Witam, mam pytanko do fachowców. Zauważyłem że w zależności od ilości gazu w butli, autko jest mocniejsze lub słabsze, po zatankowaniu do pełna jest mocniejsze, zrywniejsze, gdy gazu jest mniej, powiedzmy że po przejechani ok połowy butli jest troche słabsze. Mam vectre(nie patrz w tym wypadku na podpis-astra...) z sekwencją stag 300, znajomy ma mondeo i twierdz że u niego jest identycznie. Tak ma być, czy można to jakoś wyrególować ???

> Witam, mam pytanko do fachowców. Zauważyłem że w zależności od

> ilości gazu w butli, autko jest mocniejsze lub słabsze, po

> zatankowaniu do pełna jest mocniejsze, zrywniejsze, gdy gazu

> jest mniej, powiedzmy że po przejechani ok połowy butli jest

> troche słabsze. Mam vectre(nie patrz w tym wypadku na

> podpis-astra...) z sekwencją stag 300, znajomy ma mondeo i

> twierdz że u niego jest identycznie. Tak ma być, czy można to

> jakoś wyrególować ???

też potrwierdzam u mnie tak samo a mam 2 gen

> Witam, mam pytanko do fachowców. Zauważyłem że w zależności od

> ilości gazu w butli, autko jest mocniejsze lub słabsze,

Moim zdaniem jest to zwiazane z ''praca '' reduktora i spadkiem cisnienia LPG na listwie wtryskowej. Mam sekwencje ale czegos takiego nie zauwazylem.

> może występować takie zjawisko - ale proponuje się przyjżeć

> parametrom pracy instalacji i silnika

Instalka na gwarancji, tyrknołem do zakładu gdzie montowałem, mam podjechac z pełną butlą i kiedyś jak będzie mało, żeby porownac ciśnienia.

Stag 300 ma korektę co do ciśnienia i temperatury gazu względem podawania go do silnika wiec takie zjawisko nie powinno mieć miejsca , mam staga 300 i nie wyczuwam takich objawów jak opisujesz

> też potrwierdzam u mnie tak samo a mam 2 gen

U mnie na I generacji nie ma takiego objawu. Może macie coś nie tak z rurką pobierającą gaz z dna zbiornika?

> Witam, mam pytanko do fachowców. Zauważyłem że w zależności od

> ilości gazu w butli, autko jest mocniejsze lub słabsze, po

> zatankowaniu do pełna jest mocniejsze, zrywniejsze, gdy gazu

> jest mniej, powiedzmy że po przejechani ok połowy butli jest

> troche słabsze. Mam vectre(nie patrz w tym wypadku na

> podpis-astra...) z sekwencją stag 300, znajomy ma mondeo i

> twierdz że u niego jest identycznie. Tak ma być, czy można to

> jakoś wyrególować ???

dziwne... pierwsze o tym słyszę i nigdy tego u siebie nie zauważyłem

> Witam, mam pytanko do fachowców. Zauważyłem że w zależności od

> ilości gazu w butli, autko jest mocniejsze lub słabsze, po

> zatankowaniu do pełna jest mocniejsze, zrywniejsze, gdy gazu

> jest mniej, powiedzmy że po przejechani ok połowy butli jest

> troche słabsze. Mam vectre(nie patrz w tym wypadku na

> podpis-astra...) z sekwencją stag 300, znajomy ma mondeo i

> twierdz że u niego jest identycznie. Tak ma być, czy można to

> jakoś wyrególować ???

To jest wynik tego, że dojeżdzasz do końca butli aż samochód traci moc. Jakbyś tak nie robił, to by nie było tego efektu.

Mam podobnie w 3 gen.

A mechanizm jest taki, że jakieś 10-20 km przed końcem gazu bryka zaczyna mulić. Jak już nie jedzie to tankuję i wtedy czuję dużą poprawę. W miarę jazdy przyzwyczajam się, że samochód jedzie normalnie i subiektywnie wydaje mi się, że słabnie, choć naprawdę tak nie jest. Potem gaz się kończy, mulenie, tankowanie, przyzwyczajanie itp.

> To jest wynik tego, że dojeżdzasz do końca butli aż samochód traci

> moc. Jakbyś tak nie robił, to by nie było tego efektu.

> Mam podobnie w 3 gen.

> A mechanizm jest taki, że jakieś 10-20 km przed końcem gazu bryka

> zaczyna mulić. Jak już nie jedzie to tankuję i wtedy czuję dużą

> poprawę. W miarę jazdy przyzwyczajam się, że samochód jedzie

> normalnie i subiektywnie wydaje mi się, że słabnie, choć

> naprawdę tak nie jest. Potem gaz się kończy, mulenie,

> tankowanie, przyzwyczajanie itp.

Cze! oto chodzi że nigdy nie jeżdze do dna, a spadek mocy czuć po wyjeżdzeniu ok 50% butli.

Nie zaobserwowałem takiego zjawiska. Moc spada tylko na chwile przed opróżnieniem zbiornika, tuz przed przełączeniem na benę.

Boa

II - gen. - brak ww. objawów.

> Stag 300 ma korektę co do ciśnienia i temperatury gazu względem

> podawania go do silnika wiec takie zjawisko nie powinno mieć

> miejsca , mam staga 300 i nie wyczuwam takich objawów jak

> opisujesz

Czy ta korekta "działa" automatycznie, czy trzeba coś przestawiać ?

> Czy ta korekta "działa" automatycznie, czy trzeba coś przestawiać ?

Dziala caly czas

> Czy ta korekta "działa" automatycznie, czy trzeba coś przestawiać ?

Jest automatycznie.

KME ma np tylko korektę od ciśnienia gazu, a temp już nie.

> Jest automatycznie.

> KME ma np tylko korektę od ciśnienia gazu, a temp już nie.

Sterownik mam Stag 300, parownik KME, wtryskiwacze to żółte volteki.

Problem zapewne z pobieraniem ciekłego LPG ze zbiornika. Źle zamontowana rurka w zbiorniku, za wysoko.

> Problem zapewne z pobieraniem ciekłego LPG ze zbiornika. Źle

> zamontowana rurka w zbiorniku, za wysoko.

Też mam Stag-a 300 i jeżdże od ful do zera i wszystko jest ok. Przed listwą jest czujnik ciśnienia, jak ciśnienie gazu spada /bo gaz się kończy w zbiorniku/ to komp sygnalizuje pipkiem i przełącza na bene. Te objawy nie są związane z gazem w zbiorniku.

> Sterownik mam Stag 300, parownik KME, wtryskiwacze to żółte volteki.

Musisz podłączyć się pod kompa izobaczyć czy wszystko , może czujnik ciśnienia powiedział ,