Jak w temacie. Na pewno potrzebny kanał tylko czy wiecie gdzie jest "korek" z którego można wybadać poziom? Może jakieś zdjęicie... Pozdrawiam

Tak potrzebny jest kanał

Korek jest z lewej strony - koło półosi - na jej wysokości ....potrzebny imbus nie pamientam 12

> Tak potrzebny jest kanał

> Korek jest z lewej strony - koło półosi - na jej wysokości

> ....potrzebny imbus nie pamientam 12

a to się wogóle sprawdza ?

Skrzynia zamknięta raz na zawsze i amen...

Ztego co wiem to tam nic się nie dolewa

> a to się wogóle sprawdza ?

> Skrzynia zamknięta raz na zawsze i amen...

> Ztego co wiem to tam nic się nie dolewa

Przeca może być nieszczelna na łączeniach i oleum się wyeksportuje.

> a to się wogóle sprawdza ?

> Skrzynia zamknięta raz na zawsze i amen...

> Ztego co wiem to tam nic się nie dolewa

Oj sprawdza się i dolewa również. Moja gdzieś tam troszkę puszcza olej. Dzięki Lisek za naprowadzenie. Kupiłem Tutelę ZC 75 coś tam i dolałem jakieś 100ml i od razu lepiej skrzynia pracuje. Wlewałem strzykaweczką 5ml więc troszkę to trwało ale się opłacało. Odkryłem przy tym że moja sprężyna od kierowcy podziękowała za współpracę. Palca tam można włorzyć tego najmniejszego ale trudno jest wyczuć poziom w ten sposób. Więc dolewałem aż zaczęło się delikatnie wylewać.

Dokładnie i ja tak robiłem...

Co do oleju to syntetyczny castrola polecam 75W90 o ile pamietam ....

kurtka to bede musiał sprawdzić (tylko u mnie osłona pod silnikiem a jeszcze igdy jej nie ściagałem), tym bardziej że ostatnimi czasy przy próbie szybkiego wrzucenia trójki na wysokich obrotach słychac lekkie zgrzytnięcie...