Witajcie.

Wlasnie stalem sie posiadaczem 2 i pol letniej vectry z 1.9 cdti. Podczas przyspieszania slychac turbine. Nie jest to jakos mocno glosne, niemniej jednak w poprzedniku (puzio 406 hdi) tego nie bylo slychac. Czy jest to powod do niepokoju, czy ten typ tak juz ma? Auto zbiera sie jak rakieta, nie dymi wcale, silnik poza pierwszymi kilkunastoma sekundami delikatnie nierownej pracy chodzi rowno i gladko.

Prosze o opinie.

Pozdrowionka

> Witajcie.

> Wlasnie stalem sie posiadaczem 2 i pol letniej vectry z 1.9 cdti.

To naprawdę dobry Fiatowski silnik

> Podczas przyspieszania slychac turbine.

Może ten typ tak ma, może już się kończy - do regeneracji trza ?

A moze słaby olej lub poziom niski?

Po zakupie trzeba było dać do mechaniora, aby przejrzał auto i wymienił co trzeba.

Witaj,

Umnie tez slysze turbine ale tylko w zakresie 1800 do 2500 obr./min.

Tym bym sie az tak nie niepokoil,gorzej jest jak ja slychac po raptownym puszczeniu nogi z gazu gdy jest slyszalny takie charakterystyczne dla padnietej turbiny odglos.

Na wielu forum opisywanych jako ,,uuuuhhuuuu'' jest to inny dzwiek niz ten normaly ,,swist'' .

Najlepiej sprawdz na rozgrzanym silniku dodaj raptownie gazu tak do 2500 po czym pusc noge i jak bedzie ten odglos dosyc dlugi to prawdopodobienstwo padnietych lozysk lopatek turbiny lub tak jak kolega Rwicik napisal slaby olej.

U mnie ten dzwiek wystepuje tylko na zimnym silniku i to bardzo krotko.

Widze (czytam) ze Kolega chwali swoj motorek w pelnej rozbierznosci co do obrotow wzgledem przyszpieszania.Ja natomiast (Moj Z19DTH 110KW) zbiera sie tak dopiero od 1800 Obr./min czyli ma ta turbo dziure dosyc odczowalna.

P.S. Jaki masz dokladnie silnik? Z19DTH 110KW/150KM czy Z19DT 88KW/120KM

> Witaj,

> Umnie tez slysze turbine ale tylko w zakresie 1800 do 2500 obr./min.

> Tym bym sie az tak nie niepokoil,gorzej jest jak ja slychac po

> raptownym puszczeniu nogi z gazu gdy jest slyszalny takie

> charakterystyczne dla padnietej turbiny odglos.

> Na wielu forum opisywanych jako ,,uuuuhhuuuu'' jest to inny dzwiek

> niz ten normaly ,,swist'' .

> Najlepiej sprawdz na rozgrzanym silniku dodaj raptownie gazu tak do

> 2500 po czym pusc noge i jak bedzie ten odglos dosyc dlugi to

> prawdopodobienstwo padnietych lozysk lopatek turbiny lub tak jak

> kolega Rwicik napisal slaby olej.

> U mnie ten dzwiek wystepuje tylko na zimnym silniku i to bardzo

> krotko.

> Widze (czytam) ze Kolega chwali swoj motorek w pelnej rozbierznosci

> co do obrotow wzgledem przyszpieszania.Ja natomiast (Moj Z19DTH

> 110KW) zbiera sie tak dopiero od 1800 Obr./min czyli ma ta turbo

> dziure dosyc odczowalna.

> P.S. Jaki masz dokladnie silnik? Z19DTH 110KW/150KM czy Z19DT

> 88KW/120KM

Turbine slychac w zakresie mniej wiecej od 1750 na obrotomierzu- pierwsza kreska przed 2000 do 2500 i nie jest to wycie tylko gwizd turbiny. Przy puszczeniu gazu sprawdze jutro w drodze do pracy. Co do zbierania sie... dotychczas ujezdzalem 90 konnego p406, ktory byl bardzo dobry, ale ten jest mocniejszy. Obydwa maja turbo dziure, ale ja z przyzwyczajenia staram sie trzymac motor w granicy ok 2000 obrotow, a wtedy wiatraczek sie juz raczej kreci. Auto jest w wersji 150 ps motor z19dth.

Moje myslenie wzielo sie z braku sygnalizacji dzwiekowej pracy sprezarku w 406 i troche sie martwilem pomimo gwarancji.

