Witam!

Poradzcie jutro zwalam skrzynie sprzegło padło sposób domowy bez kanału jakiś manual mile widziany co i jak żeby mi to sprawnie poszło!!

z gór wielkie

Ja wyciągałem dwa razy bez kanału ale wjechałem przodem na podjazdy o wysokości ok 30 cm więc było troche łatwiej ale i tak musiałem się nieźle nagimnastykować, więc radze poszukać kanłu.

Panowie podnose auto tak gdzieś na 50zm od ziemi na kołki stawiam !!Proszę o radę jak ktoś to robił co i jak na co uważać kolejność jakąś zachować?

Autko SC 900

Po koleji:

1-podnosisz auto

2-podpierasz( Dobierz tak punkt podparcia auta żeby podczas manewrowania pod autem ci nie przeszkadzały. Ja podparłem na kobyłkach w mieścach mocowania wachaczy do podłogi)

3-podpierasz silnik (najlepiej znaleźć pare cegieł i deske. Wspierasz silnik na misce, nic sie nie stanie, nic sie nie pognie)

Jak już wszystko masz zrobione Mozesz śmiało wejsć pod auto odkręcić śrube od mocowania kałnierza skrzyni do silnika odkręcić rozrusznik, poodpinać linki i odpiąć dolną poduszke.

4- Ja podparłem skrzynie biegów podobnie jak silnik, później odkręciłem górne śruby mocowania skrzyni oraz poduszke (boczną) i już skrzynie masz luźną.

Poproś kogoś żeby ci skrzynie potrzymał. Ja wsadziłem podnośnik(trapezowy) pod deske wspierającą skrzynie. Kumpel ją trzymał żeby sie gdzieś nie kiwneła na boki a ja sobie opuszczałem elegancko. Skrzynia fajnie zjechała w dół i już jest na wierzchu.

Mi tak samo powiedziano że wyjecie skrzyni bez kanału jest niemożliwe i chcieli 2 stówki. Skoro myślicie że jest niemożliwe wyciągnięcie skrzyni z cento bez kanału to jak nazwiecie wyciagnięce skrzyni z poldka bez kanału ????

> Po koleji:

> 1-podnosisz auto

> 2-podpierasz( Dobierz tak punkt podparcia auta żeby podczas

> manewrowania pod autem ci nie przeszkadzały. Ja podparłem na

> kobyłkach w mieścach mocowania wachaczy do podłogi)

> 3-podpierasz silnik (najlepiej znaleźć pare cegieł i deske. Wspierasz

> silnik na misce, nic sie nie stanie, nic sie nie pognie)

> Jak już wszystko masz zrobione Mozesz śmiało wejsć pod auto odkręcić

> śrube od mocowania kałnierza skrzyni do silnika odkręcić

> rozrusznik, poodpinać linki i odpiąć dolną poduszke.

> 4- Ja podparłem skrzynie biegów podobnie jak silnik, później

> odkręciłem górne śruby mocowania skrzyni oraz poduszke (boczną)

> i już skrzynie masz luźną.

> Poproś kogoś żeby ci skrzynie potrzymał. Ja wsadziłem

> podnośnik(trapezowy) pod deske wspierającą skrzynie. Kumpel ją

> trzymał żeby sie gdzieś nie kiwneła na boki a ja sobie

> opuszczałem elegancko. Skrzynia fajnie zjechała w dół i już jest

> na wierzchu.

> Mi tak samo powiedziano że wyjecie skrzyni bez kanału jest niemożliwe

> i chcieli 2 stówki. Skoro myślicie że jest niemożliwe

> wyciągnięcie skrzyni z cento bez kanału to jak nazwiecie

> wyciagnięce skrzyni z poldka bez kanału ????

jest oki skrzynia wywalona w ciągu 2.5H traz pytanie bo nie zwróciłem uwagi (tak szybko się to działo)tarcza sprzegła powiedziała papapa ta tarcza jak ma byś włożona tą wypukłą stroną do silnika czy tą płaską(chodzi mi o sam kosz tam gdzie są sprężyny )jaką stroną do silnika ??????????????

> jest oki skrzynia wywalona w ciągu 2.5H traz pytanie bo nie zwróciłem

> uwagi (tak szybko się to działo)tarcza sprzegła powiedziała

> papapa ta tarcza jak ma byś włożona tą wypukłą stroną do

> silnika czy tą płaską(chodzi mi o sam kosz tam gdzie są sprężyny

> )jaką stroną do silnika ??????????????

Płaską do silnika bo na odwrót to chyba nawet sie nieda założyć bo nie będzie dolegać do koła zamachowego, ale niech ktoś inny potwierdzi bo już nie pamiętam.

> Płaską do silnika bo na odwrót to chyba nawet sie nieda założyć bo

> nie będzie dolegać do koła zamachowego, ale niech ktoś inny

> potwierdzi bo już nie pamiętam.

Potwierdzam. Nie ma innej możliwości.

Uffffffff zrobine trochę męczarni było żeby włożyć ją z powrotem ale poszło oby pochodziło bo nie mam zamiaru tego rozbierać ponownie!!

dzięki za porady

a jak dostać się do żaróweczek w liczniku bo połowa nie świeci chyba padła żaróweczka śrubek tam żadnych nie widzę ?co trzeba rozebrać ?

> Uffffffff zrobine trochę męczarni było żeby włożyć ją z powrotem ale

> poszło oby pochodziło bo nie mam zamiaru tego rozbierać

> ponownie!!

> dzięki za porady

> a jak dostać się do żaróweczek w liczniku bo połowa nie świeci chyba

> padła żaróweczka śrubek tam żadnych nie widzę ?co trzeba

> rozebrać ?

Trzeba najpierw zdjąć osłone zegarów ten "daszek" odkręcesz dwie sruby imbusowe po bokach zegarka sa pod zaślepkami i trzy w dolnej częsci osłony (przy wyłączniku świateł po środku i przy wyłaczniku dmuchawy),zdejmujesz osłone, nastepnie cztery śruby od licznika wypinasz 3 kostki z przewodami odłanczasz linke prędkościomierza i masz zegary w rekach.

Troszke sie zagalopowałem i nie zauważyłem ze masz SC a nie CC

> Uffffffff zrobine trochę męczarni było żeby włożyć ją z powrotem ale

> poszło oby pochodziło bo nie mam zamiaru tego rozbierać

> ponownie!!

> dzięki za porady

> a jak dostać się do żaróweczek w liczniku bo połowa nie świeci chyba

> padła żaróweczka śrubek tam żadnych nie widzę ?co trzeba

> rozebrać ?

jedna śrubka jest centralnie za licznikiem przykryta takim gumowym kapturkiem a dwie pozostałe znajdziesz jak zdejmiesz plastik który jest miedzy kierownica a licznikiem. Wszystkie trzy śruby są na imbusy