> bude tez da rade ale jesl iw srodku maty wygluszajace sa to kupa

a jeszcze pompa paliwa to juz wogole

> Już drugi rok się mierzysz do progresów

> Kupuj choćby jamexa, będziesz zadowolony ... ja nadal bym na swoich

> jeździł gdyby nie to, że na wieś się przeniosłem

> Ale niech mi tylko asfalt wyleją

ale nie martw sie o nie, sa w dobrych rekach

co do springow - albo seia albo progres. zadne ciecie, giecie

> ale nie martw sie o nie, sa w dobrych rekach

Niom

> a jeszcze pompa paliwa to juz wogole

no z ta pompa trza bedzie cos zrobic bo nie wiem czy czasem nie ma za malego cisniena tera w ukladzie paliwowym

> nie pytalem odpowiedzialem na twoje pytanie

> ale to juz wszytsko niewazne detal

> w ktorym miejscu ? i co to ma dac ?

Obniżenie wagi samochodu

> profi to nie jest, wiadom lepiej jakies jamexy uzywki ale powiem ze

> lepiej gniecione niz ciete. kiedys sam jedzilem an gniecionych i

> nic zlego sie niedzialo, czego niemoge powiedzeic o cietych

Miałeś cięte? co się działo ?

> a no takim cudem zeby zadzwonic do odpowiedniej firm yz poznania i

> co zrobia nawet -200 za fajna kase

A ile to jest fajna kasa

> A ja się grzecznie zapytam, jaka to spręzyna (minus ile i ew. firma)

> spina się z pucharowym amorkiem?

> Czekam na odpowiedź. Zwycięzca dostaje bro w Borkach

> Pospringi i tego typu tjuny sie nie liczą. Chodzi mi o cos co będzie

> (bezpiecznie) grało z produktem, który oficjalnie jest w

> sprzedaży.

60/40 - jedni jeżdżą i nic się nie dzieje (jedni nawet śmigają na 70/50 i jest ) innym polały, więc jak wylewa przy takim zawiasie to może 40/40

> Miałeś cięte? co się działo ?

nie widzialem jak wygladaja w kilku cento i jak sie sprezyna ukladala , czego niemozna powiedziec o zgniecionych