Witam wszystkich. Wczoraj gdy wróciłem od rodziny zauważyłem, że dywanik od strony kierowcy jest na środku mokry. Sprawdziłem palcem i okazało się, że plama jest ze śliskiego płynu - poszukałem na google i znalazłem, że winna może być nagrzewnica. Zgodnie z opisem wsadziłem rękę pod plastik na wysokości pedału gazu i wyczułem na metalowych rurkach (chyba od nagrzewnicy) że zgromadził się na nich płyn. Czytałem, że aby dostać się do nagrzewnicy potrzeba rozebrać całą deskę rozdzielczą. I pytania moje są takie - czy nie da się tego w inny sposób wyciągnąć. Co najczęściej pada w takich nagrzewnicach oraz czy w przypadku gdy zmniejszę pokrętło ogrzewania na minimum to też będzie cieknąć (nie chcę aby mi zalało całą podłogę). Jeśli to ma jakieś znaczenie ta auto jest z klimatyzacją. Na razie jedyne co mogę zrobić to założyć pod tym miejscem pampersa

Pozdrawiam i przesyłam spóźnione życzenia świąteczne

P.S. Znalazłem manual do Astry F i tam można wyciągnąć nagrzewnicę bez rozbierania całej deski - czy da się tak w Astrze G? - ma ktoś może manual jak to zrobić

nie znam odpowiedzi na Twoje pytanie, ale zmień zawczasu tytuł wątku

coś jak np. [G] nagrzewnica itd.

jak będziesz edytował tytuł posta to popraw jeszcze to

Quote:

---

aby dostać się do przepustnicy potrzeba

---

chodzi chyba o nagrzewnicę...

co do twojego problemu to nie pomogę, bo eFką się poruszam, a tam jest prościej...

Dzięki, już to poprawiłem. A mogę dodać jeszcze jedno, że po skręceniu na minimum ogrzewania nie wyczuwam wycieku płynu w okolicach nagrzewnicy, ale z drugiej strony nie przejechałem na tyle aby się silnik i płyn zagrzał.

P.S. A może warto zawczasu się zaopatrzyć w cosik takiego

nagrzewnica astra G

I jeszcze jedno wymieniałem około dwóch tygodni temu kompletny rozrząd plus pompa wodna. Gdy odbierałem samochód to zauważyłem, że dywanik kierowcy jest mokry z płynu - nie pytałem już jednak mechaniora o to tylko go wysuszyłem i był spokój. Czy możliwe jest aby przy wymianie mechanior coś sknocił i przez to płyn lał się do środka - czy np. źle założona pompa wodna powodowałaby taki przeciek? (od razu zaznaczam, że nie mam kanału i na razie nie mam gdzie zaglądnąć pod spód)

Jakoś nikt nie podjął wątku więc musiałem sobie radzić sam i odpowiedź znalazłem na konkurencyjnym forum - jakby ktoś był zainteresowany to tutaj jest link

forum opel 24

Mimo wszystko muszę zasięgnąć Waszej porady. Wymontowałem tunel i ściągnąłem zapinki z osłony nagrzewnicy - płyn zaczął mi teraz lać na stronę pasażera. Cieknie z rurki biegnącej po stronie pasażera w miejscu łączenia metalowej rurki z plastikową od strony silnika. Pytanie mam takie - w którym miejscu i jak rozłączyć nagrzewnicę z tymi rurkami oraz czy spuszczać wcześniej płyn z chłodnicy czy też nie. Proszę o podpowiedzi.