Mam zamiar kupic Punto 2 tylko mam problem co do wyboru silnika. Jaki polecacie ma byc oszczedny i jak najmniej awaryjny. Benzyniak to jedynie z gazem ale mysle tez nad dieslem i tu mam problem bo nigdy diesla nie mialem jak sie sprawuja silniczki 1.9 JTD, ile spalaja i wogule czy jest wiecej rodzaji diesla czy tylko jeden?? No i co bedzie tansze w utrzymaniu diesel czy benzyniak z LPG??

Fiat dał moim zdaniem badziewne silniki w stosunku do tego co dany klient by chciał.

60KM, później 80KM i nagły skok do 130KM.

IMO brałbym 80KM bez wahania.

> Fiat dał moim zdaniem badziewne silniki w stosunku do tego co dany

> klient by chciał.

> 60KM, później 80KM i nagły skok do 130KM.

> IMO brałbym 80KM bez wahania.

A po czym poznac te silniki?? jak rozpoznac ktory ile ma koni??

> A po czym poznac te silniki?? jak rozpoznac ktory ile ma koni??

Nie widziałem tzn. nie przyglądałem się specjalnie jak to jest w MkII, ale powinien mieć inny dolot powietrza.

Z budowy to pewnie wiesz - to silnik 16V.

Witam!

16v ma inną puszkę filtra powietrza niż 8v

> Mam zamiar kupic Punto 2 tylko mam problem co do wyboru silnika. Jaki

> polecacie ma byc oszczedny i jak najmniej awaryjny. Benzyniak to

> jedynie z gazem ale mysle tez nad dieslem i tu mam problem bo

> nigdy diesla nie mialem jak sie sprawuja silniczki 1.9 JTD, ile

> spalaja i wogule czy jest wiecej rodzaji diesla czy tylko

> jeden?? No i co bedzie tansze w utrzymaniu diesel czy benzyniak

> z LPG??

8V 60KM - wystarczą im zwykłe instalki II generacji, a do 16V 80KM trzeba już sekwencyjną

Jeśli teraz jeździsz PI 1.1 55 KM to silnik w PII 1.2 60KM jest bardzo podobny, moc minimalnie wieksza, spalanie minimalnie mniejsze ;p

> Mam zamiar kupic Punto 2 tylko mam problem co do wyboru silnika. Jaki

> polecacie ma byc oszczedny i jak najmniej awaryjny. Benzyniak to

> jedynie z gazem ale mysle tez nad dieslem i tu mam problem bo

> nigdy diesla nie mialem jak sie sprawuja silniczki 1.9 JTD, ile

> spalaja i wogule czy jest wiecej rodzaji diesla czy tylko

> jeden?? No i co bedzie tansze w utrzymaniu diesel czy benzyniak

> z LPG??

jak byles zadowolony z 1.1 spi bierz 1.2 8v 60KM (jest zrywniejszy niz ten 1.1 , nie sugerj sie tylko 5km wiecej)

jak za mało to 16tka daje rade

diesle IMO tylko jak trasy robisz

> Fiat dał moim zdaniem badziewne silniki w stosunku do tego co dany

> klient by chciał.

> 60KM, później 80KM i nagły skok do 130KM.

> IMO brałbym 80KM bez wahania.

no , brakuje cos pomiedzy , ale naprawili to w FL 1.4 16v

> jak byles zadowolony z 1.1 spi bierz 1.2 8v 60KM (jest zrywniejszy

> niz ten 1.1 , nie sugerj sie tylko 5km wiecej)

> jak za mało to 16tka daje rade

> diesle IMO tylko jak trasy robisz

hmmm w sumie to bedzie auto od siostry bo jak dla mnie to ten 1.1 jest za slaby. A czy wogule komfort jazdy miedzy mk1 a mk2 jest odczuwalny??

> Nie widziałem tzn. nie przyglądałem się specjalnie jak to jest w

> MkII, ale powinien mieć inny dolot powietrza.

tak inny ssacy - w 16 z boku przepustnica

> hmmm w sumie to bedzie auto od siostry bo jak dla mnie to ten 1.1

> jest za slaby. A czy wogule komfort jazdy miedzy mk1 a mk2 jest

> odczuwalny??

od czy dla siostry?

nie jezdzilem mk1 to nei wiem

z sejaka przesiadka odczuwwalny spory skok komfortu

Jest wyczuwalna różnica w prowadzeniu między MK1 i MK2, mam do czynienia z Punto 1 Sporting i z Punto 2 1,2 16v oraz z P2FL 1,2 8v, najlepiej jeździ mi się 1,2 16v, P1 Sporting bardziej "do zabawy", P2FL i P2 16v dają radę