witam

mam krotkie i proste pytanie....

przerabial moze ktos Seicento anglika na nasze polskie drogi???

jak tak to prosze napisac czy duzo jest z tym roboty i jakie mniej wiecej sa koszty takiej przerobki....

z gory wielkie dzieki

> witam

> mam krotkie i proste pytanie....

> przerabial moze ktos Seicento anglika na nasze polskie drogi???

> jak tak to prosze napisac czy duzo jest z tym roboty i jakie mniej

> wiecej sa koszty takiej przerobki....

> z gory wielkie dzieki

Zapomnij ... rzeźba, rzeźnia i drut No i sej za tani jest żeby warto się było tym bawić ... policz sobie koszt części i robocizny.

nieno bo moge miec schumachera za 600 funtów w +dobrym stanie i chcialbym wiedziec ile mozne kosztowac takie przerobienie...

> witam

> mam krotkie i proste pytanie....

> przerabial moze ktos Seicento anglika na nasze polskie drogi???

> jak tak to prosze napisac czy duzo jest z tym roboty i jakie mniej

> wiecej sa koszty takiej przerobki....

> z gory wielkie dzieki

Jeśli masz wszystkie potrzebne części 1-2dni.

Przekładałem ccsa miesiąc temu

Jakby co wal na priv

> witam

> mam krotkie i proste pytanie....

> przerabial moze ktos Seicento anglika na nasze polskie drogi???

> jak tak to prosze napisac czy duzo jest z tym roboty i jakie mniej

> wiecej sa koszty takiej przerobki....

> z gory wielkie dzieki

Zanim zaczniesz cokolwiek robić dowiedz się czy w ogóle to zarejestrujesz...

a dlaczego bym mial tego niezarejestrowac?????

> Zanim zaczniesz cokolwiek robić dowiedz się czy w ogóle to

> zarejestrujesz...

Ostatnio był temat poruszany na motodyskusjach ponoć jeszcze można to zarejestrować, ale powiedziałbym bardziej że to zależy od miejsca i osoby która umożliwi rejestrację

> nieno bo moge miec schumachera za 600 funtów w +dobrym stanie i

> chcialbym wiedziec ile mozne kosztowac takie przerobienie...

Czyli jakieś 3 tyś. ... do tego przywózka, opłaty, części i robocizna ... razem 7-8 ? To już coś kupisz w PL albo w Reichu

> witam

> mam krotkie i proste pytanie....

> przerabial moze ktos Seicento anglika na nasze polskie drogi???

> jak tak to prosze napisac czy duzo jest z tym roboty i jakie mniej

> wiecej sa koszty takiej przerobki....

> z gory wielkie dzieki

Z tego co pamiętam - był taki post na forum, ale szukajka nie działa, więc ściana grodziowa w seju nie jest symetryczna - tzn nie jest przystosowana do przekładki plug'n' play, wiec trzeba ją wyciąć i wstawic taką jak jeździ w PL a to poważne utrudnienie

Kwestię rejestracji pomijam, bo tez słyszałem, że coś tam coś tam, ale to nie sprawdzone info więc

> Z tego co pamiętam - był taki post na forum, ale szukajka nie działa,

> więc ściana grodziowa w seju nie jest symetryczna - tzn nie

> jest przystosowana do przekładki plug'n' play, wiec trzeba ją

> wyciąć i wstawic taką jak jeździ w PL a to poważne utrudnienie

> Kwestię rejestracji pomijam, bo tez słyszałem, że coś tam coś tam,

> ale to nie sprawdzone info więc

Ściany wcale nie trzeba wycinać. Jedyny element który trzeba zmienić(wspawać) to podstawa kolumny kierowniczej. Można ją zdobyć na każdym szrocie gdzie stoi jakieś sc. Dodatkowo trzeba wywiercić otwór na wałek przekładni kierowniczej, linkę prędkościomierza i linkę gazu.

> witam

> mam krotkie i proste pytanie....

> przerabial moze ktos Seicento anglika na nasze polskie drogi???

> jak tak to prosze napisac czy duzo jest z tym roboty i jakie mniej

> wiecej sa koszty takiej przerobki....

> z gory wielkie dzieki

Nie warto... Znajomy kiedyś myślał o takiej przeróbce, to koszty samych części wyniosły ok 6 tyś zł

> Nie warto... Znajomy kiedyś myślał o takiej przeróbce, to koszty

> samych części wyniosły ok 6 tyś zł

chyba wg. cennika z aso

> chyba wg. cennika z aso

dokładnie jak za 6-7kpln robią przekładki w audi/vw a tam jest najwięcej roboty.

A do autora wątku: wejdź sobie na forum www.angliki.fora.pl i tam poczytaj trochę.

ha to was zaskocze moj sportas jest z angli kupiłem go po przekładce za 3500 i hulam do drogach śląska