Jak zwykle, było, ale nie konkretni, to znaczy teraz pewnie bedzie konkretniej. Mam uniaka 1.0 fire dzis/jutro przyjdzie mi wałek od sc 1.1. Uniak gaznik. Ile kosztuje zrobienie krzywki na wałku sc do napędu pompy, a może można samemu zrobić. Jakąś opinie od kogoś kto już jakiś czas jezdzi na takim wałku przyjemnie było by usłyszeć. Przy okazji robie polerke kanalow w glowicy,polerke gaznika, spasowanie kanalow/uszczelek/kolektorow/gaznika, gniaza zaworowe na 3 katy, planowanie głowicy ok 0.5mm(ile polecacie?). Jakie luzy zaworowe ustawic, jaki kat zaplonu? W uno z silnikem 1.1 nie fire były podwojne sprzezyny zaworowe? Mozna sprezynki wewntetrze z tegorz uno dac miedzy sprezynki z 1.0? Może jakieś rady/przestrogi od tych którzy sami robili glowice. Na pewno się przydadzą, uniknę niepotrzebnych wydatków. Dzięki pozdro.

> Jak zwykle, było, ale nie konkretni, to znaczy teraz pewnie bedzie

> konkretniej. Mam uniaka 1.0 fire dzis/jutro przyjdzie mi wałek

> od sc 1.1. Uniak gaznik. Ile kosztuje zrobienie krzywki na wałku

> sc do napędu pompy, a może można samemu zrobić. Jakąś opinie od

> kogoś kto już jakiś czas jezdzi na takim wałku przyjemnie było

> by usłyszeć. Przy okazji robie polerke kanalow w glowicy,polerke

> gaznika, spasowanie kanalow/uszczelek/kolektorow/gaznika, gniaza

> zaworowe na 3 katy, planowanie głowicy ok 0.5mm(ile polecacie?).

> Jakie luzy zaworowe ustawic, jaki kat zaplonu? W uno z silnikem

> 1.1 nie fire były podwojne sprzezyny zaworowe? Mozna sprezynki

> wewntetrze z tegorz uno dac miedzy sprezynki z 1.0? Może jakieś

> rady/przestrogi od tych którzy sami robili glowice. Na pewno się

> przydadzą, uniknę niepotrzebnych wydatków. Dzięki pozdro.

Ale osso chodzi I po co to wszystko

> Ale osso chodzi I po co to wszystko

Chodzi o to że mam będę robił głowicę w uniaku, przed tym jak zacznę cokolwiek, staram się dowiedziec czy ktoś już tego nie robił, po co uczyc się na własnych błędach? Może ktoś już jakieś błedy popełnił(nie życze), chciałbym o takowych wiedzieć, żeby samemu ich nie popełnić. A to wszystko po to żeby samochód troszke szybciej jezdził, a głównie to dla nauki i satysfakcji. Jak wszystko zrobie to się chętnie podziele doświadczeniem, dam fotki itp, może ktoś skorzysta.

> Jak zwykle, było, ale nie konkretni, to znaczy teraz pewnie bedzie

> konkretniej. Mam uniaka 1.0 fire dzis/jutro przyjdzie mi wałek

> od sc 1.1. Uniak gaznik. Ile kosztuje zrobienie krzywki na wałku

> sc do napędu pompy, a może można samemu zrobić.

mozna wystarczy szlifierka stołowa troche umiejętności i inny wałek na wzór

> Jakąś opinie od

> kogoś kto już jakiś czas jezdzi na takim wałku przyjemnie było

> by usłyszeć.

ja mam włek od SC 1,1 i po zestrojeniu składu mieszanki i zapłonu jeździ lepiej od seryjnego, sprawdzone organoleptycznie co nie EGON ?

> Przy okazji robie polerke kanalow w glowicy,polerke

> gaznika, spasowanie kanalow/uszczelek/kolektorow/gaznika, gniaza

> zaworowe na 3 katy, planowanie głowicy ok 0.5mm(ile polecacie?).

ja tego nie robiłem, ale podobno warto

> Jakie luzy zaworowe ustawic, jaki kat zaplonu? W uno z silnikem

im wcześniej tym lepiej , ja ustawiłem na granicy spalania stukowego

> 1.1 nie fire były podwojne sprzezyny zaworowe?

pierwsze słysze ciekawe czy to prawda

> Mozna sprezynki

> wewntetrze z tegorz uno dac miedzy sprezynki z 1.0? Może jakieś

> rady/przestrogi od tych którzy sami robili glowice. Na pewno się

> przydadzą, uniknę niepotrzebnych wydatków. Dzięki pozdro.

wymień wszystkie płytki regulacynje na nowe ja nie wymieniłem i zaczeło mi dwie krzywki scinać

> pierwsze słysze ciekawe czy to prawda

Aj moja pomyłka podwójne sprężyny były w uno 900. A to że korbowody są kute słyszeliście?

Tak przy okazji czu do uno45 94r bedzie pasować skrzynia od cc/sc sportinga? Moja sie sypie a mozna by przy okazji wymienic na lepsza a po drugie tych skrzyn jest pełno.

IMO montowanie wałka 1.1 do 1.0 jest bezsensowne - poszukaj wałka 886 (866) od punto 1.2 74KM.

