Nie ma szukaczki, dawno nie byłem na forum, więc pytanie krótkie. Czterolatka, 70 tys. km, a w lipcu ~5000 km po Europie - wymieniać czy nie wymieniać. Czekać do zaleczanych instrukcją limitów czy nie? Dziękuję za wszelkie sugestie - olo.

kiedys ustalilismy na forum, ze 5 lat albo 80 tys.

tak, bezpiecznie...

> Nie ma szukaczki, dawno nie byłem na forum, więc pytanie krótkie.

> Czterolatka, 70 tys. km, a w lipcu ~5000 km po Europie -

> wymieniać czy nie wymieniać. Czekać do zaleczanych instrukcją

> limitów czy nie? Dziękuję za wszelkie sugestie - olo.

Jeśli 1.1 to możesz ryzykować, bo silnik jest "bezkolizyjny", ale decyzja należy do Ciebie.

> Nie ma szukaczki, dawno nie byłem na forum, więc pytanie krótkie.

> Czterolatka, 70 tys. km, a w lipcu ~5000 km po Europie -

> wymieniać czy nie wymieniać. Czekać do zaleczanych instrukcją

> limitów czy nie? Dziękuję za wszelkie sugestie - olo.

Ja po zakupie miśka z 2004r z przebiegiem 73kkm zmieniłem cały rozrząd od razu, tak na wszelki wypadek

> Ja po zakupie miśka z 2004r z przebiegiem 73kkm zmieniłem cały

> rozrząd od razu, tak na wszelki wypadek

Ile $ wyszla wymiana z czesciami ?

Łódzkie ASO Bilex sugeruje już po 60kkm

> Ile $ wyszla wymiana z czesciami ?

Witam!

-pompa wody DOLZ: 80.40pln

-napinacz paska SKF : 33,50pln

-pasek rozrządu Gates: 23.90pln - bo nie mieli Contitech'a

-pasek alternatora Gates: 11.90pln

Robocizna mnie wyszła 70pln, ale w tej cenie wymienione zostały jeszcze, oprócz rozrządu, tarcze i klocki z przodu

> Łódzkie ASO Bilex sugeruje już po 60kkm

widocznie sugeruja sie... wlasna kieszenia

> Jeśli 1.1 to możesz ryzykować, bo silnik jest "bezkolizyjny", ale

> decyzja należy do Ciebie.

70 kkm to

tzn kestia od kiedy juz 1.1 jest kolizyjny - ja nie pamietam tego

jezeli przedmiotowy jest bezkolizyjny to smialo mozna jezdzic jeszcze ze 20 kkm

> Łódzkie ASO Bilex sugeruje już po 60kkm

co za kmioty

> co za kmioty

wyczerpująca odpowiedz która nic nie wniosła do dyskusji

Znam kilka ASO i kilka warsztatów które twierdza ze pasek powinno wymieniać sie co 60kkm.

ja podtrzymam "kmioty" kolegi, hehe, jak w ksiazce jest 120 000 to zdrowa przesada po 60 wymieniac

> ja podtrzymam "kmioty" kolegi, hehe, jak w ksiazce jest 120 000 to

> zdrowa przesada po 60 wymieniac

No chyba, że ktoś zrobił od 2003r. te 60kkm, to wiek też będzie miał znaczenie, nie tylko przebieg

> ja podtrzymam "kmioty" kolegi, hehe, jak w ksiazce jest 120 000 to

> zdrowa przesada po 60 wymieniac

kmiot//kmieć (Europa)

1. "człowiek, który stara się wywyższyć, ukazać swoją inteligencję, której w rzeczywistości mu brakuje";

2. "człowiek o słabym refleksie, powolny, nieporadny";

3. "wyzwisko"

Zródło

EOT

> 3. "wyzwisko"

> Zródło

> EOT

obstawiam 3

> No chyba, że ktoś zrobił od 2003r. te 60kkm, to wiek też będzie miał

> znaczenie, nie tylko przebieg

też spotkałem się z opinią że jeżeli w ciągu 5 lat nie osiągnie się wymaganego przebiegu do wymiany to i tak należy wymienić chociaż paski ze względu na chociażby parcienie gumy i spadek jej parametrów

> też spotkałem się z opinią że jeżeli w ciągu 5 lat nie osiągnie się

> wymaganego przebiegu do wymiany to i tak należy wymienić chociaż

> paski ze względu na chociażby parcienie gumy i spadek jej

> parametrów

Zgadza się, dlatego producent zawsze podaje 2 parametry wymiany paska:

1. Przebieg;

2. wiek- ze względu na właściwości gumy

> wyczerpująca odpowiedz która nic nie wniosła do dyskusji

> Znam kilka ASO i kilka warsztatów które twierdza ze pasek powinno

> wymieniać sie co 60kkm.

Vito z szacuniem calym...... kazdy chce zarobic a skrocenie klientowi przebiegu na rozrzadzie jest jednym ze sposobow - to taki dmuchanie na zimne - zlego nic sie z powodu przedwczesnej wymiany nie stanie

> Vito z szacuniem calym...... kazdy chce zarobic a skrocenie klientowi

> przebiegu na rozrzadzie jest jednym ze sposobow - to taki

> dmuchanie na zimne - zlego nic sie z powodu przedwczesnej

> wymiany nie stanie

Rejmi zgadzam sie z tobą ze ASO chce zarobić wiec sugeruje wcześniejszą wymianę podkreślam sugeruje a nie nakazuje. Słyszałem juz historie ze komuś nowy pasek pękł oraz ze samochód ma przejechane 180kkm i dalej na orginalnym pasku śmiga.

Moim zdaniem z paskiem jest jak z olejem w MJ czy filtrem paliwa kto zapobiegliwy wymienia wcześniej. Producent swoje a ja swoje Olej 30kkm a ja 20kkm, filtr 60kkm a ja 40kkm

....pasek co 120 tysięcy a Ty co 60 tysięcy... (gdybyś miał benzynówke oczywiście)

W takim przypadku lepiej zmienić fiata na jakiegoś japońca.

Bo koszta użytkowania cie zjedzą.

Dzięki za wszystkie rady. Wymienię na wiosnę pr. Będzie akurat.

pozdrawiam olo

> Jeśli 1.1 to możesz ryzykować, bo silnik jest "bezkolizyjny", ale

> decyzja należy do Ciebie.

Przy okazji - jak należy rozumieć, że silnik jest bezkolizyjny ?

> Przy okazji - jak należy rozumieć, że silnik jest bezkolizyjny ?

Że w razie pęknięcia paska rozrządu tłoki z zaworami się nie spotkają i nie dojdzie do uszkodzenia silnika

> Przy okazji - jak należy rozumieć, że silnik jest bezkolizyjny ?

jak? a tak ze jakzerwie sie pasek to zawory nie uderza w tlok i nie ma szkod poza paskiem