Witam!

Kiedys użytkowałem Kia Sportage, ale miałem jakiś pechowy egzemplarz Później osobóweczki, pomysł wrócił na terenówkę.

Moje wymagania :

- gaz lub diesel

- klima

- do 15 tys zł

Czy cos znajdę w tej cenie poza Kia? Popatrzyłem trochę w necie i upolowałem Opla Frontera 95 rok z sekwencją (gaz). Czytałem jednak, że różnie ludzie wypowiadają się o fronterze..no i zastanawiam się jak z korozją.

Nie potrzebuje jakiegoś mega auta na specjalne tereny - po prostu osobówka z możliwością wjazdu od czasu do czasu na nietrudny teren.

Pozdrawiam i będę wdzięczny za pomoc!

> upolowałem Opla Frontera 95 rok z sekwencją (gaz). Czytałem

> jednak, że różnie ludzie wypowiadają się o fronterze..no i

> zastanawiam się jak z korozją.

Frontery bardzo korodują, a szczególnie podwozie

> Frontery bardzo korodują, a szczególnie podwozie

No wlasnie czyli frontera raczej odpada ((

> No wlasnie czyli frontera raczej odpada ((

suzuki też - bo vitary też lecą

a miałem polecić vitkę jako fajne 4x4 - proste i tanie w utrzymaniu

ja przy podobnym budżecie patrzyłem jeszcze na nissana terrano/forda mavericka

> suzuki też - bo vitary też lecą

> a miałem polecić vitkę jako fajne 4x4 - proste i tanie w utrzymaniu

> ja przy podobnym budżecie patrzyłem jeszcze na nissana terrano/forda

> mavericka

dorzuc jeszcze cherokee`ego do tej listy

> dorzuc jeszcze cherokee`ego do tej listy

tzn do rdzewiejących, czy polecanych 4x4 do 15kzł ?

aaa ja już wybrałem jak w podpisie - jest w miarę zdrowa i ma klimę

> tzn do rdzewiejących, czy polecanych 4x4 do 15kzł ?

> aaa ja już wybrałem jak w podpisie - jest w miarę zdrowa i ma klimę

do uzywanych

za te cene cos by znalazl sensownego - co prawda kwadrat ale jeszcze do smigania by byl

> Frontery bardzo korodują, a szczególnie podwozie

To raczej jeden z mitów...

Pytanko do fachowców od rdzy - Jakie autka nie rdzewieją i można by je zakupić za15tys ? Bo ja takiego nie znam .

> Pytanko do fachowców od rdzy - Jakie autka nie rdzewieją i można by

> je zakupić za15tys ? Bo ja takiego nie znam .

Ja za 11,5 tys. kupiłem Frotkę bez rdzy

>Popatrzyłem trochę w necie i

> upolowałem Opla Frontera 95 rok z sekwencją (gaz). Czytałem

> jednak, że różnie ludzie wypowiadają się o fronterze..no i

> zastanawiam się jak z korozją.

a nie była z Wołomina?

> a nie była z Wołomina?

Byla - i poszla chyba za 11,5 Nowy nabywca mowil, ze jest OK cos tylko ciśnienie niskie na oleju(moze pompa)?

Pozdrawiam

> Byla - i poszla chyba za 11,5 Nowy nabywca mowil, ze jest OK cos

> tylko ciśnienie niskie na oleju(moze pompa)?

> Pozdrawiam

Niskie trochę ale się zrobi, na 99% to zaworek nadciśnieniowy. Czekam aż mój mechanior znajdzie czas

> Niskie trochę ale się zrobi, na 99% to zaworek nadciśnieniowy. Czekam

> aż mój mechanior znajdzie czas

No to spoks dobre auto w dobrej cenie z gratisami

Oby dobrze służyło. Mi żona marudziła i w końcu nie kupiłem

Pozdrawiam

Moze troszkę inna kwalifikacja:

- stricte terenowe - Tylko Patrol, najlepiej "Hiszpan" lub GR, Samurai, UAZ/GAZ, Toyota LandCruiser starsza wersja, Landrover, no można jeszcze pod to podciągnąć Toyotę 4runnera,

- terenowe - Terrano II lub Maverick (wieść głosi o "samopsującej się zawieszeniu" ) Pajero, Cherokee (byle nie z tym silnikiem Renault z osobnymi głowiczkami) , Ford Explorer

Masa ofert. Ale z wyborem dobrej sztuki to już trudniej.

