Witam!

Mam ciekawą ofertę kupna Stilo MW 115KM JTD z przebiegiem 76000km. Ostatni przegląd auto miało po 60000km i niebawem trzebaby zrobić kolejny - po 80000. W związku z tym chciałem Szanownych Forowiczów zapytać, co serwis robi z samochodem na takim przeglądzie i ile pieniędzy musiałbym na tę operację przyszykować?

Przy okazji chciałbym się dowiedzieć ile kosztuje w ASO wymiana napędu rozrządu do tego silnika na częściach Fiata oraz jaki jest orientacyjny koszt wymiany wszystkich filtrów(paliwa, powietrza i przeciwpyłkowy) i płynów?

Z góry dziękuję za pomoc.

Pozdrawiam

> Witam!

> Mam ciekawą ofertę kupna Stilo MW 115KM JTD z przebiegiem 76000km.

> Ostatni przegląd auto miało po 60000km i niebawem trzebaby

> zrobić kolejny - po 80000. W związku z tym chciałem Szanownych

> Forowiczów zapytać, co serwis robi z samochodem na takim

> przeglądzie i ile pieniędzy musiałbym na tę operację

> przyszykować?

> Przy okazji chciałbym się dowiedzieć ile kosztuje w ASO wymiana

> napędu rozrządu do tego silnika na częściach Fiata oraz jaki

> jest orientacyjny koszt wymiany wszystkich filtrów(paliwa,

> powietrza i przeciwpyłkowy) i płynów?

> Z góry dziękuję za pomoc.

> Pozdrawiam

Co do rozrządu to nie wiem bo mój JTD ma na 'karku' dopiero 60k km, ale jeśli chodzi o filtry to wieczorem wezme z auta książeczkę gwarancyjną (tam mam rachunek za przegląd przy 60k km) to Ci napisze szczegółowo.

> Przy okazji chciałbym się dowiedzieć ile kosztuje w ASO wymiana

> napędu rozrządu do tego silnika na częściach Fiata

Rozważałeś telefon do ASO? Super sprawa, mnie to zawsze pomaga w zdobyciu takich informacji. Zwłaszcza, że nie ma na to oficjalnej ceny, więc precyzyjną informacją dysponuje to ASO, z którego zamierzasz skorzystać. Poza tym stawiam, że cena wyniesie ok.1000zł.

> jest orientacyjny koszt wymiany wszystkich filtrów(paliwa,

> powietrza i przeciwpyłkowy) i płynów?

jeśli chodzi o filtry to Lasik Ci napisze szczegółowo.

wezme z auta książeczkę

gwarancyjną (tam mam rachunek za przegląd przy 60k km) to Ci

napisze szczegółowo.

Lepiej kupić samochód przed "dużym" przeglądem i zbić nieco cene, narzekając jakie to koszta czekają Cie w najbliższym czasie, niż kupić samochód pare tysięcy po terminie przeglądu i wierzyć na słowo ( a czasami na lipną pieczątke ), ze wszystko co trzeba było wymienione. Rozrząd to ważna sprawa i warto mieć poczucie pewności, ze napewno zostało zrobione to dobrze pod twoim okiem.

> jeśli chodzi o filtry to Lasik Ci napisze szczegółowo.

ceny brutto z ASO POL-CAR w Poznaniu:

wkład filtra powietrza: 31,54 zł

filtr oleju: 40,61 zł

filtr paliwa: 154,38 zł

filtr p/pyłkowy: 93,73 zł

SELENIA WR 2l: 106,21 zł

some1 o co chodzi?

> ceny brutto z ASO POL-CAR w Poznaniu:

> wkład filtra powietrza: 31,54 zł

> filtr oleju: 40,61 zł

> filtr paliwa: 154,38 zł

> filtr p/pyłkowy: 93,73 zł

> SELENIA WR 2l: 106,21 zł

> some1 o co chodzi?

Pewnie, że z samochodu książeczkę...

> some1 o co chodzi?

samochod to nie najlepsze miejsce na dokumenty

dzis je masz , jutro moze byc roznie, poco komu ulatwiac

> samochod to nie najlepsze miejsce na dokumenty

> dzis je masz , jutro moze byc roznie, poco komu ulatwiac

ahh

Masz całkowicie racje. Przegląd miałem tydzień temu, włożyłęm wszystko do schowka i zawsze zapominałem wziąść po przyjeżdzie do domu. Wczoraj specjlanie po to poszedłem

thx za troskę

> ceny brutto z ASO POL-CAR w Poznaniu:

> wkład filtra powietrza: 31,54 zł

> filtr oleju: 40,61 zł

> filtr paliwa: 154,38 zł

> filtr p/pyłkowy: 93,73 zł

> SELENIA WR 2l: 106,21 zł

> some1 o co chodzi?

