Pytanko głównie dla trubo userów a wiem ze tu duzo takich

W eclipsie T po 10 minutach jazdy na pełnym gwizdku-moze nawet nie 10 minut tylko mniej, kolektor rozgrzany do czerwonosci -chyba nie powinno to tak szybko sie rozgrzewac co moze byc nie tegez? dodam ze auto ostatnio czasem przy osrtym przyspieszaniu dostaje zaby i strzela w wydech ...

> Pytanko głównie dla trubo userów a wiem ze tu duzo takich

> W eclipsie T po 10 minutach jazdy na pełnym gwizdku-moze nawet nie 10

> minut tylko mniej, kolektor rozgrzany do czerwonosci -chyba nie

> powinno to tak szybko sie rozgrzewac co moze byc nie tegez?

> dodam ze auto ostatnio czasem przy osrtym przyspieszaniu dostaje

> zaby i strzela w wydech ...

za goraco moze byc na moj gust, egt zbyt wysokie znaczy sie

> za goraco moze byc na moj gust, egt zbyt wysokie znaczy sie

no tez tak mysle- tylko co moze byc powodem? tak sobie myslalem ze moze wydech przypchany? moze pompa paliwa siada -sam niewiem.Rozumie ze w turbo to sie kolektory grzeją do czerwonosci ale to chyba nie po 10 minutach jazdy

> no tez tak mysle- tylko co moze byc powodem? tak sobie myslalem ze

> moze wydech przypchany? moze pompa paliwa siada -sam niewiem

no ja nie bede glupot wypisywal bo nie wiem, lepiej poczekaj na prawdziwych fachowcow

> Pytanko głównie dla trubo userów a wiem ze tu duzo takich

> W eclipsie T po 10 minutach jazdy na pełnym gwizdku-moze nawet nie 10

> minut tylko mniej, kolektor rozgrzany do czerwonosci -chyba nie

> powinno to tak szybko sie rozgrzewac co moze byc nie tegez?

> dodam ze auto ostatnio czasem przy osrtym przyspieszaniu dostaje

> zaby i strzela w wydech ...

Zapchany wydech? pamietam puga który przy wejsciu na 4-5 tysi syczał w okolicach kolektora wyd. Przyczyną okazał sie zapchany wydech (rozwarstwiła sie blacha w tłumiku i zapchała przelot).

Sprawdź ręką na tylnym tłumiku czy silnik oddycha

> no tez tak mysle- tylko co moze byc powodem? tak sobie myslalem ze

> moze wydech przypchany? moze pompa paliwa siada -sam

> niewiem.Rozumie ze w turbo to sie kolektory grzeją do

> czerwonosci ale to chyba nie po 10 minutach jazdy

za wysoka temperatura spalin czytaj zla mieszanka paliwa i powietrza (za duzo powietrza). Co powoduje zwiekszenie temperatury w komorze.

powod? zdychajaca pompa, wtryski a moze cos z kompem albo doladowanie sie nieco zwiekszylo i jest wiecej powietrza

takie troche wrozenie z fusow

> Zapchany wydech? pamietam puga który przy wejsciu na 4-5 tysi syczał

> w okolicach kolektora wyd. Przyczyną okazał sie zapchany wydech

> (rozwarstwiła sie blacha w tłumiku i zapchała przelot).

> Sprawdź ręką na tylnym tłumiku czy silnik oddycha

tu akurat caly czas syczy a z tyłu; tez ostro dmucha

> za wysoka temperatura spalin czytaj zla mieszanka paliwa i powietrza

> (za duzo powietrza). Co powoduje zwiekszenie temperatury w

> komorze.

> powod? zdychajaca pompa, wtryski a moze cos z kompem albo doladowanie

> sie nieco zwiekszylo i jest wiecej powietrza

> takie troche wrozenie z fusow

za duzo powietrza tzn co moze byc przyczyna ?

> za duzo powietrza tzn co moze byc przyczyna ?

przeciez napisalem... jakie moga byc przyczyny.....

> za duzo powietrza tzn co moze byc przyczyna ?

albo za malo paliwa

pozdr.

> Pytanko głównie dla trubo userów a wiem ze tu duzo takich

> W eclipsie T po 10 minutach jazdy na pełnym gwizdku-moze nawet nie 10

> minut tylko mniej, kolektor rozgrzany do czerwonosci -chyba nie

> powinno to tak szybko sie rozgrzewac co moze byc nie tegez?

> dodam ze auto ostatnio czasem przy osrtym przyspieszaniu dostaje

> zaby i strzela w wydech ...

moze teraz cos dopowiecie- seryjnie w eclipsie mozna smialo do 1,1 bara smigac bo tak jezdząznajomi na serii i jest ok - ja miałem 0,85 bara i po wróćeniu do serii czyli 0,6 bara problemy ustały czyli nie strzela i niema gorąco,to pytanko : moze faktycznie pompa nie daje rady przy wiekszym cisnieniu-moze byc taka opcja?

> moze teraz cos dopowiecie- seryjnie w eclipsie mozna smialo do 1,1

> bara smigac bo tak jezdząznajomi na serii i jest ok - ja miałem

> 0,85 bara i po wróćeniu do serii czyli 0,6 bara problemy ustały

> czyli nie strzela i niema gorąco,to pytanko : moze faktycznie

> pompa nie daje rady przy wiekszym cisnieniu-moze byc taka opcja?

komp nie jest w stanie sam sobie podlac az tyle paliwa zeby wyrównać afr wiatru ma wiecej a paliwa nie wiele wiecej niz miał w serji stąd problem wysoki afr to wysoka temperatura ....