W aucie które mam na oku nie ma koła zapasowego tylko zestaw naprawczy. Dodatkowo właścicel auta "postraszył" mnie, żeby lepiej nie napełniać opony tym płynem który jest w zestawie (tak mu powiedzieli w serwisie, dlaczego - nie wiem). Dla mnie zestaw zamiast koła to nowość dlatego nie wiem jak to się sprawdza w rzeczywistości. Ma ktoś jakieś doświadczenia? Jadę np. autostradą w D nocą, do celu mam 500km, poszła mi opona i co dalej? Napełniam, pompuję i jadę spokojnie dalej?

mialem w skuterze i sie sprawdzilo, ale tylko jak bedzie mala dziura, jak rozewie oponke nic nie da - to tyle w skrocie

Zalezy jakie uszkodzenie, ale jeśli tradycyjna dziurka od "gwoździa" to zestaw jest ok. Można tym śmiało jechać po wypełnieniu i napompowaniu. Jeśli nic się nie dzieje to do wulkanizatora można z tym pojechać kiedy będzie się miało czas. Wulkanizatorzy nie widzą przeciwwskazań. Był nawet o tym program na TVN Turbo. A poprzedni właściciel wierzy w zabobony

> Napełniam, pompuję i jadę spokojnie dalej?

W 99% przypadkow tak. Po dotarciu do naprawy okazuje sie ze w srodku opony jest troche plynu i bebechow, ktore szmatka wymiataja i juz moga ja porzadnie naprawic.

> W aucie które mam na oku nie ma koła zapasowego tylko zestaw

> naprawczy. Dodatkowo właścicel auta "postraszył" mnie, żeby

> lepiej nie napełniać opony tym płynem który jest w zestawie (tak

> mu powiedzieli w serwisie, dlaczego - nie wiem). Dla mnie zestaw

> zamiast koła to nowość dlatego nie wiem jak to się sprawdza w

> rzeczywistości. Ma ktoś jakieś doświadczenia? Jadę np.

> autostradą w D nocą, do celu mam 500km, poszła mi opona i co

> dalej? Napełniam, pompuję i jadę spokojnie dalej?

a nie można dokupić dojazdówki ? często przy tych zestawach koło dojazdowe jest jako wyposażenie dodatkowe.

> a nie można dokupić dojazdówki ? często przy tych zestawach koło

> dojazdowe jest jako wyposażenie dodatkowe.

właściciel ma dojazdówkę (mówił, że da gdy cena będzie zadowolająca ) ale będzie walała się po bagażniku bo nie mieści się pod pokrywę w bagażniku

> a nie można dokupić dojazdówki ?

Albo zamienic opony i felgi na run flat i zainstalowac czujniki cisnienia

> Albo zamienic opony i felgi na run flat i zainstalowac czujniki

> cisnienia

O ile cena takiego "apgrejdu" nie przekroczy wartości auta...

> Dodatkowo właścicel auta "postraszył" mnie, żeby

> lepiej nie napełniać opony tym płynem który jest w zestawie (tak

> mu powiedzieli w serwisie, dlaczego - nie wiem).

Bo im się nie chce czyścić opony z tego siuwaksu...

> Albo zamienic opony i felgi na run flat i zainstalowac czujniki

> cisnienia

Co to pomoże jak w oponę wbije się "podkowa"?

> Co to pomoże jak w oponę wbije się "podkowa"?

Nic. Wtedy zadzwoni po assistance. Równie prawdopodobnym jest, że urwie się wahacz.

Kwestia ryzyka: jak ktoś chce być przygotowanym na każdy problem z kołem i potem jeździć bezstresowo to w bagażniku może wozić koło pełnowymiarowe. Mniej komfortu psychicznego daje dojazdówka, bo jak rozerwie gumę to wulkanizator nic nie pomoże a na drugi koniec kraju na niej nie dojedzie. Zestaw naprawczy jest dla szczęściarzy.

> Kwestia ryzyka: jak ktoś chce być przygotowanym na każdy problem z

> kołem i potem jeździć bezstresowo to w bagażniku może wozić koło

> pełnowymiarowe. Mniej komfortu psychicznego daje dojazdówka, bo

> jak rozerwie gumę to wulkanizator nic nie pomoże a na drugi

> koniec kraju na niej nie dojedzie. Zestaw naprawczy jest dla szczęściarzy.

Ja po przypadku jedynego w mojej karierze uszkodzenia opony powiedziałem sobie, że będę się starał mieć zawsze pełnowymiarowe kółko na zapasie.

Oponę wymieniałem około 3. w nocy w bawarskich Alpach, w okolicy Berechtsgaden pod jedyną w okolicy czynną latarnią (bo latarki, oczywiście, nie miałem), a czekała mnie jeszcze wielosetkilometrowa trasa nad chorwackie morze, w okolice Splitu. Gdybym nie miał pełnowymiarówki wtedy se sobą, to chyba bym się zapłakał. A tak to zajechałem sobie na luzaku na miejsce, znalazłem kwaterę, dwa dni popiłem, jak to na wakacjach, a potem zacząlem rozglądać się za gumiarzem. Nie ryzykowałbym takiej trasy na zestawie naprawczym, ani na dojazdówce.

mar00ha

> właściciel ma dojazdówkę (mówił, że da gdy cena będzie zadowolająca

> ) ale będzie walała się po bagażniku bo nie mieści się pod

> pokrywę w bagażniku

A co to za samochód ? Zawsze mozna zamocować z tyłu do klapy

> Oponę wymieniałem około 3. w nocy w bawarskich Alpach, w okolicy

> Berechtsgaden pod jedyną w okolicy czynną latarnią (bo latarki,

> oczywiście, nie miałem) [...]

