzi.

Pozdrawiam BAS

> Podobno tylko pomoc drogowa. Uważam to za bzdurę, ale tak gdzieś na

> AK wyczytałem jak kombinowałem jak przywieź autko ze Śląska do

> Łodzi.

> Pozdrawiam BAS

ok. myslalem ze chciales cos wkleic tylko nie wyszlo

Niestety mozliwosc holowaniu na motylu ma jednie pomoc drogowa i tylko doraznie, a nie docelowo. Tak wiec motyl odpada. Co innego sztywny hol, czy to z kierowca czy bez.

> Niestety mozliwosc holowaniu na motylu ma jednie pomoc drogowa i

> tylko doraznie, a nie docelowo. Tak wiec motyl odpada. Co innego

> sztywny hol, czy to z kierowca czy bez.

A mógłbyś łaskawie opisać, jak holować na sztywnym holu bez kierowcy ??

Holowane auto samo będzie skręcać ?

> A mógłbyś łaskawie opisać, jak holować na sztywnym holu bez kierowcy

> ??

> Holowane auto samo będzie skręcać ?

i widzisz sam sobie poradziłeś i opisałeś

> Niestety mozliwosc holowaniu na motylu ma jednie pomoc drogowa i

> tylko doraznie, a nie docelowo . Tak wiec motyl odpada. Co innego

> sztywny hol, czy to z kierowca czy bez.

a skąd masz takie rewelacje

> i widzisz sam sobie poradziłeś i opisałeś

Ja właśnie sobie tego nie wyobrażam.

Przecież to nie furmanka z dyszlami,

połączonymi z obrotową przednią osią..

Hol zaczepia się zwykle z boku i ciągnięte nim auto pojedzie w bok.

Jakim cudem może skręcać za holownikiem,

nawet, gdyby hol był zaczepiony centralnie ??

Koła ustawią się w dowolnej pozycji.

Widziałem wprawdzie wynalazek do holowania "rajdowego" Malucha bez kierowcy w środku ale nie był to zwykły sztywny hol w postaci pojedyńczej prostej rury, tylko pospawany w kształcie litery A układ rur a maluch miał z przodu dorobione dwa specjalne zaczepy, mniej-więcej pod reflektorami a i tak na zakrętach przednie opony piszczały.

Co do legalności tego patentu też miałem wątpliwości

> Ja właśnie sobie tego nie wyobrażam.

> Przecież to nie furmanka z dyszlami,

> połączonymi z obrotową przednią osią..

> Hol zaczepia się zwykle z boku i ciągnięte nim auto pojedzie w bok.

> Jakim cudem może skręcać za holownikiem,

> nawet, gdyby hol był zaczepiony centralnie ??

> Koła ustawią się w dowolnej pozycji.

> Widziałem wprawdzie wynalazek do holowania "rajdowego" Malucha bez

> kierowcy w środku ale nie był to zwykły sztywny hol w postaci

> pojedyńczej prostej rury, tylko pospawany w kształcie litery A

> układ rur a maluch miał z przodu dorobione dwa specjalne

> zaczepy, mniej-więcej pod reflektorami a i tak na zakrętach

> przednie opony piszczały.

> Co do legalności tego patentu też miałem wątpliwości

generalnie właśnie takie urządzenie miał kolega na 99,9 % na myśli do holowania malucha

ale nie tylko

osobiście widziałem Fieste pod Garwolinem holowaną w ten sposób przez jakiegoś zagramanicznego kierowce

> Ja właśnie sobie tego nie wyobrażam.

> Przecież to nie furmanka z dyszlami,

> połączonymi z obrotową przednią osią..

> Hol zaczepia się zwykle z boku i ciągnięte nim auto pojedzie w bok.

> Jakim cudem może skręcać za holownikiem,

> nawet, gdyby hol był zaczepiony centralnie ??

> Koła ustawią się w dowolnej pozycji.

> Widziałem wprawdzie wynalazek do holowania "rajdowego" Malucha bez

> kierowcy w środku ale nie był to zwykły sztywny hol w postaci

> pojedyńczej prostej rury, tylko pospawany w kształcie litery A

> układ rur a maluch miał z przodu dorobione dwa specjalne

> zaczepy, mniej-więcej pod reflektorami a i tak na zakrętach

> przednie opony piszczały.

> Co do legalności tego patentu też miałem wątpliwości

Patent jest jak najbardziej legalny, a mocowanie nie jest specjalne tylko zw miejsce zderzaka. Samochod skreca samodzielnie a odpowiedzialny za to jest kat wyprzedzenia sworzna zwrtonicy - im wiekszy tym wieksza tendencja do wyprostowywania kol. Oczywiscie kluczyki musza byc w stacyjce z odblokowana kierownica.

Ciagnalem tak malucha kilkukrotnie z Warszawy na zlot maluchow na Slowacje i na przejsciu granicznym zawsze sie dziwili czy tak mozna, ale krotkie tak zamykalo sprawe. Zawsze na wszelki wypadek mam pod reka wyciag z przepisow, ktory akurat w przypadku takiego holu nie jest jednoznaczny, ale nie wskazuje zabraniania holowania w ten sposob.

> Patent jest jak najbardziej legalny, a mocowanie nie jest specjalne

> tylko zw miejsce zderzaka. Samochod skreca samodzielnie a

> odpowiedzialny za to jest kat wyprzedzenia sworzna zwrtonicy -

> im wiekszy tym wieksza tendencja do wyprostowywania kol.

> Oczywiscie kluczyki musza byc w stacyjce z odblokowana

> kierownica.

> Ciagnalem tak malucha kilkukrotnie z Warszawy na zlot maluchow na

> Slowacje i na przejsciu granicznym zawsze sie dziwili czy tak

> mozna, ale krotkie tak zamykalo sprawe. Zawsze na wszelki

> wypadek mam pod reka wyciag z przepisow, ktory akurat w

> przypadku takiego holu nie jest jednoznaczny, ale nie wskazuje

> zabraniania holowania w ten sposob.

Wszystko pięknie, tylko to nie jest to, co się rozumie pod nazwą "sztywny hol".

Można to nazwać orczykiem, dyszlem... nie wiem... a sztywny hol (zwykle używany przez ciężarówki) to prosta rura z uszami na końcach.

Właśnie ostatnio tak wracałem z Wawy ciągnąc malucha rajdówkę za Courier'em.Mijałem 2 razy patrol i nikt się do niczego nie przyczepił...

> Wszystko pięknie, tylko to nie jest to, co się rozumie pod nazwą

> "sztywny hol".

A co - "gietki"?

> Można to nazwać orczykiem, dyszlem... nie wiem... a sztywny hol

> (zwykle używany przez ciężarówki) to prosta rura z uszami na

> końcach.

To tez jest sztywny hol.