Mam pytanie może ktoś sie orientuje co może być przyczyną dość mocnego stukania w kole? ostatnio jak wymieniałem tarcze przednie to w prawym kole jest luz na półośce i nie wiem czym może to być spowodowane.......może jakieś luzy na łożysku czy co????

1.Uzupelnij profil

2.Przywitaj sie na towarzyskim

> Mam pytanie może ktoś sie orientuje co może być przyczyną dość

> mocnego stukania w kole? ostatnio jak wymieniałem tarcze

> przednie to w prawym kole jest luz na półośce i nie wiem czym

> może to być spowodowane.......może jakieś luzy na łożysku czy

> co????

Powodów mogą być setki ... u mnie stukał prawy przód, tak po "wahaczowemu" ... pojechałem, meches potwierdził, wymienił oba wahacze, ustawił zbieżność (bo po wahaczach trzeba, a po amorach nie) ... 410 złociszy i przeszło, nie stuka

> Powodów mogą być setki ... u mnie stukał prawy przód, tak po

> "wahaczowemu" ... pojechałem, meches potwierdził, wymienił oba

> wahacze, ustawił zbieżność (bo po wahaczach trzeba, a po amorach

> nie) ... 410 złociszy i przeszło, nie stuka

po wymianie wahaczy trzeba ustawiac zbieznosc pierwsze slysze

> Powodów mogą być setki ... u mnie stukał prawy przód, tak po

> "wahaczowemu" ... pojechałem, meches potwierdził, wymienił oba

> wahacze, ustawił zbieżność (bo po wahaczach trzeba, a po amorach

> nie) ... 410 złociszy i przeszło, nie stuka

Tylko niepokoi mnie ten luz na półośce.....chyba najpierw zaczne od wymiany łożysk.....bo czeka mnie jeszcze dużo wkładu w to auto

> Tylko niepokoi mnie ten luz na półośce.....chyba najpierw zaczne od

> wymiany łożysk.....bo czeka mnie jeszcze dużo wkładu w to auto

chyba logiczne ze jak jest luz na lozysko to bedzie Ci stukac

> chyba logiczne ze jak jest luz na lozysko to bedzie Ci stukac

Tak tylko niewiem jak sie do tego zabrać bo koleś od którego kupowałem to auto ładnie tam pokąbinował bo ta nakrętka która sie dokręca łożysko wystaje poza gwint czyli pewnie naładował tam jakiś podkładek czy kij wie co......ostatnio z ciekawości zajrzałem jak tam tarcze i okazało sie że miałem prawą tarcze popękaną bo koleś te śrubki co trzymają tarcze ułamał a jak zakładał nowa tarcze to zamiast umiejscowić ją tak żeby te ułanmane resztki tych srub spasować z dziurami w tarczy to nałożył tak że dociągnoł tą tarcze na śruby od koła i te pozostałości tych srub wbijały sie w tarcze i podczas bić gdy sie jedzie spowodowały że tarcza popękała

> Tak tylko niewiem jak sie do tego zabrać bo koleś od którego

> kupowałem to auto ładnie tam pokąbinował bo ta nakrętka która

> sie dokręca łożysko wystaje poza gwint czyli pewnie naładował

> tam jakiś podkładek czy kij wie co......ostatnio z ciekawości

> zajrzałem jak tam tarcze i okazało sie że miałem prawą tarcze

> popękaną bo koleś te śrubki co trzymają tarcze ułamał a jak

> zakładał nowa tarcze to zamiast umiejscowić ją tak żeby te

> ułanmane resztki tych srub spasować z dziurami w tarczy to

> nałożył tak że dociągnoł tą tarcze na śruby od koła i te

> pozostałości tych srub wbijały sie w tarcze i podczas bić gdy

> sie jedzie spowodowały że tarcza popękała

no ta ja bym sie bal jezdzic tym cinkim jak tarcz jest popekana

Zacznij od wywazenia koła bo to chyba najtanszy sposób na początek

> Zacznij od wywazenia koła bo to chyba najtanszy sposób na początek

a co ma wywazenie kol do stukania w zawieszeniu

Ja nie widze zeby ktos pisał o stukaniu w zawieszeniu. Wyraznie jest napisane o stukaniu w kole zresztą sam o kole pózniej piszesz . A złe wywazenie moze miec wpływ takze na stukanie jezeli cos jest nie teges

nie no koła są wyważone ale to i tak niema nic do rzeczy bo to nie jest lekkie bicie w kierownice tylko jak wjade w dziure albo wjezdzam na krawężnik to wtedy słychać.....a co do tarcz to wymieniłem już chwila roboty i gotowe pod blokiem sobie wymieniłem

> Ja nie widze zeby ktos pisał o stukaniu w zawieszeniu. Wyraznie jest

> napisane o stukaniu w kole zresztą sam o kole pózniej piszesz .

