Gdzie to ustrojstwo jest fizycznie?

Co patrzę na słupki to nie widzę...

Jakos magicznie to schowali?

Przecież coś włącza to oświetlenie... (pomijając pstryczek przy lampie )

Ktoś może mi podpowiedzieć? (dla Bravy SX 2000)

> Gdzie to ustrojstwo jest fizycznie?

> Co patrzę na słupki to nie widzę...

> Jakos magicznie to schowali?

> Przecież coś włącza to oświetlenie... (pomijając pstryczek przy

> lampie )

> Ktoś może mi podpowiedzieć? (dla Bravy SX 2000)

Wyłącznik znajduje się w zamku od drzwi ( w słupku drzwiowym).

no i o to mi chodziło

> Wyłącznik znajduje się w zamku od drzwi ( w słupku drzwiowym).

W jakim zamku? W jakim slupku (w slupku, jedynie w przypadku drzwi tylnych)?

Przeciez to jest w przedniej czesci drzwi, kolo zawiasu (patrz ponizej)

http://www.spangerum.com:7080/navi?MOD_C...0&DRW_NUM=1

http://www.spangerum.com:7080/navi?MOD_C...0&DRW_NUM=2

pzdr

Rostek

u mnie na bank tam tego nie ma,jest w zamku tak jak w tylnej klapie

Ja tez tego nie mam - z tego co wyczytalem mam w zamku w drzwiach...

> Ja tez tego nie mam - z tego co wyczytalem mam w zamku w drzwiach...

W wersjach z modułem komfortu nie ma przy zawiasach krańcówek tylko są w zamkach.

> W wersjach z modułem komfortu nie ma przy zawiasach krańcówek tylko

> są w zamkach.

Nie wiem czy mam " moduł komfortu" ale u mnie wszystkie włączniki tkwią w zamkach.

> Nie wiem czy mam " moduł komfortu" ale u mnie wszystkie włączniki

> tkwią w zamkach.

Moduł komfortu to np zapalanie światełka przy otwieraniu pilotem auta, wyłączanie światełka z opóźnieniem, gaszenie jeśli drzwi pozostaną otwarte przez kilka minut.

> Moduł komfortu to np zapalanie światełka przy otwieraniu pilotem

> auta, wyłączanie światełka z opóźnieniem, gaszenie jeśli drzwi

> pozostaną otwarte przez kilka minut.

to ja mam moduł komfortu

Dobra dobra.

Popatrzyłem jeszcze raz na zamki, słupki i w ogóle drzwi dokoła.

Nic. Żadnego bolca. Wychodzi na to że w zamku...

Ale. Ja nie mam pakietu komfort, u mnie gaśnie zaraz po zamknięciu drzwi.

Wydaje mi się, że wersje SX Bravy po 1999 miały to rozwiązane jakoś inaczej, bo chociażby mam drugą lampkę z tyłu.

Czujniki w zamkach... to jest możliwe i dużo ułatwiałoby

Bo będę miał wszystko w jednej wiązce - żeby podłączyć radiowe sterowanie pilotem hehehe

> Dobra dobra.

> Popatrzyłem jeszcze raz na zamki, słupki i w ogóle drzwi dokoła.

> Nic. Żadnego bolca. Wychodzi na to że w zamku...

> Ale. Ja nie mam pakietu komfort, u mnie gaśnie zaraz po zamknięciu

> drzwi.

> Wydaje mi się, że wersje SX Bravy po 1999 miały to rozwiązane jakoś

> inaczej, bo chociażby mam drugą lampkę z tyłu.

> Czujniki w zamkach... to jest możliwe i dużo ułatwiałoby

> Bo będę miał wszystko w jednej wiązce - żeby podłączyć radiowe

> sterowanie pilotem hehehe

Wyłącznik jest w zamku drzwi, tam gdzie wchodzi zaczep zamka (czarne tworzywo).Weź popchnij je (tworzywo)przy otwartych drzwiach i powinno zasnąć światło. Moje auto jest z tego samego roku co twoje, nawet kolor.

> Dobra dobra.

> Popatrzyłem jeszcze raz na zamki, słupki i w ogóle drzwi dokoła.

> Nic. Żadnego bolca. Wychodzi na to że w zamku...

> Ale. Ja nie mam pakietu komfort, u mnie gaśnie zaraz po zamknięciu

> drzwi.

> Wydaje mi się, że wersje SX Bravy po 1999 miały to rozwiązane jakoś

> inaczej, bo chociażby mam drugą lampkę z tyłu.

> Czujniki w zamkach... to jest możliwe i dużo ułatwiałoby

> Bo będę miał wszystko w jednej wiązce - żeby podłączyć radiowe

> sterowanie pilotem hehehe

Fabryczny central steruje się masą. Kolory kabli biały i niebieski w wiązce drzwiowej. Znajdziesz je pod deską rozdzielczą od strony kierowcy, tam gdzie wychodzi wiązka drzwi.

> Fabryczny central steruje się masą. Kolory kabli biały i niebieski w

> wiązce drzwiowej. Znajdziesz je pod deską rozdzielczą od strony

> kierowcy, tam gdzie wychodzi wiązka drzwi.

Właśnie z tej wiązki chcę skorzystać, a tu okazuje się jeszcze, że w tej wiązce jest włączanie oświetlenia kabiny (włączniki).

Dzięki temu jedyne co potrzeba - to zasilanie, bo dzięki tym wyłącznikom dozbrajanie będzie dobrze działało...

A co do sterowania masą to wiem, bo...

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...&PHPSESSID=

...jak widać w Punto już temat przerabiałem.

Odgrzewam temat.

Założyłem sterowanie radiowe. Taki prosty sterownik Mikro-ster AMT. Pewnie znany.

Jako wróg "destrukcji" i lutowania w dziwnych miejscach (przykładowo w samym "żółtym" module sterowania zamkami)

podpiąłem się bezpośrednio do wiązki drzwiowej, a zasilanie...

No właśnie zasilanie.

Z radioodbiornika.

A dokładnie wpiąłem się w "+12V supply" dla radia i cześć.

Czyli w skrócie.

1. Wykręcić schowek. (nad nim zresztą jest fajne miejsce zaraz po prawej w narożniku deski)

2. Mamy dostęp do wiązki drzwi pasażera, a w niej biały i błękitny przewód (open/close) i w nie się wpinamy z odpowiednimi przewodami ze sterownika

3. Wyciągamy radio... ehem... (chyba że chcecie sobie inaczej zasilać)

4. Wpinamy się w zasilanie radia (gdy wyjęty schowek jest to proste, ale musimy mieć dodatkowe przewody)

5. Sprawdzamy, czy działa (może okazać się, że odwrotnie mamy zamykanie i otwieranie)

6. Radio na miejsce

7. Sterownik mocujemy (klej/ taśma dwustronna, do wyboru) i kable jakoś ułożyć/przymocować - żeby nie telepały

8. Schowek wraca na miejsce

9. Cieszymy się, że mając dziecko na ręku nie trzeba celować kluczykiem w zamek

PS. Dozbrajanie nie jest dostępne w tym sterowniku, więc nie podłączałem się pod czujniki drzwiowe lampek oświetlenia wnętrza.