Jako ze posiadasz takie samo auto jak ja, moglbys napisac, jak sie ma zuzycie paliwa w stosunku do instrukcji obslugi? Da rade zrobic te 5l /100 czy raczej nie?

Pozdrawiam

A.

Teraz zima mam komputerowe srednie spalanie 7,5 do 7,8 ale termostat mi sie chyba otwiera za wczesnie bo w miescie mam temp. okolo 80 stopni i wyzej to juz tylko w korkach.

Jak temp. wskoczy do tej pierwszej kreski to zaraz raptownie spada do zerana dol wiec podejrzewam termostat.

Latem mialem tylko krotko okazje sprawdzic bo kupilem auto pod koniec sierpnia spalanie srednie( komp ) 6,5 ltr/100 mysle ze te 5 ltr. tojest mozliwe na autostradzie i tez w jezdzie kapeluszniczej.

Jak u Ciebie sie sprawoje termostat ewentualnie wskazania temperatury wzgledem jazdy.?

sorki że się wtrące:)

w sobotę miałem okazje posmigać vectrą c, 2007r, 1.9 cdti, 150 km

po godzinie jazdy w mieście średnie spalanie wg wskazań komputera wyniosło 9.8l/100km

czy to możliwe żeby to tyle paliło?

> sorki że się wtrące:)

> w sobotę miałem okazje posmigać vectrą c, 2007r, 1.9 cdti, 150 km

> po godzinie jazdy w mieście średnie spalanie wg wskazań komputera

> wyniosło 9.8l/100km

> czy to możliwe żeby to tyle paliło?

Jak ktos nie umie jezdzic lub wykorzytsuje osiagi samochodu to czemu nie.

> sorki że się wtrące:)

> w sobotę miałem okazje posmigać vectrą c, 2007r, 1.9 cdti, 150 km

> po godzinie jazdy w mieście średnie spalanie wg wskazań komputera

> wyniosło 9.8l/100km

> czy to możliwe żeby to tyle paliło?

No pewnie, że możliwe tym bardziej jak jechałeś tym autem pierwszy raz...

> Jak ktos nie umie jezdzic lub wykorzytsuje osiagi samochodu to czemu

> nie.

więc chyba nie umiem jeździć dieslem

> Teraz zima mam komputerowe srednie spalanie 7,5 do 7,8 ale termostat

> mi sie chyba otwiera za wczesnie bo w miescie mam temp. okolo 80

> stopni i wyzej to juz tylko w korkach.

> Jak temp. wskoczy do tej pierwszej kreski to zaraz raptownie spada do

> zerana dol wiec podejrzewam termostat.

> Latem mialem tylko krotko okazje sprawdzic bo kupilem auto pod koniec

> sierpnia spalanie srednie( komp ) 6,5 ltr/100 mysle ze te 5 ltr.

> tojest mozliwe na autostradzie i tez w jezdzie kapeluszniczej.

> Jak u Ciebie sie sprawoje termostat ewentualnie wskazania temperatury

> wzgledem jazdy.?

W kwestii temperatury, to u mnie tez jest dosc nisko... Glownie jezdze poza miastem (dojazdy do pracy) i raczej jest w granicach 80 st. Sporadycznie wchodzi w okolice 85 i to raczej przy wiekszym obciazeniu pedalu gazu. Instrukcja obslugi twierdzi, ze wszystko jest ok...

Co do spalania- z racji miejsca zamieszkania raczej bede jezdzic jak kapelusznik, po prostu nie ma gdzie przycisnac, moje auto niestety nie ma komputera, wiec spalanie bede liczyc na biezaco w miare rozwoju wypadkow. No nic... skoro dwie vecrty pokazuja tyle samo, to malo prawdopodobne, zeby w obydwu tak samo padly termostaty... moze czujnik temperatury wody jest w chlodnicy a nie na bloku i temu pokazuje znacznie mniej...

Pozdrowionka

> W kwestii temperatury, to u mnie tez jest dosc nisko... Glownie

> jezdze poza miastem (dojazdy do pracy) i raczej jest w granicach

> 80 st. Sporadycznie wchodzi w okolice 85 i to raczej przy

> wiekszym obciazeniu pedalu gazu. Instrukcja obslugi twierdzi, ze

> wszystko jest ok...