Krzywkę wykonasz samodzielnie szlifierką, albo papierkiem ściernym - wystarczy zdjęcie wymiaru owalu z oryginalnego wałka - zdaje się wyoblenie w wynosi ok 5mm w największym punkcie.

Co do planowania głowicy. Splanowałem 0.8mm powyżej 1 mm silnik robi się kolizyjny (popytaj Mistalovy on będzie wiedział najlepiej)

W tym wypadku nie jest bez sensu. Wałek od p75, jak szukałem to cena to ok 200-250zł, wałek od sc 1.1 mam za 35zł, a to przeciez smieszne pieniadze, a te 22stopnie na ssacym i 4 na wydechowym plus skok wiekszy o 1.7mm to zawsze coś, w szczególnośći w połączeniu ze zrobioną głowicą, wydechem i dolotem.

> W tym wypadku nie jest bez sensu. Wałek od p75, jak szukałem to cena

> to ok 200-250zł, wałek od sc 1.1 mam za 35zł, a to przeciez

> smieszne pieniadze, a te 22stopnie na ssacym i 4 na wydechowym

> plus skok wiekszy o 1.7mm to zawsze coś, w szczególnośći w

> połączeniu ze zrobioną głowicą, wydechem i dolotem.

uno 1,0 gaźnik - 7,1mm

uno 1,1 gaźnik oraz 1,0 wtrysk - 8mm

SC 1,1 wtrysk - 8,7mm

P75 1,2 wtrysk - 9,4mm

wałek od punto 75 ma wznios wiekszy od wałka z SC 1,1 tylko o 0,7mm a nie 1,7mm , a kąt wspólotwarcia zaworów tylko o 4 stopnie mniejszy niż puniciawka

Ale ja mówiłem o różnicach między wałkiem 1.0 a 1.1sc, więc coś źle zrozumiałeś moją wypowiedź.

> Ale ja mówiłem o różnicach między wałkiem 1.0 a 1.1sc, więc coś źle

> zrozumiałeś moją wypowiedź.

a jeśli tak to sie nie czepiam

A gdzie bedziesz robil zawory i gniazda w 3 katy??

Wiesz ile bedzie kosztowac??

W garażu, pewnie z godzine-dwie roboty. W jakims zakładzie nie powinno to duzo kosztować, co to jest 12 razy zakręcić wiertarką frezem w gniezdzie.

> W garażu, pewnie z godzine-dwie roboty. W jakims zakładzie nie

> powinno to duzo kosztować, co to jest 12 razy zakręcić wiertarką

> frezem w gniezdzie.

i prosto wyjdzie

a ile orientacyjnie doda KM taka operacja tzn wymiana wałka na ten od punto 75 i planowanie głowicy

> W garażu, pewnie z godzine-dwie roboty. W jakims zakładzie nie

> powinno to duzo kosztować, co to jest 12 razy zakręcić wiertarką

> frezem w gniezdzie.

wlasnie co to za problem, tylko trzeba posmarowac specjalna pasta. nie pamietam jak sie zwie...

zzeby dobrze dofwrezowac gniazdo to trza sie troche narobic bo musi byc prosto do prowadnicy, i nie zawsze idzie tak jak sie chce.

samo dotarcie zaworow jest proste ale pozostawcie to fachowca

> Jak zwykle, było, ale nie konkretni, to znaczy teraz pewnie bedzie

> konkretniej. Mam uniaka 1.0 fire dzis/jutro przyjdzie mi wałek

> od sc 1.1. Uniak gaznik. Ile kosztuje zrobienie krzywki na wałku

> sc do napędu pompy, a może można samemu zrobić. Jakąś opinie od

> kogoś kto już jakiś czas jezdzi na takim wałku przyjemnie było

> by usłyszeć. Przy okazji robie polerke kanalow w glowicy,polerke

> gaznika, spasowanie kanalow/uszczelek/kolektorow/gaznika, gniaza

> zaworowe na 3 katy, planowanie głowicy ok 0.5mm(ile polecacie?).

> Jakie luzy zaworowe ustawic, jaki kat zaplonu? W uno z silnikem

> 1.1 nie fire były podwojne sprzezyny zaworowe? Mozna sprezynki

> wewntetrze z tegorz uno dac miedzy sprezynki z 1.0? Może jakieś

> rady/przestrogi od tych którzy sami robili glowice. Na pewno się

> przydadzą, uniknę niepotrzebnych wydatków. Dzięki pozdro.

a co z turbawka??

czaisz sie na te bile z allegro??

> A to że korbowody są kute słyszeliście?

Seryjnie czy ze mozna taki wynalazek kupic?

jak za dobrze wypolerujesz to bedzie ci zalewal swiece. bo paliwo sie skrabla na gladzi.

mozesz skrocic troche prowadnice zaworowe zeby nei wprowadzaly zawirowan.

> jak za dobrze wypolerujesz to bedzie ci zalewal swiece. bo paliwo sie

> skrabla na gladzi.

> mozesz skrocic troche prowadnice zaworowe zeby nei wprowadzaly

> zawirowan.

a co to za kotlet z przed roku odgrzany

a bile już wyczaiłem razem z intercoolerem