Jest jakis dedykowany kolektor michael itp. do mpi czy trzeba kombinowac z spi ?

> Jest jakis dedykowany kolektor michael itp. do mpi czy trzeba

> kombinowac z spi ?

Do 1.1 mpi nie ma dedykowanego - problem jest z 2-gą sondą (ale wszystko da się zrobić )

Tak właśnie mi sie obiło o uszy ze ponoć da sie zdrutować z spi ale wszystkie wypowiedzi to takie gdybanie uda sie nie uda... Ja potrzebuje sprawdzonych informacji Cos lipa z tuningiem MPI a mocy brak

> Tak właśnie mi sie obiło o uszy ze ponoć da sie zdrutować z spi ale

> wszystkie wypowiedzi to takie gdybanie uda sie nie uda... Ja

> potrzebuje sprawdzonych informacji Cos lipa z tuningiem MPI a

> mocy brak

ktos tu kiedys opisywal i fotki chyba nawet byly jak rozwiazac ten problem z tymi dwoma sondam ale niestety nie pamietam moze kto inny bedzie pamietal ..

Dzieki za checi

o ile dobrze pamietam to bylo pisane o tym, aby druga sonde wspawac z 15 cm za pierwsza i odunac ja od strumienia spalin. Moze wyskakiwac blad sondy, ale nie bedzie to mialo znaczenia na prace silnika. Ale lepiej ktos kto sie lepiej zna sie wypowie, moja wiedza opiera sie na teorii.

pozdr

> Jest jakis dedykowany kolektor michael itp. do mpi czy trzeba

> kombinowac z spi ?

a czym sie rozni spi kolektor od mpi?!

> a czym sie rozni spi kolektor od mpi?!

Tym że mpi ma w kolektorze katalizator i 2 sondy

> Tym że mpi ma w kolektorze katalizator i 2 sondy

nie mowie o seryjnym - tylko o "dedykowanym" do spi i mpi

czym one miałyby sie roznic , ze az trzeba kombinwoac z przejsciem z jednego na drugi

> nie mowie o seryjnym - tylko o "dedykowanym" do spi i mpi

> czym one miałyby sie roznic , ze az trzeba kombinwoac z przejsciem z

> jednego na drugi

No trzeba mieć gdzie wkręcić sondę i zrobić to tak co by nie paliła się w kółko lampka od kompa

> No trzeba mieć gdzie wkręcić sondę i zrobić to tak co by nie paliła

> się w kółko lampka od kompa

viga nie ma w ogole miejsc na sonde - to znaczy ze do spi tez nie jest dedykowany?

> viga nie ma w ogole miejsc na sonde - to znaczy ze do spi tez nie

> jest dedykowany?

No-offence - zadajesz głupie pytanie - głupio odpowiadam - nie wic w miejscu na sondę ale raczej w tym żeby działała jak Bozia przykazała

Ale swoją drogą jak nie robią miejsca na sondę to śmierdzi mi to drutem

> No-offence - zadajesz głupie pytanie - głupio odpowiadam - nie wic w

> miejscu na sondę ale raczej w tym żeby działała jak Bozia

> przykazała

> Ale swoją drogą jak nie robią miejsca na sondę to śmierdzi mi to

> drutem

ale ze sie swieci check to nei wina kolektora tylko braku katalizatora

kupujesz uniwerslany montujesz i gotowe

zadałem pyatnei do załozyciela watku czym sie rozni dedykowany kolektor mpi od spi - inny jest (teoretycznei moze bo srednica zaworow inna , a jak dobrze pamietam to we wzorze do obliczania efektow falowych jest brana srednica zaworu)

ale nigdy nei widziałem podziału miedzy spi a mpi jezeli chodzi o kolektor wydechowy nei seryjny i dlatego pytam

pzdr

Jak dla mnie forum schodzi na psy... nigdy nie widziałem kolektora do SPI i mpi i nie mam pojecia jak to pasuje jedno do drugiego...Dla tego pytam... Co kupic i jak zrobic zeby było OK, ale sobie daruje Wasze rady... Jak zwykle nic konkretnego sie nie dowiedziałem Mozna zamknąc watek