Dlatego nie robię przeglądów w ASO tylko w serwisie specjalizującym się we Fiatach, poniżej ceny ze sklepu:

wkład filtra powietrza: 22,00

filtr oleju: 40 zł

filtr paliwa: 45 zł

filtr p/pyłkowy: 25 zł

Olej Mobil S Sytetyk : 160 zł za 5 litrów

Różnica: 134zł + 3 litry oleju w cenie.

Chciałbym zaznaczyć, że nie ma obowiązku robić przeglądów samochodu w ASO nawet jeżeli auto jest na gwarancji. Dyrektywa UE zniosła ten obowiązek.

> Chciałbym zaznaczyć, że nie ma obowiązku robić przeglądów samochodu w

> ASO nawet jeżeli auto jest na gwarancji. Dyrektywa UE zniosła

> ten obowiązek.

Z tym, że żadne roszczenia wnoszone przez takiego klienta w ramach tejże gwarancji po prostu nie zostaną uwzględnione - dodajmy to od razu, żeby był komplet informacji. Tę dyrektywę można bardzo prosto obejść, co większość importerów/przedstawicielstw działających w Polsce czyni z prawdziwą satysfakcją Najmniej problemów robi chyba Ford

Inna sprawa, że faktyczna wartość gwarancji udzielanej przez FAP to niewiele więcej niż papier, na którym ją wydrukowano

> Dlatego nie robię przeglądów w ASO tylko w serwisie specjalizującym

> się we Fiatach, poniżej ceny ze sklepu:

> wkład filtra powietrza: 22,00

> filtr oleju: 40 zł

> filtr paliwa: 45 zł

> filtr p/pyłkowy: 25 zł

> Olej Mobil S Sytetyk : 160 zł za 5 litrów

> Różnica: 134zł + 3 litry oleju w cenie.

Rożnica w cenie oleju jest powszechnie znana, ale zastanawia mnie olbrzymia rożnica w cenie filtra paliwa i filtru p/pyłkowego. W ASO zdzierają czy tak wygląda cena orginalnych części FIATa?

> W ASO zdzierają czy tak wygląda cena orginalnych części FIATa?

"Oryginalne" części Fiata po wyjęciu z pudełka często pozwalają na identyfikację, kto jest producentem, dając w takim przypadku mozliwość zakupu identycznego podzespołu, tyle że z innego źródła. Czasem się to opłaca, czasem nie

Poza tym trudno mówić o jakieś wspólnej polityce cenowej ASO, kiedy np. taki sam filtr paliwa do JTD potrafi w jednym ASO kosztować 175 zł, a w innym - oddalonym o ~20 kilometrów - 125 zł. Skąd ta różnica w cenie - nie wiem.

> Rożnica w cenie oleju jest powszechnie znana, ale zastanawia mnie

> olbrzymia rożnica w cenie filtra paliwa i filtru p/pyłkowego. W

> ASO zdzierają czy tak wygląda cena orginalnych części FIATa?

W przypadku filtra paliwa mam oryginalny filtr, który dla Stilo robi UFI. ASO raz też chciało mi za 160zł wcisnać filtr paliwa. Co do filtra przeciwpyłkowego mam nieoryginalny filtr firmy Mistral z wkładem węglowym. W ASO za "fabryczny" wołali 80zł. Niestety ale ASO zdzierają zarówno na częściach jak i usłudze, pomijając jakość jej wykonania.

> Z tym, że żadne roszczenia wnoszone przez takiego klienta w ramach

> tejże gwarancji po prostu nie zostaną uwzględnione - dodajmy to

> od razu, żeby był komplet informacji.

Uważam, że tutaj jest to raczej kwestia nieodpuszczenia ASO w przypadku niewykoania naprawy w ramach gwarancji. Oczywiście trzeba liczyć się, że w skrajnym przypadku trzeba będzie skłądać różne pisma i pisemka.

Najmniej

> problemów robi chyba Ford

Nawet w swojej książce serwisowej ma osobne pola na pieczątki ASO i nieautoryzowanych.

> Inna sprawa, że faktyczna wartość gwarancji udzielanej przez FAP to

> niewiele więcej niż papier, na którym ją wydrukowano

Tu się zgodzam w zupełności. A jak już jest gwarancja to naprawa wykonana jest najczęściej na niskim poziomie.