Jakie sa newralgiczne punkty ukladu zaplonowego mogące powodowac zanikanie iskry ?raz iskra jest i moze byc przez miesiac a raz sie gubi i nie ruszy sie auta kable i swiece odpadają moze to czujnik polozenia wału albo cewka ? prosze o jakies konkrety kto z czym sie spotkał itp. z góry dzieki za odpowiedź.

może przewód doprowadzający napięcie do cewki

niedawno analizowane odpada...

> niedawno analizowane odpada...

TTTM

równiez stawiłbym na przewód doprowadzajacy napięcie do cewki

Czunik przetrzyj i zmierz odleglosc szczelinomierzem jezeli tak bardzo sie na niego uparles

U mnie jak cewka mowila papa raz odpalal raz nie.

> Czunik przetrzyj i zmierz odleglosc szczelinomierzem jezeli tak

> bardzo sie na niego uparles

> U mnie jak cewka mowila papa raz odpalal raz nie.

cewke wymieniłem i kupiłem nowe kable + nowe sciece +nowy czujnik powoli dostaje szewskiej pasji .....

Jakaś przerwa, przetarty kabel, luźne złącze. Trzeba sprawdzić układ zapłonowy pod tym kątem.

> Jakie sa newralgiczne punkty ukladu zaplonowego mogące powodowac

> zanikanie iskry ?raz iskra jest i moze byc przez miesiac a raz

> sie gubi i nie ruszy sie auta kable i swiece odpadają moze to

> czujnik polozenia wału albo cewka ? prosze o jakies konkrety kto

> z czym sie spotkał itp. z góry dzieki za odpowiedź.

looknij na czujnik .Jak masz przetartą otuline lub cos pekniete to do wymiany.Koszt około 55zł i sprawdź jeszcze czy jest dokrecony fest i czy nie masz pośniedziałego styku

kable idace do cewki trzeba by sprawdzic...mialem kiedys male naruszenie izolacji co skutkowalo przebiciem na silnik...

warto tez sprawdzic w nocy czy nie masz przebicia spod kapturka swiecy na silnik (w poprzednim cc musialem "pogrubic" swiece za pomoca tasmy izolacyjnej tzn musialem ja owinac tasma a nastepnie na sile osadzic kapturek kabla - stwierdzone podczas deszczu w nocy widzialem iskre obok swiecy)

no to powiem krotko kabel zasilajacy cewke i modul zapłonowy jakies 10 cm od stacyjki był walniety ..... całe 3 h tego szukałem ale juz zapitala