które miejsca są najbardziej niewyciszone?

które wyciszyć coby dało największy efekt?

> które miejsca są najbardziej niewyciszone?

> które wyciszyć coby dało największy efekt?

Też myślałem nad czymś podobnym i stwierdziłem, że w uno to chyba jest jeden sposób: stoperki do uszu.

> jest jeden sposób: stoperki do uszu.

odpada

> odpada

teoretycznie można-założyć na nadkola maty wygłuszające i ewentualnie do drzwi. Powiem szczerze, że posiadam 60S 1,1 i najgłośniejsze były zimowe opony i przegub, łożysko i tuleje na wachaczu (wszystko wymienione i mam spokój). Ten silniczek jest dość cichy o ile się go spokojnie użytkuje... jednak zamiast wygłuszenia, można zawsze radio podkręcić

> które miejsca są najbardziej niewyciszone?

> które wyciszyć coby dało największy efekt?

wyciszałem swojego grzechotnika w uno (1,7 td)

i tak - ściana grodziowa od strony silnika została wyklejona podwójną warstwą maty bitumicznej, potem poszła oryginalna mata głusząca z wersji 55S (czarna) a na nią srebrna z wersji 1,4i.e.

Na dolną cześć ściany grodziowej zostało dodatkowo naniesiono całe opakowanie tzw. baranka.

dalej została zdemontowana deska rozdzielcza , mata pod nią została uzupełniona , pomocowane zostały wszystkie przewody elektryczne.

Do tego wolna przestrzeń pod deską została wypełniona gąbką .

Ale to wszystko psu na bude jeśli bedą się przenosić drgania z zespołu napędowego , czy zawieszenia na nadwozie (bo wtedy sama buda rezonuje i jest źródłem hałasu).

pozdr

> Ale to wszystko psu na bude jeśli bedą się przenosić drgania z

> zespołu napędowego , czy zawieszenia na nadwozie (bo wtedy sama

> buda rezonuje i jest źródłem hałasu).

Czyli co sugerujesz, swieze poduszki pod silnik i skrzynie?

> Czyli co sugerujesz, swieze poduszki pod silnik i skrzynie?

niekoniecznie - czasem nowe są za twarde - sugeruje sprawdzenie dokladne wszystkiego.

ps - w uno tez z tym walczyłem - ok pół roku - ale po walce z zawieszeniem zespołu napędowego i wytłumienia auta w środku było ciszej niz benzynowych uniakach - praktycznie nawet przy predkosci maks (bez turbo ok 170 , z turbo ok 185km/h) nie trza było radia zgłaśniac , czy podnosić głosu w rozmowie z pasażerem...

pozdr

ja wygłuszyłem dach, przyklejając do niego matę na całej powierzchni.

efekt: wyraźnie cieplej zimą i chłodniej latem (mata izoluje od nagrzanego dachu) i ciszej bo wytłumiona jest spora powierzchnia rezonująca.

Drugie miejsce to pokrywa silnika - tutaj pasuje oryginalna mata wygłuszająca