Witam. Od jakiegoś czasu pojawiły się kłopoty z autkiem na zimnym silniku. Po odpaleniu i przełączeniu na LPG mocno nawet bardzo mocno trzęsie silnikiem (wygląda to tak jak by nie palił na przynajmniej 2 gary) przy okazji nie wchodzi na obroty, po wciśnięciu gazu strasznie się dusi i dopiero po ok 3 sek wchodzi na obroty. Gdy tylko silnik się rozgrzeje, chociaż trochę, chodzi idealnie.

Co wy o tym myślicie...

> Witam. Od jakiegoś czasu pojawiły się kłopoty z autkiem na zimnym

> silniku. Po odpaleniu i przełączeniu na LPG mocno nawet bardzo

> mocno trzęsie silnikiem (wygląda to tak jak by nie palił na

> przynajmniej 2 gary) przy okazji nie wchodzi na obroty, po

> wciśnięciu gazu strasznie się dusi i dopiero po ok 3 sek wchodzi

> na obroty. Gdy tylko silnik się rozgrzeje, chociaż trochę,

> chodzi idealnie.

> Co wy o tym myślicie...

moze ten caly parownik i jego membrany nie radza sobie jak nie plynie ciepla woda?

Mi też te membrany po głowie chodzą, ale nie wiem...

Pada reduktor.Może zestaw naprawczy czyli nowe membrany pomogą.Ale moje doświadczenia w tym temacie wskazują że wymiana na nowy reduktor daje 100% pewność naprawy.

> Pada reduktor.Może zestaw naprawczy czyli nowe membrany pomogą.Ale

> moje doświadczenia w tym temacie wskazują że wymiana na nowy

> reduktor daje 100% pewność naprawy.

Zestaw naprawczy też załatwia sprawę, u mnie było lepiej jak nowym parownikiem.

> Pada reduktor.Może zestaw naprawczy czyli nowe membrany pomogą.Ale

> moje doświadczenia w tym temacie wskazują że wymiana na nowy

> reduktor daje 100% pewność naprawy.

wszytko zalezy jaki reduktor.

W niektorych wypadach naparawy sa nieoplacalne lepiej nowy.

Ja mam u siebie z Lovatto i naparawa sprowadza sie do wymiany calego srodka po takim zabiegu reduktor funkiel nofka:P koszt 149 zł z wymiana

Kontaktowałem się z gazownikiem i zaśpiewał 200zł za wymianę membran. Wydaje mi się że to trochę drogo...