wymieniałem dzisiaj bębny i szczęki w moim cc 700 i troche mi sie grzeją...Od czego to może być uzależnione bo poskładałem wszystko dobrze.

pozdro

P.S-możliwe że musi sie to dotrzeć?

A linke z ręcznego popuściłeś??

> A linke z ręcznego popuściłeś?

jasne że tak i to sporo.Wogóle jak zamontowałem bęben na szczęki to franca sie tak cięzko kreciła że awaria

> wymieniałem dzisiaj bębny i szczęki w moim cc 700 i troche mi sie

> grzeją...Od czego to może być uzależnione bo poskładałem

> wszystko dobrze.

> pozdro

> P.S-możliwe że musi sie to dotrzeć?

jakie bebny i jakie szczeki

> wymieniałem dzisiaj bębny i szczęki w moim cc 700 i troche mi sie

> grzeją...Od czego to może być uzależnione bo poskładałem

> wszystko dobrze.

> pozdro

> P.S-możliwe że musi sie to dotrzeć?

u mnie swiezo po wymianie tez sie grzaly mimo ze reczny popuscilem, po kilkudziesieciu km sie ulozylo i przestalo

> u mnie swiezo po wymianie tez sie grzaly mimo ze reczny popuscilem,

> po kilkudziesieciu km sie ulozylo i przestalo

mam nadzieje że u mnie tez tak bedzie.

Bębny polskie a szczeki to nawet nie wiem:P

A po założeniu kręciłeś ręką. Powinny się obracać bez problemu. Jeżeli są opory, to pewnie do bani szczęki. Ja raz takie kupiłem, że stały i poszły na śmieci.

> mam nadzieje że u mnie tez tak bedzie.

> Bębny polskie a szczeki to nawet nie wiem:P

załozyłem kiedyś bębny "rzemiosło" - miały bicie, tarły o szczęki w jednym miejscu, po kilkuset km pociemniały z jednej strony. Oddałem, kupiłem orginał i problem znikł

> załozyłem kiedyś bębny "rzemiosło" - miały bicie, tarły o szczęki w

> jednym miejscu, po kilkuset km pociemniały z jednej strony.

> Oddałem, kupiłem orginał i problem znikł

To ja kupiłem takie na giełdzie, których nie mogłem założyć, a po założeniu nie byłem w stanie obrócić. Kupiłem drugie w sklepie i się okazało, że te z giełdy mają większe okładziny i inny promień. Od tej pory giełdę omijam szerokim łukiem

> To ja kupiłem takie na giełdzie, których nie mogłem założyć, a po

> założeniu nie byłem w stanie obrócić. Kupiłem drugie w sklepie i

> się okazało, że te z giełdy mają większe okładziny i inny

> promień. Od tej pory giełdę omijam szerokim łukiem

gieldy sa dla handlarzy

> u mnie swiezo po wymianie tez sie grzaly mimo ze reczny popuscilem,

> po kilkudziesieciu km sie ulozylo i przestalo

a więc tak,Zrobiłem 35km i po 22km nie umiałem dotknąc bebna bo franca była taka gorąca że palca se sparzyłem.Odczekałem 5 min i pojechałem dalej te 13 km i dotknąłem i sa ciepłe ale nie az tak jak były.Jak je założyłym to sie średnio na jeża kreciły (musiałem użyc siły)teraz podniosłem auto na lewarku i zakreciłem kołem to sie obruciło.Jak myślicie przejdzie im?

Jak dla mnie kicha. Jakby wszystko było spasowane, to nie ma prawa się grzać.Zgrzejesz cylinderki, szlag trafi gumki i popłynie płyn. Może Ci jeszcze ręczny hamuje?

> Jak dla mnie kicha. Jakby wszystko było spasowane, to nie ma prawa

> się grzać.Zgrzejesz cylinderki, szlag trafi gumki i popłynie

> płyn. Może Ci jeszcze ręczny hamuje?

panie ale one nie hamują tak że mi auto pod góre nomralnie stoi:P,nawet nie czuś że go muli itp tylko no gorące sa bębny... póki co

A linka, albo rozpieraki nie hamują?

> panie ale one nie hamują tak że mi auto pod góre nomralnie

> stoi:P,nawet nie czuś że go muli itp tylko no gorące sa bębny...

> póki co

sprezynki dobrze pozakladal ? wyczyscil z syfu/brudu?

> sprezynki dobrze pozakladal ? wyczyscil z syfu/brudu?

sie wie fuszery nie robie.Ale jak sie wkurze to dam bebny do przetoczenia alebo troche szczeny przeszlifuje...pojeżdże ze 2 dni jeszcze jak sie nie poprawi to będe myślał

> sie wie fuszery nie robie.Ale jak sie wkurze to dam bebny do

> przetoczenia alebo troche szczeny przeszlifuje...pojeżdże ze 2

> dni jeszcze jak sie nie poprawi to będe myślał

nic nie szlifuj, jak nie przejdzie to kup bebny oryginaly

> nic nie szlifuj, jak nie przejdzie to kup bebny oryginaly

panie tych nie mam opcji zwrócic wiec najpierw spróbuje je przetoczyc bo 90zł na oryginaly narazie nie mam

> panie tych nie mam opcji zwrócic wiec najpierw spróbuje je przetoczyc

> bo 90zł na oryginaly narazie nie mam

To prędzej szczęki są do bani. Stoczysz bębny i się okaże, że nie hamuje całą powierzchnią. Najlepiej zdjąć i zobaczyć, w którym miejscu trze.

> To prędzej szczęki są do bani. Stoczysz bębny i się okaże, że nie

> hamuje całą powierzchnią. Najlepiej zdjąć i zobaczyć, w którym

> miejscu trze.

taka mała ciekawostka to jak przyrównałem starą szczenke do nowej to rozmiarami sie nie różnily wogóle tylko gruboscią okładzin bo wiadomo-nowe

Jak dostane nerwa to sie przejade po banie 130km/h i albo sie wytrą albo sie spalą

> taka mała ciekawostka to jak przyrównałem starą szczenke do nowej to

> rozmiarami sie nie różnily wogóle tylko gruboscią okładzin bo

> wiadomo-nowe

> Jak dostane nerwa to sie przejade po banie 130km/h i albo sie wytrą

> albo sie spalą

zniszczysz sobie tylko łożyska (59zł sztuka).Policz sobie ile stracisz na paliwie, bo na pewno ma sporo większe opory toczenia. Nowy bęben fiata (wyważany) kosztuje ze 40zł. Porównaj sobie koszty i zrób z tym porządek,pzdr

> zniszczysz sobie tylko łożyska (59zł sztuka).Policz sobie ile

> stracisz na paliwie, bo na pewno ma sporo większe opory

> toczenia. Nowy bęben fiata (wyważany) kosztuje ze 40zł. Porównaj

> sobie koszty i zrób z tym porządek,pzdr

co do oporu to wiekszego jako takiego nie ma bo tak jak pisałem wczesniej auto normalnie sie zbiera ,toczy z małej górki itd.Widocznie minimalnie coś gdzieś trze i mam nadzieje że przestanie.Opór to mi opony robią hehe

Pany właśnie sie dowiedziałem że te stare sprężynki moga być za słabe żeby ścinąć szczęki i że może będzie trzeba spiłować ciut końcówki szczek dochodzące do cylinderka.Co o tym sądzicie.

P.S-ma ktoś mże zdjęcie jak to ma być zamontowane?tj jak te sprezynki mają tam przychodzic itp bo one mają od tych zaczepów zwój nachylony w jedną strone i sie zastanawiam czy dobrze je obróciłem