w mojej padace ostatnio od jakiegos tyg jak depne powyzej 5 tysi to zapala sie lampka ladowania i przygasaja swiatła. ja auto zejdzie z obrotow wszystko wraca do normy.

przy normalnej jezdzie wszystko ok.

co obstawiacie?? regulator sie konczy?? szczotki?? co jeszcze mozna sprawdzic wymienic bo wkurza mnie taki sziftlajt

pozdro

> w mojej padace ostatnio od jakiegos tyg jak depne powyzej 5 tysi to

> zapala sie lampka ladowania i przygasaja swiatła. ja auto

> zejdzie z obrotow wszystko wraca do normy.

> przy normalnej jezdzie wszystko ok.

> co obstawiacie?? regulator sie konczy?? szczotki?? co jeszcze mozna

> sprawdzic wymienic bo wkurza mnie taki sziftlajt

> pozdro

obstawiam szczotki... a co z tym idzie wymiana calego regulatora napiecia. nowy oryginal (hmm ELMOT) to koszt kolo 50 zl

ale jak juz robisz to zrob lozyska.... tylko nie kupuj tych gówien ze sklepu... idz do sklepu z piłami i pilarkamni i kup SKF do piły. łozyska zamkniete wysokoobrotowe całosć przeczysc przeszlifij papierkiem drobnym ten mosiadz po którym slizgaja sie szczotki i dobrze przeczysc te rowki. po zalozeniu łozysk zapunktuj (punktakiem) obudowe tak zeby lozysko z czasem nie obracało sie w niej i ciesz sie nowym altkiem

> co jeszcze mozna

> sprawdzic wymienic bo wkurza mnie taki sziftlajt

na dzien dobry sprawdz napiecie ladowania na akumulatorze i alternatorze na wolnych i 5tys obrotach.

> w mojej padace ostatnio od jakiegos tyg jak depne powyzej 5 tysi to

> zapala sie lampka ladowania i przygasaja swiatła. ja auto

> zejdzie z obrotow wszystko wraca do normy.

> przy normalnej jezdzie wszystko ok.

> co obstawiacie?? regulator sie konczy?? szczotki?? co jeszcze mozna

> sprawdzic wymienic bo wkurza mnie taki sziftlajt

> pozdro

Jak miałem kanta, to w miare dodawania obrotów kontrolka żarzyła sie coraz mocniej - wtedy padły diody w altku.

Sprawdź ładowanie i bedziesz wiedział więcej

> na dzien dobry sprawdz napiecie ladowania na akumulatorze i

> alternatorze na wolnych i 5tys obrotach.

na wolnych 14,2 na 5 nie sprawdzałem bo motor zimny

> obstawiam szczotki... a co z tym idzie wymiana calego regulatora

> napiecia. nowy oryginal (hmm ELMOT) to koszt kolo 50 zl

> ale jak juz robisz to zrob lozyska.... tylko nie kupuj tych gówien ze

> sklepu... idz do sklepu z piłami i pilarkamni i kup SKF do piły.

> łozyska zamkniete wysokoobrotowe całosć przeczysc przeszlifij

> papierkiem drobnym ten mosiadz po którym slizgaja sie szczotki i

> dobrze przeczysc te rowki. po zalozeniu łozysk zapunktuj

> (punktakiem) obudowe tak zeby lozysko z czasem nie obracało sie

> w niej i ciesz sie nowym altkiem

moze masz wymiary łozysk, albo z katalogu skfa?? numer??

> moze masz wymiary łozysk, albo z katalogu skfa?? numer??

niestety nie mam. ale podali mi w sklepie moto. nr katalogowy eskefa i wtedy kupilem w huskarnie

> niestety nie mam. ale podali mi w sklepie moto. nr katalogowy eskefa

> i wtedy kupilem w huskarnie

duzo placiles za te lozyska??

> duzo placiles za te lozyska??

okolo 18-20 zl za szt

> okolo 18-20 zl za szt

czyli za ok 100 powinienem miec prawie nowy altek

> czyli za ok 100 powinienem miec prawie nowy altek

tak dokladnie... lekko ponizej mnie to kosztowało

> tak dokladnie... lekko ponizej mnie to kosztowało

da sie przezyc, lepsze to niz kupic 2giego w niewiadomym stanie

> da sie przezyc, lepsze to niz kupic 2giego w niewiadomym stanie

doklanie a wiesz na czym jezdzisz

ale jesli to diody powiedziały papap to niestety musisz kupic nowy... jak cos to mam jeden w bdb stanie za male pieniazki

> doklanie a wiesz na czym jezdzisz

> ale jesli to diody powiedziały papap to niestety musisz kupic

> nowy... jak cos to mam jeden w bdb stanie za male pieniazki

ok bede pamietał.