powiedzcie mi czy jest sens spawać kolektor, czy raczej szykować się do wymiany na nowy, niestety w mojej asterce posypał się tłumik środkowy(już wymieniony bo stary cały się rozsypał) mimo to astra wydaje dźwięki jak stary maluch na mrozie, mój mechanik powiedział mi że to na 90 % kolektor ale dłubania na cały dzień a idzie długi weekend więc się za to nie bierze, dodatkowo może ta robota pociągnąć kolejne naprawy, i tu dwa pytania:

- jaki mogą być dodatkowe naprawy

-czy można pospawać ten kolektor

wielkie dzięki za pomoc

kolektor to chyba jest z żeliwa...

nie do spawania raczej...

głowa do góry!

> kolektor to chyba jest z żeliwa...

> nie do spawania raczej...

łatwe to ponoć nie jest, ale da się

poprzedni kolektor miałem spawany, taki już był jak kupiłem auto

ale co do sensu i możliwości spawania to niech się Orochimaru wypowie

> powiedzcie mi czy jest sens spawać kolektor, czy raczej szykować się

> do wymiany na nowy, niestety w mojej asterce posypał się tłumik

> środkowy(już wymieniony bo stary cały się rozsypał) mimo to

> astra wydaje dźwięki jak stary maluch na mrozie, mój mechanik

> powiedział mi że to na 90 % kolektor ale dłubania na cały dzień

> a idzie długi weekend więc się za to nie bierze, dodatkowo może

> ta robota pociągnąć kolejne naprawy, i tu dwa pytania:

> - jaki mogą być dodatkowe naprawy

> -czy można pospawać ten kolektor

spoko, spawa się, to standard w X20XEV w którym kolektor spawa się równie często co wymienia klocki,

tyle że po spawaniu należy go wyżarzyć żeby puściły naprężenia, oczywiście należy później też splanować powierzchnię przylegającą do głowicy - a ściśle do uszczelki, i będzie OK,

ryzyko nie do uniknięcia - pękające szpilki w głowicy :/

raz na ileś przypadków potrafi pęknąć i zostać w głowicy, wtedy wiadomo, głowica do zdjęcia i do naprawy,

przerabiam to teraz w X20XEV właśnie,

dlatego jestem zdania żeby zawsze jak się coś robi i zdejmuje kolektor wymieniać szpilki na nowe,

brat

ok, skoro się da , to może znacie jakiegoś dobrego spawacza w Krakowie, który nie spartoli roboty.

> kolektor to chyba jest z żeliwa...

> nie do spawania raczej...

> głowa do góry!

spawa sie, tylko trzeba go nagrzać np. palnikiem....elektrody żeliwne, często trzeba opukiwać otuline i powierzchnie wokół spawu aby odbrężyć materiał.....oczywiscie jak juz kolega Pit pisał po zabiegu trzeba go wyżażyć......i odpuścić.

> ok, skoro się da , to może znacie jakiegoś dobrego spawacza w

> Krakowie, który nie spartoli roboty.

na ulicy Centralnej jest spawalnia - firma nazywa się Tespa,

jadąc od strony M1 jedziesz Centralną prosto do momentu gdy ulica ta skręca w lewo i na tym zakręcie musisz skręcić w prawo na taki plac na którym stoją jakieś baraki, blaszaki itd firma wygląda dość podle - nie znajdziesz tam foteli skórzanych itp ale przynajmniej znają się na tym co robią, znam co najmniej kilkadziesiąt przypadków kiedy spawali kolektory i inne rzeczy i nie spaprali nigdy,

pospawają, wyżarzą tylko planowanie musisz zrobić gdzieś indziej bo się takimi rzeczami nie zajmują,

brat

W uzupełnieniu. Nie takie rzeczy ludzie spawają . Dobry spawacz to i drewniany płot pospawa. Ino musi mieć bambusowe elektrody . Kolektor dobrze jest spawać na gorąco. Wtedy można to robić żeliwem. Później tylko wolniutko studzić i - jak kolega wspomniał - splanować powierzchnię dolegania uszczelki.

A co do opłacalności to możliwe, że da się kupić ze szrotu kolektor do 1,6. Ale to trzeba by się rozejrzeć w cenach spawania.