> A złe wywazenie moze miec wpływ takze na stukanie jezeli cos

> jest nie teges

nie spotkalem sie jeszcze z tym zeby zle wywazenia kola powodowalo stuki

pierwsze co to niech usunie ten luz na łozysku

Dobra, jesli to nie jest bicie na kierownice to nie ma tematu...

Zlikwiduj luz na łozysku, chociaz wątpię zeby to było to

> Ja nie widze zeby ktos pisał o stukaniu w zawieszeniu. Wyraznie jest

> napisane o stukaniu w kole zresztą sam o kole pózniej piszesz .

> A złe wywazenie moze miec wpływ takze na stukanie jezeli cos

> jest nie teges

dosc ciekawa teoria, moze napiszesz cos wiecej w jaki sposob moze to powodowac stukanie?

> Tak tylko niewiem jak sie do tego zabrać bo koleś od którego

> kupowałem to auto ładnie tam pokąbinował bo ta nakrętka która

> sie dokręca łożysko wystaje poza gwint czyli pewnie naładował

> tam jakiś podkładek czy kij wie co......

A to mi śmierdzi mocnym dzwonem Podkładki na piaście zakładają druterzy, którym półos wyjeżdża ze skrzyni, bo giry sie rozjechały, albo ktoś budę końmi w stajni naciągał Wywal to, przejedź się kawałek, zobacz co jest grane. Potem na płyte (jak będzie źle) i zrób to, albo oddaj na złom. Dwa dni temu z przeciwka mijałem Beemę, która szła ewitentnie bokiem (ale była lanserska bo piątka) - wystraszyłem sie, ale na szczęście przejechała obok

> ostatnio z ciekawości

> zajrzałem jak tam tarcze i okazało sie że miałem prawą tarcze

> popękaną bo koleś te śrubki co trzymają tarcze ułamał a jak

> zakładał nowa tarcze to zamiast umiejscowić ją tak żeby te

> ułanmane resztki tych srub spasować z dziurami w tarczy to

> nałożył tak że dociągnoł tą tarcze na śruby od koła i te

> pozostałości tych srub wbijały sie w tarcze i podczas bić gdy

> sie jedzie spowodowały że tarcza popękała

Tymbardziej oddałbym auto komuś kto zna sie na rzeczy - dla Twojego i innych dobra

> Tak tylko niewiem jak sie do tego zabrać bo koleś od którego

> kupowałem to auto ładnie tam pokąbinował bo ta nakrętka która

> sie dokręca łożysko wystaje poza gwint czyli pewnie naładował

> tam jakiś podkładek czy kij wie co......ostatnio z ciekawości

> zajrzałem jak tam tarcze i okazało sie że miałem prawą tarcze

> popękaną bo koleś te śrubki co trzymają tarcze ułamał a jak

> zakładał nowa tarcze to zamiast umiejscowić ją tak żeby te

> ułanmane resztki tych srub spasować z dziurami w tarczy to

> nałożył tak że dociągnoł tą tarcze na śruby od koła i te

> pozostałości tych srub wbijały sie w tarcze i podczas bić gdy

> sie jedzie spowodowały że tarcza popękała

wez to sprzedaj i poszukaj czegos normalnego a moze on lososiowy kolor ma??

> a moze on lososiowy kolor ma??

Nie no iść idzie prosto i nawet przy prędkościach 130-140nie ma żadnych bić w koło a narazie samochód służy mi jako dojazd do pracy. no zobaczymy podjade z tym do mechanika w wolnej chwili i zobaczymy co sie tam dzieje.....

A co do koloru to jest biały

jak pasta polerska przejedziesz kindziole

to była lekko ścierna pasta Frodo

Jeśli to 700 to przyczyną takiego stukania moze byc właśnie luz na półosi, jej gniazdo w skrzyni ma tendencję do wypracowywania się, powstaje luz i stuka, na przykład na nierównościach. rzecz praktycznie nienaprawialna bo tu akurat brak typowego przegubu wewnętrznego jak chociażby w vw, więc nic z tym nie zrobisz, półoś wchodzi bezpośrednio właściwie w mechanizm różnicowy i dupa

Może być luz na przegubie, wybity sworzeń wachacza

> Może być luz na przegubie, wybity sworzeń wachacza

mi tego nie musisz pisac

> mi tego nie musisz pisac

------------------------------

sorki.

No musze czym prędzej do tego zajrzeć