Witam

Podjechał do mnie kolega z wywaloną uszczelką pod głowicą, szybki zakup uszczelki olejów itp.

ale wcześniej zawiozłem głowicę do planowania i umycia, poskładałem dziś auto i odpalanie

silnik na jałowym chodzi ładnie ale jak się go przygazuje to zaczyna grać z pod zaworów, znajomy zapierał się że chodził cichutko, szybki pomiar i wyszły takie luzy i tu pytanie czy wszystkie do regulacji czy tylko 1 z lewej

nie mam ksiązki nie mam pojęcia jaki powinien być luz w Punto II 1.2 2001 Van\

dzięki

wydaje mi się, że nie tylko ten po lewej

zaglądałeś TU ?

Punto I ma inne wartosci luzow, a inne ma Punto II, temat byl przerabiany przeze mnie, ale nie dziala szukajka, a nie pameitam wartosci, kolega Bemol chyba pisal do P II

> Punto I ma inne wartosci luzow, a inne ma Punto II, temat byl

> przerabiany przeze mnie, ale nie dziala szukajka, a nie pameitam

> wartosci, kolega Bemol chyba pisal do P II

hmmm no właśnie też nam się wydaje że p 2 ma inne wymiary, bo patrząc na te z jedynki to nie powinno az tak klepać

Coś nam się zdaje że szlifież zrobił nam na złość, jak oddawałem to spytał się czy regulować zawory

stwierdziliśmy …że nie bo były dobre ale on cały czas się upierał że tanio ustawi teraz albo po zamieniał płytki albo szlifował

> Punto I ma inne wartosci luzow, a inne ma Punto II, temat byl przerabiany przeze mnie, ale nie dziala szukajka, a nie pameitam wartosci, kolega Bemol chyba pisal do P II

Z tego co pamiętam, to dolot 0,2-0,3, a wydech 0,4-0,5.

> Z tego co pamiętam, to dolot 0,2-0,3, a wydech 0,4-0,5.

No i sprawa się wyjaśnia 2 godziny miałem telefon „auto padło” szybkie holowanko na garaż

Pasek zjechany, wał na szczęście się obracał wiec spróbowałem obrócić wałek rozrządu, ku mojemu zdziwieniu stoi, po popuszczeniu stopek wałek się obracał ale co rzuciło się w oczy to brak oleju w głowicy

Totalnie sucho po zrzuceniu głowicy wyszło że uszczelka nie ma otworu na listwę olejową

Uszkodzeniu uległa ostatnia stopka razem z Konicem wałka od strony cewke, wątpię że da się to naprawić jedynie używana głowica z wałkiem tylko z jakich jeszcze aut pasuje ?

Jest to Fiat Punto II 1.2 MPI 2001 Van

> No i sprawa się wyjaśnia 2 godziny miałem telefon „auto

> padło” szybkie holowanko na garaż

> Pasek zjechany, wał na szczęście się obracał wiec spróbowałem obrócić

> wałek rozrządu, ku mojemu zdziwieniu stoi, po popuszczeniu

> stopek wałek się obracał ale co rzuciło się w oczy to brak oleju

> w głowicy

> Totalnie sucho po zrzuceniu głowicy wyszło że uszczelka nie ma otworu

> na listwę olejową

> Uszkodzeniu uległa ostatnia stopka razem z Konicem wałka od strony

> cewke, wątpię że da się to naprawić jedynie używana głowica z

> wałkiem tylko z jakich jeszcze aut pasuje ?

> Jest to Fiat Punto II 1.2 MPI 2001 Van

zaloze sie o małego palca , ze ktos założył uszczelke do góry nogami, wtedy czesc kanałów olejowych sie zatyka

głowiece pasuja wszystkie fire do bloku

ale szukaj z punto2 8v lub seicento 1.1 mpi - bo inne nie maja mocowan na łape silnika (od punto2 łapa mocowana jest do głowicy , a nei bloku)

> zaloze sie o małego palca , ze ktos założył uszczelke do góry nogami,

> wtedy czesc kanałów olejowych sie zatyka

Jutro pójdę sprawdzić ale na 99% masz rację, ostro się śpieszyliśmy i to był błąd

ta głowica podejdzie? ja mam czujnik i inne koło może wystarczy klapę i koło przemienić

http://moto.allegro.pl/item360152268_silnik_do_punto_1_2_2000rok.html

> ... wyszło że uszczelka nie ma otworu na listwę olejową

Dla wszystkich nauczka na przyszłość, żeby przyłożyć starą uszczelkę do nowej (jeszcze w opakowaniu) i sprawdzić czy jest to samo ...