> Jak dla mnie forum schodzi na psy... nigdy nie widziałem kolektora do

> SPI i mpi i nie mam pojecia jak to pasuje jedno do

> drugiego...Dla tego pytam... Co kupic i jak zrobic zeby było OK,

> ale sobie daruje Wasze rady... Jak zwykle nic konkretnego sie

> nie dowiedziałem Mozna zamknąc watek

Kolego strzelaszfochy jak kobieta co to do niej ciocia przyjechała z wizytą.

Zapytałeś - to Ci odpowiedziałem- nie ma dedykowanego kolektora do 1.1 mpi - problem jest tego typu że 1.1 mpi ma fabrycznie wbudowany katalizator w kolektor wydechowy oraz dwie sondy lambda - jedna jest sondą pomiarową a druga jest kontrolna od przegrzania katalizatora bodajże. Możesz zastosować kolektor jak do każdego innego 1.1 - jednak musisz się liczyć z przerobieniem sondy tak aby nie wyświetlało Ci w kółko na desce komunikatu o uszkodzeniu katalizatora. Wyjść jest kilka:

-patent z wstawianiem sondy drugiej około 15 cm za pierwszą i nie umieszczaniem jej bezpośrednio w strudze spalin (nie stosowałem)

-wstawienie sportowego kolektora i przeniesienie katalizatora z wersji pionowej z kolektorem na wersję leżącą pod autem (znaczy tak jak rury) - i przedłużenie kabli do drugiej sondy (nie stosowałem)

-przejście na elektronikę z 1.2 mpi lub z 1.1 spi - wtedy nie ma problemu drugiej sondy (jedyna rozsądna opcja i taką zastosowałem u siebie)

-podobno działa patent z przyczepieniem drugiej sondy do przewodu wodnego i wtedy ponoć też lampka się nie zapala (tyle że nie wiem czy to mit czy prawda)

> Kolego strzelaszfochy jak kobieta co to do niej ciocia przyjechała z

> wizytą.

> Zapytałeś - to Ci odpowiedziałem- nie ma dedykowanego kolektora do

> 1.1 mpi - problem jest tego typu że 1.1 mpi ma fabrycznie

> wbudowany katalizator w kolektor wydechowy oraz dwie sondy

> lambda - jedna jest sondą pomiarową a druga jest kontrolna od

> przegrzania katalizatora bodajże. Możesz zastosować kolektor jak

> do każdego innego 1.1 - jednak musisz się liczyć z przerobieniem

> sondy tak aby nie wyświetlało Ci w kółko na desce komunikatu o

> uszkodzeniu katalizatora. Wyjść jest kilka:

> -patent z wstawianiem sondy drugiej około 15 cm za pierwszą i nie

> umieszczaniem jej bezpośrednio w strudze spalin (nie stosowałem)

> -wstawienie sportowego kolektora i przeniesienie katalizatora z

> wersji pionowej z kolektorem na wersję leżącą pod autem (znaczy

> tak jak rury) - i przedłużenie kabli do drugiej sondy (nie

> stosowałem)

> -przejście na elektronikę z 1.2 mpi lub z 1.1 spi - wtedy nie ma

> problemu drugiej sondy (jedyna rozsądna opcja i taką

> zastosowałem u siebie)

> -podobno działa patent z przyczepieniem drugiej sondy do przewodu

> wodnego i wtedy ponoć też lampka się nie zapala (tyle że nie

> wiem czy to mit czy prawda)

Dziekuje. To pomocne informacje.Pozdrawiam

>druga jest kontrolna od

> przegrzania katalizatora bodajże.

druga jest od diagnostyki katalizatora, a przegrzanie katalizatora pokazuje jako blad jak sie ja wspawa zaraz pod pierwsza w strumieniu spalin

pozdr.

No to mam kolejna cenna informacje Dzieki prosze o wiecej