Witam,

lada chwila czeka mnie zmiana oleju. Samochód ma 40 tys. przebiegu. Dotychczas byl zalewany olejem mineralnym -> 2 razy fiatowskim VS i raz Castrolem GTX. Czy nie lepiej by było jednak przejść przynajmniej na półsyntetyk? przy tak małym przebiegu lać mineralny to chyba grzech... aczkolwiek taki olej do tego auta jest ponoć zalecany przez producenta

> Witam,

> lada chwila czeka mnie zmiana oleju. Samochód ma 40 tys. przebiegu.

> Dotychczas byl zalewany olejem mineralnym -> 2 razy fiatowskim

> VS i raz Castrolem GTX. Czy nie lepiej by było jednak przejść

> przynajmniej na półsyntetyk? przy tak małym przebiegu lać

> mineralny to chyba grzech... aczkolwiek taki olej do tego auta

> jest ponoć zalecany przez producenta

W moim od samego początku lany jest najtańszy mineralny (nawet nie pamiętam firmy) i autko ma nakulane 200tyś, przy silniku nic nie było robione (oleju praktycznie nie bierze). Ale przyznaję że olej wymieniany jest regularnie.

> Witam,

> lada chwila czeka mnie zmiana oleju. Samochód ma 40 tys. przebiegu.

> Dotychczas byl zalewany olejem mineralnym -> 2 razy fiatowskim

> VS i raz Castrolem GTX. Czy nie lepiej by było jednak przejść

> przynajmniej na półsyntetyk? przy tak małym przebiegu lać

> mineralny to chyba grzech... aczkolwiek taki olej do tego auta

> jest ponoć zalecany przez producenta

Ja jak kupiłem auto to był wlany mineralny :/ Jakos mi sie niewidzi kręcić silnik na mineralny. Wlałem castrola edge syntetyk nawet sie mechanik w głowe pukał co ja robie. Aktulanie jest 180 tyś silnik 1.2 motor pałowany dość często i nie bierze oleju a silnik czyściutki i cichuto chodzi.

Ale zmiania taka według wszystkich jest niedopuszczalna. Może sie skończyć rozszczelnieniem silnika i bedzie brał olej.

> Ja jak kupiłem auto to był wlany mineralny :/ Jakos mi sie niewidzi

> kręcić silnik na mineralny. Wlałem castrola edge syntetyk nawet

> sie mechanik w głowe pukał co ja robie. Aktulanie jest 180 tyś

> silnik 1.2 motor pałowany dość często i nie bierze oleju a

> silnik czyściutki i cichuto chodzi.

> Ale zmiania taka według wszystkich jest niedopuszczalna. Może sie

> skończyć rozszczelnieniem silnika i bedzie brał olej.

Przy 1.1 i więcej to rozumiem że syntetyk lepszy ale kolega AkiMG w opisie ma 700 więc jeśli to ma być w takim silniku to nie ma sensu, lepiej za tą różnicę w cenie browarka kupić

Nie ma sensu dodawać do różowej gnidy.

> Przy 1.1 i więcej to rozumiem że syntetyk lepszy ale kolega AkiMG w

> opisie ma 700 więc jeśli to ma być w takim silniku to nie ma

> sensu, lepiej za tą różnicę w cenie browarka kupić

Skoro tak mówisz

> Przy 1.1 i więcej to rozumiem że syntetyk lepszy ale kolega AkiMG w

> opisie ma 700 więc jeśli to ma być w takim silniku to nie ma

> sensu, lepiej za tą różnicę w cenie browarka kupić

Tu sie z Kolegą nie zgodzę. 700ta w przciwieństwie do 1,1 ma hydraulikę i zalecany jest tam olej conajmniej półsyntetyczny. Nieregularnie wymieniany minerał tworzy nagar który skróci życie popychaczy

Pozdrówka

> Witam,

> lada chwila czeka mnie zmiana oleju. Samochód ma 40 tys. przebiegu.

Gdzieś Ty znalazł 700 z tak małym przebiegiem

Lej półsyntetyk albo full sytntetyk zwłaszcza jak masz gazownie która jest "sucha" i ma wyższą temperature spalania.

