Witam wszystkich.

Studiuję forum i studiuję i nie mogę znaleźć odpowiedzi na nurtujące mnie pytania dotyczące ustawienia instalacji gazowej. Może ktoś pomoże, mianowicie:

Interesujące mnie parametry zaznaczyłem na rysunkach. Czy mogę prosić o podpowiedzi: 1. Na podstawie jakich odczytów mam ustawić odpowiednią wartość? 2. Skąd mam dokonać tych odczytów? 3. Czy odczyty dokonujemy przy pracy na benzynie?

Dziękuje.

niestety w drugiej wiadomości kolejne ustawienia

Tez mam bingo s4 i silniczek 1,6 wiec moze cos uda mi się pomóc...

Czas opóźnienia lambdy -> czas po którym komp zaczyna odczytywać parametry jakie wskazuje lambda. Ja u siebie mam ustawione ok 2 minuty. Dopiero po tym czasie komputer uwzględnia to co powiada mu lambda.

Bezwładność TPS na biegu jałowym -> chodzi o akceptowalny błąd jaki może być akceptowalny przez komputer gdy TPS ( czujnik połorzenia przepustnicy) jest na biegu jałowym czyli silnik pacuje na wolnych obrotach.

czas nakładania bezyna-gaz -> czas gdy są podawane oba rodzaje paliwa (przydatne podczas problemów przy przełączaniu silnika bezyna-gaz gdy są problemy z gaśnięciem silnika)

ustawienia PWA -> na to odpowiem pozniej ...jakos teraz nie pamietam.....

pozdro i milej regulacji...

Witam

Pozwolę sobie podpiąć się pod wątek. Też mam bingo S4, ostatnio na przeglądzie poprosiłem gazownika, żeby sprawdził, czy mam możliwość awaryjnego odpalania z gazu. Okazało się, że ta opcja jest nieaktywna i brak możliwości włączenia. Od czego to zależy? Czy, żeby móc awaryjnie odpalać z gazu mam zmienić centralkę? Czy można jakoś zmienić soft w niej?

Pozdr

> Też mam bingo S4, ostatnio na

> przeglądzie poprosiłem gazownika, żeby sprawdził, czy mam

> możliwość awaryjnego odpalania z gazu. Okazało się, że ta opcja

> jest nieaktywna i brak możliwości włączenia. Od czego to zależy?

starsze centralki Bingo nie miały takiej opcji

też mam taką, niestety...

efekt jest taki, że w sofcie ta opcja jest "nieaktywna"

Czas opóźnienia sondy lambda. To zależy jaki typ jest sondy. Jak jest z grzałką to 5 s jest poprawne. Jak jest to sonda jednoprzewodowa bez grzałki to wtedy ustawia się w minutach aby sonda zdązyła się nagrzac do temperatury pracy.

PWA - Punkt Wyjsciowy Aktuatora. To podstawowy parametr pracy sterownika. Określa punkt centralny pracy aktuatora. Od tego punktu aktuator pracuje n+ i - kroków. W tym punkcie stoi w przypadku gdy czekamy na nagrzanie się lambdy (względem czasu powyżej). Do tego punktu aktuator szybko się przemieszcza przy przechodzeniu z obr jałowych na obciążenie i odwrotnie.

> Czas opóźnienia sondy lambda. To zależy jaki typ jest sondy. Jak

> jest z grzałką to 5 s jest poprawne. Jak jest to sonda

> jednoprzewodowa bez grzałki to wtedy ustawia się w minutach aby

> sonda zdązyła się nagrzac do temperatury pracy.

Coś chyba nie tak

Sonda nagrzewa sie około 3 min i opóźnienie sondy lambda nie jest chyba od tego tylko raczej chodzi o opóźnienie odczytów z sondy i zależne jest raczej od odległości silnika krokowego od przepustnicy. Tak sadze ale mogę sie mylić. Jednakże czynnikiem związanym z tem jest temp pracy gaz i przy 10 stopniach sonda juz dawno pracuje właściwie

> Coś chyba nie tak

> Sonda nagrzewa sie około 3 min i opóźnienie sondy lambda nie jest

> chyba od tego tylko raczej chodzi o opóźnienie odczytów z sondy

> i zależne jest raczej od odległości silnika krokowego od

> przepustnicy. Tak sadze ale mogę sie mylić. Jednakże czynnikiem

> związanym z tem jest temp pracy gaz i przy 10 stopniach sonda

> juz dawno pracuje właściwie

niestety pleciesz farmazony

> Czy, żeby móc awaryjnie odpalać z gazu mam zmienić centralkę?

> Czy można jakoś zmienić soft w niej?

> Pozdr

Niestety tylko wymiana centralki, soft nic nie da

> Niestety tylko wymiana centralki, soft nic nie da

Chodzi o wymianę softu w sterowniku. A to tylko producent potrafi.

Dziękuję wszystkim za wypowiedzi i czekam na jeszcze więcej uwag.

Przecież na wszystkie pytania otrzymałeś odpowiedź.

> Chodzi o wymianę softu w sterowniku. A to tylko producent potrafi.

Dziękuję za informację. Gazownik pokazał mi jeden sposób na obejście, pomimo nieaktywnej opcji. Trzeba podłączyć plus z akumulatora do reduktora i powinno zadziałać.

Pozdr

> Dziękuję za informację. Gazownik pokazał mi jeden sposób na obejście,

> pomimo nieaktywnej opcji. Trzeba podłączyć plus z akumulatora do

> reduktora i powinno zadziałać.

> Pozdr

nie wiem czy ty sobie jaja robisz, czy sie przejęzyczyłeś i chodzi ci o elektrozawór a nie reduktor

> nie wiem czy ty sobie jaja robisz, czy sie przejęzyczyłeś i chodzi ci

> o elektrozawór a nie reduktor

Spoko, spoko, cenna uwaga. Bardzo możliwe ze elektrozawór i tak tego raczej nie będę robił, bo jakoś tak nie jestem przekonany do swojej praktycznej wiedzy samochodowej Co obrazuje z resztą poprzedni post.

Pozdr

> Spoko, spoko, cenna uwaga. Bardzo możliwe ze elektrozawór i tak tego

> raczej nie będę robił, bo jakoś tak nie jestem przekonany do

> swojej praktycznej wiedzy samochodowej Co obrazuje z resztą

> poprzedni post.

> Pozdr

Podłączenie (+) akumulatora do reduktora, który jest umocowany do masy pojazdu to można rączki stracić a co najwyżej odparuje kabel którym to chcemy zrobić. Potężne zwarcie powstanie, można się zdrowo poparzyć nie mówiąc już że może powstać niezły pożar, a w przypadku zastosowania odpowiednio grubego przewodu eksploduje akumulator.

Panowie - myśleć!