Mam pytanko. Po przekręceniu kluczyka w stacyjce jak nmam wszystko powyłączane w kabinie (nawiew radio) po środku na dole tam gdzie drążek kierowniczy wchodzi w podłogę pracuje jakiś silniczek. Nie jest to dmuchawa bo ją słychać bardziej z prawej strony. Na przekręconym kluczyku wciskam klimę i mimo iż wentylator jesty w pozycji "0" słychać jak się załącza na "1". Więc nie jest to silniczek wentylatora. Co to może w takim razie być????????i to pracuje miejwięcej tak zzzzzzzzqikzzzzzzzzqikzzzzzzzzqik tak jakby cos tam przeskakiwało.

i to

> pracuje miejwięcej tak zzzzzzzzqikzzzzzzzzqikzzzzzzzzqik tak

przepraszam, nie mogłem sie powstrzymać

A moze jakis paproch wdadł??

Uszkodzony silniczek zamykania zaworu nagrzewnicy. Można to naprawić - wypada slimak, trzeba go wcisnąć i zabezpieczyć przed wypadnięciem. Pozdr.

> Uszkodzony silniczek zamykania zaworu nagrzewnicy. Można to naprawić

> - wypada slimak, trzeba go wcisnąć i zabezpieczyć przed

> wypadnięciem. Pozdr.

kolego możesz rozwinąć troszkę temat???Jak tam się dostać???czemu on pracuje cały czas???i co on robi???Dziękuję slicznie za podpowiedź

On zamyka nagrzewnicę, jak pokrętło temperatury ustawisz na minimum.

Sterowany jest za pomocą przełacznika przy tym pokrętle, który zamienia bieguny napięcia podłaczonego do jego zacisków.

Pracuje cały czas, bo się nie zatrzymuje - ślimak kręci się w powietrzu, a zawór jest cały czas w tej samej pozycji.

Dostać się tam możesz tylko, gdy:

- zdejmiesz obudowę konsoli (tę przy ręcznym i drążku biegów)

- odkręcisz od strony silnika 2 śruby trzymające nagrzewnicę

- porozpinasz metalowe spinki obudowy nagrzewnicy

- wyjmiesz nagrzewnicę, na niej jest zawór

Nie zapomnij spuścić płyn chłodzący.

Pozdr.

> Uszkodzony silniczek zamykania zaworu nagrzewnicy. Można to naprawić

> - wypada slimak, trzeba go wcisnąć i zabezpieczyć przed

> wypadnięciem. Pozdr.

zawór nagrzewnicy czy obiegu wewnętrznego?

Nagrzewnicy, słychać pod nogami kierowcy. Obieg wewnętrzny pierdzi za schowkiem. Pozdr.

ale kolego czy to możliwe bo jak kręcę pokrętłem na ciepło i zimno to tempratura wylotu powietrza się zmienia. Jakby był zacięty w jednej pozycji to leciałaby chyba ciągle ta sama wartość ciepla czy nie tak????????