jakie turbo mogę wsadzić do uno z gaznikiem tak żeby mi silnik mi nie klęknoł

> jakie turbo mogę wsadzić do uno z gaznikiem tak żeby mi silnik mi nie

> klęknoł

jak już wcześniej napisałem trzeba mieć podstawową wiedzę o silnikach

google.pl i jedziesz - silniki doładowane etc

i wątek z centomani jak chcesz coś robić

> jak już wcześniej napisałem trzeba mieć podstawową wiedzę o silnikach

> google.pl i jedziesz - silniki doładowane etc

> i wątek z centomani jak chcesz coś robić

dzięki za info

> jakie turbo mogę wsadzić do uno z gaznikiem tak żeby mi silnik mi nie

> klęknoł

Ty sobie słownik zakup, bo większość to klęka, jak czyta to co wypisujesz

> dzięki za info

no i zapomnij o 1.0 na gaźniku

> jakie turbo mogę wsadzić do uno z gaznikiem tak żeby mi silnik mi nie

> klęknoł

prawie awykonalne

równie dobrze mozesz załozyc turbo do miotły jak do gaźnikowego uno.

pozdr

> prawie awykonalne

> równie dobrze mozesz załozyc turbo do miotły jak do gaźnikowego uno.

> pozdr

> prawie awykonalne

> równie dobrze mozesz załozyc turbo do miotły jak do gaźnikowego uno.

> pozdr

Możesz poprzeć swoją wypowiedź jakimiś argumentami ???

> Możesz poprzeć swoją wypowiedź jakimiś argumentami ???

wystarczy trochę wiedzy i logiki

> jakie turbo mogę wsadzić do uno z gaznikiem tak żeby mi silnik mi nie

> klęknoł

Jak chcesz to mam książkę o doładowaniu silników pana Janusza Mysłowskiego Osobiście polecał bym wymianę silnika na 1.3 turbo albo 1.4 z gotową instalacją turbo, co zapewne było by tańsze niż kombinowanie z gaźnikiem(i bezpieczniejsze bo jeden sposób wykonania polega na przepuszczanie gotowej już mieszanki przez gorącą turbinę co stwarza możliwość wybuchu).

> Możesz poprzeć swoją wypowiedź jakimiś argumentami ???

Po pierwsze gaźnik na nadciśnienie.....

Po drugie wyreguluj to, żeby przy doładowaniu nie było za bogato lub za ubogo....

Inne kwestie pomijam...

> Możesz poprzeć swoją wypowiedź jakimiś argumentami ???

tylko po co ??

> Możesz poprzeć swoją wypowiedź jakimiś argumentami ???

to spróbuj zdobyc gaźnik od renault 5 turbo (jedyne znane mi gaźnikowe auto z turbo - pomijam fakte ze te auta lubiły sie zapalac)

po drugie odpręż silnik , dołóż chłodzenie olejem tłoków, trapezowy pierwszy pieścień tłokowy,

układ zapłonowy z zupełnie nową mapą zapłonów itp itd....

Daj wał do azotowania..

toż taniej wydzie kupic i nawet zrobic remont w uno T.

co innego diesel - on znacznie lepiej znosi turbo (poprawia to spalanie) i o wiele łatwiej jest to zrobic

pozdr

> Po pierwsze gaźnik na nadciśnienie.....

po pierwsze nie ma czegoś takiego

każdy gaźnik działa tak samo, na róznicę ciśnień....

jakbyś jezdził uno na planecie gdzie jest ciśnienie o 0,5 bara wyższe i o tyle podniósł byś ciśnienie paliwa to też by działało

W polsce mało jest turbo na gaźnikach, na zagranicznych stronach można znaleźć sporo takich projektów

nawet 1.0 fire na gaźniku :

http://turbofire.no.sapo.pt/999cc_fire_carb.htm

zadająć jednak takie pytania nie znasz się na tym i jak zwykle skończy się tylko na pytaniach bo wielu takich było....

> po pierwsze nie ma czegoś takiego

> każdy gaźnik działa tak samo, na róznicę ciśnień....

Źle się wyraziłem, miałem od razu podać przykład Renault...

Zresztą ja specem od gaźnikowców nie jestem

> jakbyś jezdził uno na planecie gdzie jest ciśnienie o 0,5 bara wyższe

> i o tyle podniósł byś ciśnienie paliwa to też by działało

Nie zaprzeczam

> Źle się wyraziłem, miałem od razu podać przykład Renault...

> Zresztą ja specem od gaźnikowców nie jestem

> Nie zaprzeczam

pewne przymiarki robiłem i stwierdzam, że najlepiej stosowac gaźniki dwu gardzielowe (łatwiej wysterowac)

> Możesz poprzeć swoją wypowiedź jakimiś argumentami ???

Dlatego http://www.unoturbo.pl/viewtopic.php?t=1696

> jakie turbo mogę wsadzić do uno z gaznikiem tak żeby mi silnik mi nie

> klęknoł

Nie warto się bawić

Dlaczego ?? http://www.unoturbo.pl/viewtopic.php?t=1696