Po kolejnym podejsciu udalo sie odnalezc realny przebieg instalacji halogenow (pomijam sterowanie temat dotyczy zasilania)

Dla potomnosci

- ze skrzynki bezpiecznikowej

- do przekaznika znajdujacego sie za schowkiem po jego lewej stronie

- dalej brazowy do kostki w okolicy skrzynki bezpiecznikowej po jej prawej stronie (widac ja po wczolganiu sie pod kolumne)

- nastepnie (i tego szukalem) przechodzi w wiazce przez przegrode czolowa z 10 cm nad przelotka linki sprzegla Od strony komory silnika cala wiazka pod katem 90° po przegrodzie wchodzi w okolice lewej podluznicy i blotnika (ciezko ten odcinek wypatrzec)

- w okolicy bezpiecznikow mocy wiazka wchodzi w plastikowe prowadzenie dokladnie takie jakim po prawej stronie zrealizowane jest chlodzenie alternatora

- w okolicach lewego reflektora przechodzac w dol w poblizu rezonatora dolnego

I wlasnie na tym ostatnim odcinku moj brazowy kabelek ulegl uszkodzeniu

To by bylo na tyle

Pozdrawiam

dowiedziałbyś się tego samego zaglądając do manuali... wraz z rysunkami poglądowymi...

> dowiedziałbyś się tego samego zaglądając do manuali... wraz z

> rysunkami poglądowymi...

Masz na mysli ktorys ze smietnika ?*

> Masz na mysli ktorys ze smietnika ?*

"angielskie manuale"

nie ma ich na śmietniku...

> Po kolejnym podejsciu udalo sie odnalezc realny przebieg instalacji

> halogenow (pomijam sterowanie temat dotyczy zasilania)

> Dla potomnosci

> - ze skrzynki bezpiecznikowej

> - do przekaznika znajdujacego sie za schowkiem po jego lewej stronie

> - dalej brazowy do kostki w okolicy skrzynki bezpiecznikowej po jej

> prawej stronie (widac ja po wczolganiu sie pod kolumne)

> - nastepnie (i tego szukalem) przechodzi w wiazce przez przegrode

> czolowa z 10 cm nad przelotka linki sprzegla Od strony komory

> silnika cala wiazka pod katem 90° po przegrodzie wchodzi w

> okolice lewej podluznicy i blotnika (ciezko ten odcinek

> wypatrzec)

> - w okolicy bezpiecznikow mocy wiazka wchodzi w plastikowe

> prowadzenie dokladnie takie jakim po prawej stronie zrealizowane

> jest chlodzenie alternatora

> - w okolicach lewego reflektora przechodzac w dol w poblizu

> rezonatora dolnego

> I wlasnie na tym ostatnim odcinku moj brazowy kabelek ulegl

> uszkodzeniu

> To by bylo na tyle

> Pozdrawiam

a zakupiłeś już halogeny i ramki bo mam akurat oryginalne na zbyciu

> dowiedziałbyś się tego samego zaglądając do manuali... wraz z

> rysunkami poglądowymi...

dokladnie

przy czym w wersji ohne halogen - jest tylko kabelek brazowy w komorze silnika i brazowoczarny pod kokpitem - przekaznika i reszy brak

ja przedwczoraj polutowalem nowa listwe (mam ladny guziczek zamiast jakis ulepiony)

wlaczylem po raz pierwszy od pol roku halogeny - i woow stala sie jasnosc - radosc trwala zaledwie 30sek - bo wlaczylem ksenie ... halogeny to zbedny bajer - tylko auto ladniej wyglada - ale przydatnosc zadna - nawet do doswietlania zakretow soczewki na kseniach sa 3x lepsze

> przydatnosc zadna - nawet do doswietlania zakretow soczewki na kseniach sa 3x lepsze

...wstaw ksenie do halogena... :-)

pzdr

> ...wstaw ksenie do halogena... :-)

> pzdr

lepiej 2 kumplet na dlugie