Witam,

Dziś zaobserwowałem taką anomalię w Asterce ,że kiedy dmuchawa chodziła na 1 biegu i wyższym momentami było takie przyspieszenie obrotów, jakby wiatr zawiał w kratkę i coś jakby czesem cyknęłow tablicy rozdzielczej. Po włączeniu obiegu wew. nie zauważyłem tego. Następnie włączyłem klime i także to zobserwowałem to. A więc chyba tylko podczas obiegu wew. nie ma takiej akcji. W niedziele jeździłem i wszystko było ok ,a dziś cóś takiego się pojawiło. Spotkaliście się z takim czymś ??

Dzięki z góry za odp.

> Witam,

> Dziś zaobserwowałem taką anomalię w Asterce ,że kiedy dmuchawa

> chodziła na 1 biegu i wyższym momentami było takie

> przyspieszenie obrotów, jakby wiatr zawiał w kratkę i coś jakby

> czesem cyknęłow tablicy rozdzielczej. Po włączeniu obiegu wew.

> nie zauważyłem tego. Następnie włączyłem klime i także to

> zobserwowałem to. A więc chyba tylko podczas obiegu wew. nie ma

> takiej akcji. W niedziele jeździłem i wszystko było ok ,a dziś

> cóś takiego się pojawiło. Spotkaliście się z takim czymś ??

> Dzięki z góry za odp.

zobacz na filtr kabinowy- może coś wpadło .../? sam nei wiem ale sprawdź - u mnie filtr był zawalony śmieciami i przez to wentylator się zacinał .. być moze ,że u Ciebie tez coś wpadło ..

> zobacz na filtr kabinowy- może coś wpadło .../? sam nei wiem ale

> sprawdź - u mnie filtr był zawalony śmieciami i przez to

> wentylator się zacinał .. być moze ,że u Ciebie tez coś wpadło

> ..

Sprawdzę.Też o ty m myślałem jednak inny kolega powiedział mi to :

cyt: " Te stuki delikatne to od silniczka sterujacego obieg- to normalne. Wykrec schowek pasazera . Przekrec kluczyk stacyjki i wszystko sie wyjasni. Co do wiatraka to co tu pisac wyciagnij i tyle, te dwa luty znajdziesz tez bo wiadomo zaraz przy komutatorze sa . Bierzesz lutownice i z pasta lutownicza poprawiasz je i juz smiga elegancko ."

oraz :

" Te stuki delikatne to od silniczka sterujacego obieg- to normalne. Wykrec schowek pasazera . Przekrec kluczyk stacyjki i wszystko sie wyjasni. Co do wiatraka to co tu pisac wyciagnij i tyle, te dwa luty znajdziesz tez bo wiadomo zaraz przy komutatorze sa . Bierzesz lutownice i z pasta lutownicza poprawiasz je i juz smiga elegancko.

Zdejme schowek i może coś wyjdzie.

> Witam,

> Dziś zaobserwowałem taką anomalię w Asterce ,że kiedy dmuchawa

> chodziła na 1 biegu i wyższym momentami było takie

> przyspieszenie obrotów, jakby wiatr zawiał w kratkę i coś jakby

> czesem cyknęłow tablicy rozdzielczej. Po włączeniu obiegu wew.

> nie zauważyłem tego. Następnie włączyłem klime i także to

> zobserwowałem to. A więc chyba tylko podczas obiegu wew. nie ma

> takiej akcji. W niedziele jeździłem i wszystko było ok ,a dziś

> cóś takiego się pojawiło. Spotkaliście się z takim czymś ??

> Dzięki z góry za odp.

Witam. Dziś spotkało mnie dokładnie to samo, po wymianie filterka kabinowego dmuchawa pulsuje. Ktoś już rozwiązał ten problem? nie specjalnie mi to przeszkadza ale nie chce aby coś się zepsuło, zatarło itd

Atra II bez klimy.

pozdrawiam

> Zdejme schowek i może coś wyjdzie.

Oba zamieszczone cytaty są w swej treści identyczne. Co zatem chciałeś uzyskać od nas?

ok. Doszedłem do tego, ze nie to nie ma nic wspólnego z wymianą filtra kabinowego.

Po zdemontowaniu schowka zauważyłem, że silniczek i klapka z obiegu powietrza cały czas pracuje, (foto w załączniku) tzn. silniczek cały czas się obraca powoli (strzałka zielona)i ta klapka opada i podnosi się (strzałka czerwona) powodując ten "podmuch" powietrza.

Pytanie dlaczego ten silnik wciąż się obraca?W tej chwili przewód od obiegu powietrza odłączyłem i jest ok,

Dodam iż po włączeniu obiegu zamkniętego klapka normalnie otwiera obieg wew i znów opada i tak cały czas. http://forum.autokacik.pl/files/282579574-xccxcx.JPG

> Pytanie dlaczego ten silnik wciąż się obraca?

Bo producent poskąpił na krańcówki. TTTM, będzie chodził póki się nie zepsuje.

> Bo producent poskąpił na krańcówki. TTTM, będzie chodził póki się nie

> zepsuje.

ok, poczytałem archiwum i wiem ze TTTM, kolega master22221

i wjotek jakoś to naprawili. Z tym że ja sobie z tym nie poradze - wyłączniki krańcowe i diody, hmm..

A często używasz obiegu wewnętrznego? Zawsze możesz odłączyć ten silniczek.

> A często używasz obiegu wewnętrznego? Zawsze możesz odłączyć ten

> silniczek.

no nie używam zbyt często, ale wolałbym żeby wszystko działało w asterixie

> ok, poczytałem archiwum i wiem ze TTTM, kolega master22221

> i wjotek jakoś to naprawili. Z tym że ja sobie z tym nie poradze -

> wyłączniki krańcowe i diody, hmm..

To potrzebny znajomy który trzymał lutownicę w rękach.

Przy wentylacji Behr to prosta robota, niedawno miałem przyjemność (bazując na poście kolegi Master22221 - ukłony),

przy Delphi nie wiem, ale pewnie można.