> Co do spalania- z racji miejsca zamieszkania raczej bede jezdzic jak

> kapelusznik, po prostu nie ma gdzie przycisnac, moje auto

> niestety nie ma komputera, wiec spalanie bede liczyc na biezaco

> w miare rozwoju wypadkow. No nic... skoro dwie vecrty pokazuja

> tyle samo, to malo prawdopodobne, zeby w obydwu tak samo padly

> termostaty... moze czujnik temperatury wody jest w chlodnicy a

> nie na bloku i temu pokazuje znacznie mniej...

> Pozdrowionka

To, że plastikowy wskaznik temperatury produkcji GM pokazuje 80' nie oznacza że silnik tyle ma, zwłaszcza w seryjnych autach produkcji GM jest duża tolerancja błędu.W rzeczywistości idę o zakład że ma 90'. Podłącz pod techa i sprawdz parametry pracy silnika.U mnie w AII też wskaznik nie dochodzi do "narysowanych" 90' tylko wskazówka zatrzymuje się jakieś 5mm przed, komputer w tym czasie i tak wskazuje temp.90' i dla takiej temperatury podaje dawkę paliwa. No chyba że zainwestował kolega w jakieś bardziej precyzyjne urządzenie pomiaru temperatury

Czytalem o tym co piszesz na forum vectry,wielu tamtych forumowiczow wymienialo na nowy termostat i byl efekt bez zmian (poza stanem portfela). Czyli moze TTTM.

> Czytalem o tym co piszesz na forum vectry,wielu tamtych forumowiczow

> wymienialo na nowy termostat i byl efekt bez zmian (poza stanem

> portfela). Czyli moze TTTM.

Dobrze wiedzieć bo szwagier już zaczynał się martwić, że coś nie tak jest w jego viki.

Przy obecnych temp. w okolicy 0-3 w dzień viki pokazuje 70 stopni podczas jazdy, wskazówka jest niewiele powyżej w mieście na światłach. Spalanie, dynamika itp. bez zmian, czyli okej.

> sorki że się wtrące:)

> w sobotę miałem okazje posmigać vectrą c, 2007r, 1.9 cdti, 150 km

> po godzinie jazdy w mieście średnie spalanie wg wskazań komputera

> wyniosło 9.8l/100km

> czy to możliwe żeby to tyle paliło?

widocznie wolno jeździłeś, to mało spaliła

> Dobrze wiedzieć bo szwagier już zaczynał się martwić, że coś nie tak

> jest w jego viki.

> Przy obecnych temp. w okolicy 0-3 w dzień viki pokazuje 70 stopni

> podczas jazdy, wskazówka jest niewiele powyżej w mieście na

> światłach. Spalanie, dynamika itp. bez zmian, czyli okej.

Jaki masz wyswietlacz i radio?

> Jaki masz wyswietlacz i radio?

To nie moje cudo (a szkoda ) ale szczegóły znam - wersja z navi, radio CD70

> To nie moje cudo (a szkoda ) ale szczegóły znam - wersja z navi,

> radio CD70

mozna sprawdzic w takim razie temperature i inne duperele przez trybie serwisowym... dziala przynajmniej z moim CDC40

Wchodzisz np. na radio, wciskasz przycisk 'settings' i trzymasz przez 10 sekund (w glosnikach pojawi sie beep, ale jeszcze trzymaj pelne 10 sekund). A potem przyciskiem BC wchodzisz w kolejne ekrany trybu serwisowego, jest etez temperatura chlodziwa

> mozna sprawdzic w takim razie temperature i inne duperele przez

> trybie serwisowym... dziala przynajmniej z moim CDC40

> Wchodzisz np. na radio, wciskasz przycisk 'settings' i trzymasz przez

> 10 sekund (w glosnikach pojawi sie beep, ale jeszcze trzymaj

> pelne 10 sekund). A potem przyciskiem BC wchodzisz w kolejne

> ekrany trybu serwisowego, jest etez temperatura chlodziwa

w cd70 też podobno działa ja jeszcze nie sprawdzalem

Ja sprawdzałem i na ekranie Main nie działa, sprawdzę też jak wejdę na BC.

> Ja sprawdzałem i na ekranie Main nie działa, sprawdzę też jak wejdę

> na BC.

ale tu chodzi o przycisk settings, osobny przycisk.

Ja wiem, ale ekran main to ten w którym możemy wybierać Audio/Navi/BC.

> w cd70 też podobno działa ja jeszcze nie sprawdzalem

sprawdziłem i działa, a o resztę niech się właściciel martwi