> Moze troszkę inna kwalifikacja:

> - ja bym - Tylko Patrol, najlepiej "Hiszpan" lub GR,

> Samurai, UAZ/GAZ, Toyota LandCruiser starsza wersja, Landrover,

> no można jeszcze pod to podciągnąć Toyotę 4runnera,

> - terenowe - Terrano II lub Maverick (wieść głosi o "samopsującej

> się zawieszeniu" ) Pajero, Cherokee (byle nie z tym silnikiem

> Renault z osobnymi głowiczkami) , Ford Explorer

> Masa ofert. Ale z wyborem dobrej sztuki to już trudniej.

Zapomniałeś o Vitarze po małych modyfikacjach tez się nieźle sprawuje , ja wrzuciłbym ją do "stricte terenowe"

> Zapomniałeś o Vitarze po małych modyfikacjach tez się nieźle

> sprawuje , ja wrzuciłbym ją do "stricte terenowe"

jak vitara to i np jimny

ja bym tam vitary nie wrzucał do jednego wora z np patrolem który ma np seryjne blokady

a np wrangler to ?

zresztą cięzko jest wprowadzać jakiekolwiek podziały wśród 4x4

bo nawet porównując danym model to widać jak się zmienia podejście do 4x4 (resory piórowe zastąpione przez springi i wachacze, mechanikę wypiera elektronika itd)

i tak za niedługo znikną "prawdziwe" terenówki

bo wymienione przez kol Halnego "stricte terenówki" to wszystko stare modele

np wspomniany samurai to dzisiaj jimny - samo autko konstrukcyjnie jest OK (rama+mosty), ale np wersja z dieslem ma intercooler na wysokości zderzaka

> Zapomniałeś o Vitarze po małych modyfikacjach tez się nieźle

> sprawuje , ja wrzuciłbym ją do "stricte terenowe"

Vitara... łeeee . To już o wiele lepiej Jeepa Wranglera . Celowo podałem auta które "bez przeróbek" fajnie jeżdżą po terenie - mam na myśli nie pastwiska czy "test" w TVN Turbo Ale normalna uczciwa młaka może nie do drzwi ale tak do pół osi trochę tego, trochę korzenia, trochę skał, jakiś potok, trochę piasku (no u mnie piasku nie ma).

> Vitara... łeeee . To już o wiele lepiej Jeepa Wranglera . Celowo

> podałem auta które "bez przeróbek" fajnie jeżdżą po terenie -

> mam na myśli nie pastwiska czy "test" w TVN Turbo Ale normalna

> uczciwa młaka może nie do drzwi ale tak do pół osi trochę tego,

> trochę korzenia, trochę skał, jakiś potok, trochę piasku (no u

> mnie piasku nie ma).

i niby Frontera ma nie dać rady?

> i niby Frontera ma nie dać rady?

Nie będę się opierał na opiniach "frontera to kicha" i tak sąsiad powiedział . Napisałem o tym, z czym miałem styczność. Inna sprawa że dwóch znajomych szybko się fronter pozbyło. Mi osobiście się to auto podoba i sprawia wrażenie solidnego, ale jakie naprawdę jest i do czego się nadaje (w dłuższym okresie czasu) to nie powiem bo nie wiem.

> i tak za niedługo znikną "prawdziwe" terenówki

> bo wymienione przez kol Halnego "stricte terenówki" to wszystko stare

> modele

No a zobacz czym się jeździ teraz... Spróbuj w teren pojechać LandCruiserem 100 w teren ... Ryska na lakierze i zapłaczesz się na śmierć. Poza tym wystarczy pooglądać relacje z rajdów albo się przejść. Wszystko co jeździ naprawdę w terenie to właśnie mechanika, często przerobiona - np. Cherokee podcinają pas przedni i chłodnice z wiatrakiem wywalają na tył . Patrol ? Praktycznie lift i snorkel wystarczy , dokładając gumki odpowiednie masz czołg zapier* jak mały kazio . W lesie do niego Hummer się nie umywa ... bo jest ... szerszy Nie bez powodu sporo upalaczy błotołaziorów ma Samuraje a czemu ? Bo wąskie i dobrze zapieprza nawet na swoim "seryjnym" silniku. Wranglery... no kurde pominąłem zapomniałem, ale rzadziej się je spotyka z powodu chyba kosztów - ładne są trzymają cenę a do offroadu takiego zrobić to automatycznie podwyższa koszt, no i też nie ma co do offroadu startować z 2L benzyniakiem tym wranglerowym Na deser przypomnę co kiedyś pisałem , jakieś dwa lata temu dziadek-weteran w GAZ 69 złoił dupę gościom z poprzerabianymi parolami i cherokee aż miło. Co technika to technika.

