na co zwrócić uwagę przy zakupie używanej turbiny. Czy są jakieś "organoleptyczne" metody na ustrzeżenie się przed zakupem zupełnego padła?

Z góry dzięki za cenne wskazówki

DaRo

> na co zwrócić uwagę przy zakupie używanej turbiny. Czy są jakieś

> "organoleptyczne" metody na ustrzeżenie się przed zakupem

> zupełnego padła?

> Z góry dzięki za cenne wskazówki

> DaRo

kilka...

po pierwsze brak luzu osiowego, poprzeczny może być, ale niewielki. Po drugie nieuszkodzone łopatki turbiny z żadnej strony. po trzecie brak gdziekolwiek śladu opiłek metalu lub brudu niewiadomego pochodzenia (pomijam nagar olejowy, choć to też źle świadczy, turbiny nie lubią oleju mineralnego), po czwarte brak zarysowań po wewnętrznej stronie muszli (może świadczyć o pracy z powietrzem o dużym zapyleniu, niekorzystne), po piąte... kup nową

>po piąte... kup nową

Dokładnie, mogłeś się ograniczyć tylko do tego punktu.

Sam dobrze nie sprawdzisz, a jak się wysra po kilkuset km to zamiast oszczędzić sporo dopłacisz!

> Dokładnie, mogłeś się ograniczyć tylko do tego punktu.

> Sam dobrze nie sprawdzisz, a jak się wysra po kilkuset km to zamiast

> oszczędzić sporo dopłacisz!

tylko że nowa kosztuje kilka tys. zł. ,a używkę kupisz za kilka stówek .

łatwo się wypowiadać i doradzać jeżeli samemu nie ma sie potrzeby wyboru.

/osobiście kupiłem kiedyś używkę ,zrobiłem 120kkm i sprzedałem auto w pełni sprawne!

> tylko że nowa kosztuje kilka tys. zł. ,a używkę kupisz za kilka

> stówek .

> łatwo się wypowiadać i doradzać jeżeli samemu nie ma sie potrzeby

> wyboru.

> /osobiście kupiłem kiedyś używkę ,zrobiłem 120kkm i sprzedałem auto w

> pełni sprawne!

no tak ale raz trafisz dobra a raz nie. proponuje zregenerować swoją lub przed kupnem umówić sie ze sprzedajacym, ze sprawdzisz ja w specjalistycznym zakładzie. Na oko niewiele sprawdzisz

> Na oko niewiele sprawdzisz

jak wiesz na co patrzeć (patrz wykaz punktów w drugim poscie) pto prawdopodobienstwo kupna padła spada znacznie.