Zapiekł mi sie cylinderek w lewym tylnim hamulcu

Może ktoś to już rozbierał?

Może ma ktoś z E-lerna ( niestety nie mam przy sobie ... ) jakieś przekroje tego całego kopyta z cylinderkiem... jak to rozebrać

> Zapiekł mi sie cylinderek w lewym tylnim hamulcu

> Może ktoś to już rozbierał?

> Może ma ktoś z E-lerna ( niestety nie mam przy sobie ... ) jakieś

> przekroje tego całego kopyta z cylinderkiem... jak to rozebrać

Trzeba wykręcić tłoczek obracająć w prawo.Na zacisku jest śruba na klucz pięciokątny po jej odkręceniu wszystko ze środka można wyciągnąć.

Polecam naprawę w specjalistycznym zakładzie.

> Trzeba wykręcić tłoczek obracająć w prawo.Na zacisku jest śruba na

> klucz pięciokątny po jej odkręceniu wszystko ze środka można

> wyciągnąć.

> Polecam naprawę w specjalistycznym zakładzie.

Niestety do zakładu już nie dojade.. musze to odblokować sam

Rozsypała sie gumka uszczelniająca tłoczek dodatkowo linka hamulca ręzcznego jest popękana ( pancez ) i pewnie zblokowało sie.... hamulec nie działał i szlak trafił...

Wyszło przy wymianie kół na letnie

PS..

Ja tam nie widze śruby .. jest tylko na końcy grzybka rodzacj wpustu z wycietymi dwoma otworami pod bolec klocka hamulcowego...

Może mam rozkręcić cięgło linki i to wyjdzie ?

Śruby szukaj w tej części zacisku gdzie jest odpowietrzenie.Jest ona osłonięta czymś w rodzaju kołnierza.Można go zeszlifować i próbować żabką odkręcić/w moich zaciskach są takie śruby/.

Wszystko fajnie ale za mało dokładnie .

Byłem bliski rozwalenia całego kopyta. A ASO jak kupowałem linkę do hamulca ( 109 zł ) to coś bąkneli że to ponad 800 zł

Faktycznie po odkręceniu tej śrubki i odkręceniu tylniego cięgiełka wszystko wyszło...

Ten samonapinacz mnie po prostu rozbroił...

Po odkręceniu tej śrubki i po rozblokowaniu ciegiełka linki hamulcowej zaczołem kręcić nim i w efekcie tłoczek wychodził lub wchodził do kopyta.... niestety nie zwróciłem uwagi na fakt, ze ten zaznaczony strzałką samonapinacz ma w środku rodzaj bembenka z wycieńciem i w efekcie moich poczynań wszystko sie poprzestawiało.. a śruba nie chciała już wejść na swoje miejsce

Dopiero rozebranie tego całego ustrojstwa i rozpracowanie o co chodzi w tym samonapinaczu pozwoliło mi na poprawne złożenie i odblokowanie całego kopyta....

Gumke i tak mam uszkodzoną więc pewnie następna zima załatwi mi to kopyto na amen... gumki cylinderka nie można kupić z moich ogledzin wygladało to tak, że gumka i oring uszczelniający to jedno i to samo.... jest to zaprasowane pierścieniem w korpusie

Sruba jest dosyć ciekawa... ma 5 a nie jak normalne 6 katów więc klucz 14 nasadka lekko wbity to jakoś odkręcił

Hamulec działa....wszystko jest OK......narazie

Tak więc nauczka dla innych..... NIE ROZBIERAĆ TEGO

> Hamulec działa....wszystko jest OK......narazie

> Tak więc nauczka dla innych..... NIE ROZBIERAĆ TEGO

Parę postów wyżej pisałem"polecam zakład specjalistyczny".

Nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło.

Nikt ciebie nie zagnie z budowy,naprawy zacisków./hamulców/

> Parę postów wyżej pisałem"polecam zakład specjalistyczny".

mogłem zaslepić przewód hamulcowy, zdemontować całe "kopyto" i na 3 sprawnych hamulcach pojechać do speców... ale wybrałem inne rozwiązanie lub zawieść to do naprawy... lub kupić nowe.... lub na allegro w podobnym stanie

> Nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło.

> Nikt ciebie nie zagnie z budowy,naprawy zacisków./hamulców/

Tylko poco mi ta wiedza

Lisek, ja mam do sprzedania kompletny zacisk, lewy ze stilona 25kkm, jak coś to na priva (z wymienionymi nowymi oringami)

Więc dzięki koledze MARCINOLO mam znowu hamulce sprawne.... ( to znaczy odpowietrzone )

Niestety podczas ostatniej wymiany klocków hamulcowych ukręciłem odpowietrznik w zacisku prawym i mimo usilnych starań, rozwiercenia i wykręcenia odpowietrznika rozwaliłem sobie zacisk..... to znaczy: Odpowietrznik 1 - Lisek - 0

Na szczęście wkreciłem w zacisk śrubę M10 i jakoś to zakleiłem.... tydzień wytrzymało

Zacisk jaki wstawiłem od kolegi MARCINOLO wymagał tylko drobnej regeneracji

Wszystko przebiegło bez problemu ( zestaw regeneracyjny gumek - w sumie 6 sztuk )

zamontowałem .... ale niestety życie znowu zweryfikowało moje zapędy .

Podczas wymiany zacisku okazało sie, ze nowe ( 2 tygodnie )klocki Ferodo - Premium przestały istnieć - a dokładnie odpadł 1 klocek od blachy... tak więc znowu wymiana klocków .... tym razem: TRW

Wszystko już gra - musze sprawdzić czy z 2-giej strony jest OK - może i tam coś odpadło

ciesze sie ze wsio ok...

a gdzie pochwała za bezpiecznie odkrecony odpowietrznik.. ? ze cykałes sie sam go ruszyc...

> cykałes sie sam go ruszyc...

No nie gdybym 2-gi ukręcił to ....

Miałem drobny problem z wężykiem .... ja miałem odkręcony przy zacisku i jak twój zacisk przykręciłem to okazało sie, że będzie skręcony... wiec musiałem odkręcić cały węzyk od rurki i ustawić pod innym kątem.... ( jest tam takie fajne zabezpieczenie wyciągane do góry )

Ale przyznam, ze już widziałem ukręcony wężyk

> Ale przyznam, ze już widziałem ukręcony wężyk

szczescie ze szczesliwie sie zakonczyło...