Poza tym odskoczyliśmy od tematy. Kol slon poszukuje chyba takiej terenówki nie do upalania czy rajdów wiec chyba ta druga kategoria "coś lepsze niż suv" ale nie typowy offroader.

> Cherokee (byle nie z tym silnikiem

> Renault z osobnymi głowiczkami)

2.5l ?

to nie jest silnik reno tylko twor z VM

tutaj temat

> 2.5l ?

> to nie jest silnik reno tylko twor z VM

> tutaj temat

Byłem pewien że to żabojadzka konstrukcja Pomyliłem się.

> Byłem pewien że to żabojadzka konstrukcja

a jednak angielska

> Pomyliłem się.

zdarza sie najlepszym

> a jednak angielska

A to nie jakaś licencja ? google głosi ze silniki tej firmy były w Alfach...

> zdarza sie najlepszym

> A to nie jakaś licencja ? google głosi ze silniki tej firmy były w

> Alfach...

licencja

byly

w 164 jesli sie nie myle

innych alf z dieslem nie kojarze

> Moze troszkę inna kwalifikacja:

> - stricte terenowe - Tylko Patrol, najlepiej "Hiszpan"

Hiszpan to lepiej 160 bo 260 uwazna jest za zbior wszystkich zlych mozliwosci konstrukcyjnych

>lub GR,

> Samurai, UAZ/GAZ, Toyota LandCruiser starsza wersja, Landrover,

> no można jeszcze pod to podciągnąć Toyotę 4runnera,

> - terenowe - Terrano II lub Maverick (wieść głosi o "samopsującej

> się zawieszeniu" ) Pajero, Cherokee (byle nie z tym silnikiem

> Renault z osobnymi głowiczkami) , Ford Explorer

> Masa ofert. Ale z wyborem dobrej sztuki to już trudniej.

zadne auto nie jest stricte terenowe jesli sie go nie przerobi do wlasnych potrzeb

a tak w ogole jak ja lubie klasyfikowanie terenowe i nie terenowe ale jak dotad nikt nie podal definicji auta terenowego

> Byłem pewien że to żabojadzka konstrukcja Pomyliłem się.

pewnie pomyliles z silnikiem 2.1 ktory tez byl montowany w cherokee i to faktycznie konstrukcja reno

> Hiszpan to lepiej 160 bo 260 uwazna jest za zbior wszystkich zlych

> mozliwosci konstrukcyjnych

Szczerze mówiąc pierwsze słyszę, a jeszcze powiedz że 2.8TD jest do kitu to mnie zwali z nóg BTW: Hiszpan to określenie właśnie 260 , mimo iż 160 (chyba też była produkowana w Hiszpanii ale już pod nazwą Nissan a nie Datsun).

> zadne auto nie jest stricte terenowe jesli sie go nie przerobi do

> wlasnych potrzeb

Chodzi mi o to że terenówka tak na prawdę według mnie przerobiona to jest do upalania się (lifty, mody silnika, chłodzenia itd) - to coś jakby przystosowanie normalnego auta do driftingu Dla mnie terenówka to właśnie coś jak auta które wymieniłem no i te "prawie terenówki". Reszta to można na łąkę wyjechać.

> a tak w ogole jak ja lubie klasyfikowanie terenowe i nie terenowe

> ale jak dotad nikt nie podal definicji auta terenowego

Owszem, to podobnie jak z definicją pornografii ale tu już odbiegamy od tematu.