Nie od dziś wiadomo, że człowiek najskuteczniej uczy się na błędach. Teraz pewnie i latarkę masz.

> A co to za samochód ?

Jedyny właściwy. Dla ludu

> Jedyny właściwy. Dla ludu

to chyba lupo bo winnych powinno się zmieścić

> Ja po przypadku jedynego w mojej karierze uszkodzenia opony

> powiedziałem sobie, że będę się starał mieć zawsze

> pełnowymiarowe kółko na zapasie.

> Oponę wymieniałem około 3. w nocy w bawarskich Alpach, w okolicy

> Berechtsgaden pod jedyną w okolicy czynną latarnią (bo latarki,

> oczywiście, nie miałem), a czekała mnie jeszcze

> wielosetkilometrowa trasa nad chorwackie morze, w okolice

> Splitu. Gdybym nie miał pełnowymiarówki wtedy se sobą, to chyba

> bym się zapłakał. A tak to zajechałem sobie na luzaku na

> miejsce, znalazłem kwaterę, dwa dni popiłem, jak to na

> wakacjach, a potem zacząlem rozglądać się za gumiarzem. Nie

> ryzykowałbym takiej trasy na zestawie naprawczym, ani na

> dojazdówce.

> mar00ha

ja w taka trase wzialem 2 zapasy na takich samych felgach i takich samych oponach - jedna zmontowana na lewa druga na prawa strone bo byly kierunkowe. - nie uzylem zadnego

> W aucie które mam na oku nie ma koła zapasowego tylko zestaw

> naprawczy. Dodatkowo właścicel auta "postraszył" mnie, żeby

> lepiej nie napełniać opony tym płynem który jest w zestawie (tak

> mu powiedzieli w serwisie, dlaczego - nie wiem). Dla mnie zestaw

> zamiast koła to nowość dlatego nie wiem jak to się sprawdza w

> rzeczywistości. Ma ktoś jakieś doświadczenia? Jadę np.

> autostradą w D nocą, do celu mam 500km, poszła mi opona i co

> dalej? Napełniam, pompuję i jadę spokojnie dalej?

W poprzednim samochodzie miałem LPG, więc koło zapasowe zajmowało sporo cennego miejsca w bagażniku. Jadąc na urlop stwierdziłem, że kupie sobie taki zestawik w spreju, a koło wylądowało na balkonie. Niestety będąc już na urlopie najechałem na kawałek cegłówki, która przecięła opone. Nie było nawet sensu zapodawać tego siuwaksu, bo dziura była taka, że palec mozna było wsadzić.

Dotego miałem pecha, bo miejsce w którym złapałem gume było dość odludne. Na szczęście jechał jakiś starszy gość CC i zaproponował, że pożyczy mi koło zapasowe. Ten człowiek wrócił mi wiare w ludzi, po po prostu dał mi koło i powiedział gdzie mam mu go odwieźć. Nic nie chciał w zastaw, po prostu ot tak "na gębe" mi go dał. Jakby nie on, to nie było by wesoło, bo za pomoc drogową zapłaciłbym pewnie więcej, niż wart był mój samochód

Zanim znalazłem na tym zadupiu wulkanizatora, to minęło chyba ze 2 godziny, do tego wulkanizator, to był zwykły warsztat samochodowy i musiałem czekać ponad godzine, aż mi wymienią oponę. Oczywiście nie było takiej jak miałem i sprzedał mi regenerowaną (najtańsza), ale w takiej cenie, że mi szczena opadła z wrażenia. Cała impreza sporo mnie kosztowała (i czasowo i finansowo) i nauczyła, że siuwaksy to są dobre, ale jako dodatek, a nie zamiast koła zapasowego.

> Nie od dziś wiadomo, że człowiek najskuteczniej uczy się na błędach.

> Teraz pewnie i latarkę masz.

Mam. Ale w domu.

Za to po nocy w obcych krajach już nie jeżdżę.

mar00ha

> ja w taka trase wzialem 2 zapasy na takich samych felgach i takich

> samych oponach - jedna zmontowana na lewa druga na prawa strone

> bo byly kierunkowe. - nie uzylem zadnego

Ja miałem akurat zapas dwukierunkowy. Na pozostałych kołach silnie kierunkowe* opony GoodYear Eagle F1. Zapas na tylnej osi dał radę - na autostradach, bez dziwnych efektów swoje 130 leciałem. Jedynie jak trafiłem w ulewę, to trzeba było zwolnić do 80.

mar00ha

* silną kierunkowość widać na poniższym obrazku:

mar00ha

Auto kupiłem, teraz pozostaje się modlić o brak niespodzianek. Zestaw naprawczy z mojego auta jest kompletnie nieużywany (96tys. km) tak więc mam nadzieję, że już tak pozostanie

> Albo zamienic opony i felgi na run flat i zainstalowac czujniki

> cisnienia

Dlaczego do każdej opony run flat jest potrzebny czujnik. Kupiłbym takie opony ale moje auto nie posiada czujnika. A może posiada?