> Gdzieś Ty znalazł 700 z tak małym przebiegiem

Ojciec kiedyś kupił w salonie i przez 8 lat nabił 15 tysięcy no i żal było sprzedawać bo raczej nikt by nie uwierzył że licznik nie cofany Czyli jednak pół-syntetyk?

> Ojciec kiedyś kupił w salonie i przez 8 lat nabił 15 tysięcy no i

> żal było sprzedawać bo raczej nikt by nie uwierzył że licznik

> nie cofany Czyli jednak pół-syntetyk?

Też miałem kiedys 700-te i śmigałem na syntetyku. Jest ona jeszcze w rodzinie i cały czas zalewana jest takim właśnie olejem

Nie powiem, że jeździ wściekle, bo to nieprawda ale jeździ bezawaryjnie

> Też miałem kiedys 700-te i śmigałem na syntetyku. Jest ona jeszcze w

> rodzinie i cały czas zalewana jest takim właśnie olejem

> Nie powiem, że jeździ wściekle, bo to nieprawda ale jeździ

> bezawaryjnie

jak mielismy w rodzinie 700 od 92 roku to od poczatku jezdzila na mobilu 1 5-50

> jak mielismy w rodzinie 700 od 92 roku to od poczatku jezdzila na

> mobilu 1 5-50

no dobra, ale jesli teraz, po tylu latach, zaleje agenta rzadszym olejem to nie będzie żadnych komplikacji?

> no dobra, ale jesli teraz, po tylu latach, zaleje agenta rzadszym

> olejem to nie będzie żadnych komplikacji?

Teoretycznie istnieje ryzyko że wywali jakis zimmering, ale to może sie również stać na tym oleju na którym jeździsz teraz - guma z czasem twardnieje i uszczelniacze puszczają. Jeśli nie masz smoły pod pokrywą to myśle ze nic sie nie stanie jak zapodasz półsyntetyk Przejscia z minerału na syntetyk (mimo że przebieg niewielki, ale czasu trochę minęło) nie polecałbym.

> no dobra, ale jesli teraz, po tylu latach, zaleje agenta rzadszym

> olejem to nie będzie żadnych komplikacji?

Ja bym nie kombinował, jak będziesz regularnie zmieniać olej to mineralny powinien w zupełności wystarczyć.

generalnie obowiązuje zasada. Nie bądź mądrzejszy niż producent samochodu. Silnik 700 jest silnikiem z lat 80 czyli konstrukcyjnie starym . Można zmienić olej z półósyntetyku czy syntetyku ( jeśli takie były wcześniej lane) na mineralny , ale nigdy nie odwrotnie. A jeśli ktoś wypowiada się na jakiś temat to najpierw niech sobie coś poczyta, poduczy się a później uczy innych.

> no dobra, ale jesli teraz, po tylu latach, zaleje agenta rzadszym

> olejem to nie będzie żadnych komplikacji?

Będą.

> Będą.

a jaki mineralny w takim razie moglibyście polecić? czy warto płacić większą kasę i kupić jakiś naprawde ekstra olej czy wystarczy jakiś najzwyklejszy castrol, lotos?

O takiej klasie jaką zaleca producent silnika . Lub o wyższej klasie jakościowej, lepkościowej. W stosunku jakość - cena lotos jest najbardziej odpowiednim w porównaniu z importowanym VS zalecanym przez fiata ( co się zdarza bardzo rzadko), który parę lat temu kosztował 21 zł a gdzieniegdzie 24. dzisiaj większość olejów mineralnych przewyższa klasą VS.

> Witam,

> lada chwila czeka mnie zmiana oleju. Samochód ma 40 tys. przebiegu.

> Dotychczas byl zalewany olejem mineralnym -> 2 razy fiatowskim

> VS i raz Castrolem GTX. Czy nie lepiej by było jednak przejść

> przynajmniej na półsyntetyk? przy tak małym przebiegu lać

> mineralny to chyba grzech... aczkolwiek taki olej do tego auta

> jest ponoć zalecany przez producenta

Nie radze, kiedyś jak tak zrobiłem to zawory zaczęły stukać, na mineralnym dużo krócej po rozruchu