> pewnie pomyliles z silnikiem 2.1 ktory tez byl montowany w cherokee i

> to faktycznie konstrukcja reno

No to chyba ten Nie miałem przyjemności jeździć ale jak wspomniałem kilkoro moich kolegów terenowców się ich szybko pozbyło na rzecz "zwykłych" czterolitrowców Cherokee;]

> Szczerze mówiąc pierwsze słyszę, a jeszcze powiedz że 2.8TD jest do

> kitu to mnie zwali z nóg

przykro mi ale tak wlasnie jest moze nie caly silnik ale glowice padaja jak muchy bo konstrukcja bardzo wrazliwa na przegrzanie

>BTW: Hiszpan to określenie właśnie

> 260 , mimo iż 160 (chyba też była produkowana w Hiszpanii ale

> już pod nazwą Nissan a nie Datsun).

nie nie, 260 odziedzciczyla wszystko co najgorsze a wiec resory z 160 a silnik z GR

idealne rozwiazanie dla 260 to springi z GRa a silnik 3,3 lub 3,3turbo wlasnie z poprzedniego modelu-no ale to tylko zyczenie

> No to chyba ten Nie miałem przyjemności jeździć ale jak wspomniałem

> kilkoro moich kolegów terenowców się ich szybko pozbyło na rzecz

> "zwykłych" czterolitrowców Cherokee;]

ale ten 2,1 to uchodzil za trwaly silnik z tym ze poprostu bardzo slaby

> przykro mi ale tak wlasnie jest moze nie caly silnik ale glowice

> padaja jak muchy bo konstrukcja bardzo wrazliwa na przegrzanie

> nie nie, 260 odziedzciczyla wszystko co najgorsze a wiec resory z 160

> a silnik z GR

A wymyślono jakieś idealne zawieszenie ? Nie. Resory mimo że nie dają komfortu jazdy (ale to auto nie jest przeznaczone do tras) są proste w konstrukcji, niestety potrafią się złamać przy mocniejszym offroadzie.

Nie zgodziłbym się z tym padaniem jak mucha Pierwszych kilka przykładów z brzegu - tzn u moich kolegów jakoś nie padają mimo wieku samochodu i bynajmniej nie są te samochody używane tylko żeby się w niedzielę przejechać.

> idealne rozwiazanie dla 260 to springi z GRa a silnik 3,3 lub

> 3,3turbo wlasnie z poprzedniego modelu-no ale to tylko zyczenie

a to jak kto woli

Nawet najwieksi fani GR przyznaja ze silnik RD28T jest najslabsza "czescia" GRa Y60/61 wiec co ja Cie bede przekonywac

Mowie to ja ktory uwaza patrola y60/61 obok LC80/100 za wzor auta terenowego

> przykro mi ale tak wlasnie jest moze nie caly silnik ale glowice

> padaja jak muchy bo konstrukcja bardzo wrazliwa na przegrzanie

Dlatego u nas często gęsto myją chłodnice, co by zalepiona nie była, a na te silniki mówić się zwykło "wybuchowe"

> nie nie, 260 odziedzciczyla wszystko co najgorsze a wiec resory z 160

> a silnik z GR

> idealne rozwiazanie dla 260 to springi z GRa a silnik 3,3 lub

> 3,3turbo wlasnie z poprzedniego modelu-no ale to tylko zyczenie

Dokładnie, takie połączenie to by było coś... Choć ostatnio jak popatrzyłem sobie na krótkiego GR`a z silnikiem 4,2 i wyciągarką mechaniczną to rozmarzyłem się nieco

> Dlatego u nas często gęsto myją chłodnice, co by zalepiona nie była,

to nalezy robic w kazdym aucie po upalaniu w blocie

> a na te silniki mówić się zwykło "wybuchowe"

> Dokładnie, takie połączenie to by było coś... Choć ostatnio jak

> popatrzyłem sobie na krótkiego GR`a z silnikiem 4,2 i wyciągarką

> mechaniczną to rozmarzyłem się nieco

4.2 to taki rodzynek ktory jest wlasnie idealem do patrola bo to jest wlasnie silnik nie do zaje.ania

> to nalezy robic w kazdym aucie po upalaniu w blocie

> 4.2 to taki rodzynek ktory jest wlasnie idealem do patrola bo to jest

> wlasnie silnik nie do zaje.ania

2 moich znajomych takie z Wysp przytargało, jeden długi i jeden krótki... Ostatnio byliśmy na małym upalaniu niedaleko Gryfic, może później parę fotek zapodam.

no ostatnio jest wysyp wyspiarskich 4.2

> Nawet najwieksi fani GR przyznaja ze silnik RD28T jest najslabsza

> "czescia" GRa Y60/61 wiec co ja Cie bede przekonywac

> Mowie to ja ktory uwaza patrola y60/61 obok LC80/100 za wzor auta

> terenowego

Nie sprzeczam się bo z innymi nie miałem okazji. Mówię z czym miałem i mam do czynienia.