Witam, mam takie objawy które niestety się ostatnio nasilają.

Wogóle to obroty mam na poziomie 600-650 więc chyba trochę mało?

Mam instalację gazową ale problem jest bardziej zauważalny na benzynie. Auto ma drgawki na wolnych obrotach, z rury wydechowej spaliny wylatują nie równomiernie, takie "pierdzenie" i w tym przypadku szczególnie zauważalne na benzynie. I teraz efekt tego wszystkiego jest taki że przy ruszaniu sie dławi, brakuje mu mocy i np. gdyby nie przełączenie na gaz to bym dzisiaj na wstecznym z garażu nie wyjechał(mam dość ostry zjazd)

Pierwsze odpalenie i ruszanie jest najgorsze, niezależnie czy silnik zimny czy gorący.

Co na to można poradzić? Teraz idę astrę umyć i odkurzyć, ale to chyba nie pomoże

Czujnik temp. dla kompa do pomiarów i ew. wymiany.

Napisz jeszcze czy nie zapala ci sie check engine?

Jeśli check sie nie zapala to obstawiam zapłon - najprawdopodobniej świece (jeśli niedawno wymieniane to zdejmij chociaż z nich przewody WN i sprawdź czy nie poodkręcały sie tę nakręcane końcówki na końcach świec) lub kable WN.

Jeśli check sie zapala to stawiam na przepływomierz powietrza (jeśli wogóle jest w tym silniku), potencjometr przepustnicy (może sie przestawił) - zresztą wszystko to do odczytania z błędów komputera.

> Czujnik temp. dla kompa do pomiarów i ew. wymiany.

ja mam to samo tez ostawiam na czujnik. Pytalem sie nawet ile kosztuje dzisiaj (13zł) Nie wiem jeszcze tylko gdzie on jest w moim silniku

Zima problem nie pojawia sie, dopiero latem gdy temp na zewnatrz powyzej 13-15 stopni

pozdrawiam

> ja mam to samo tez ostawiam na czujnik. Pytalem sie nawet ile

> kosztuje dzisiaj (13zł) Nie wiem jeszcze tylko gdzie on jest w

> moim silniku

> Zima problem nie pojawia sie, dopiero latem gdy temp na zewnatrz

> powyzej 13-15 stopni

> pozdrawiam

Trafilem na ciekawy post

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic353860.html

czy to może być prawda? z tymi X16SZ ?

Może, a nawet jest .

Ale jak widzisz tylko podczas jazdy. Na jałowych kąt jest w miarę stały i obciążenie silnika też znikome.

> Witam, mam takie objawy które niestety się ostatnio nasilają.

> Wogóle to obroty mam na poziomie 600-650 więc chyba trochę mało?

> Mam instalację gazową ale problem jest bardziej zauważalny na

> benzynie. Auto ma drgawki na wolnych obrotach, z rury wydechowej

> spaliny wylatują nie równomiernie, takie "pierdzenie" i w tym

> przypadku szczególnie zauważalne na benzynie. I teraz efekt tego

> wszystkiego jest taki że przy ruszaniu sie dławi, brakuje mu

> mocy i np. gdyby nie przełączenie na gaz to bym dzisiaj na

> wstecznym z garażu nie wyjechał(mam dość ostry zjazd)

> Pierwsze odpalenie i ruszanie jest najgorsze, niezależnie czy silnik

> zimny czy gorący.

Aby nie powielać postów podepnę się i ja, być może mamy tą samą usterkę

Problem bardzo podobny z małą różnicą że nie mam problemów z ruszaniem, pojawił się kilka dni temu i narasta.

-sprawdziłem czyjnik temperatury wskazania prawidłowe

-podmieniłem świece

-wyczyściłem krokowca (przepustnice nie)

-EGR zaślepiony dwa miechy temu

-wykonalem test pendzel + benzyna żadnych reakcji

- brak błędów

-aku odpięty

-podczas ściągania przewodów WN z świec śilnik słabo zareagował na czwartym cilindrze (podmieniłem ten jeden przewód WN żadnych zmian).

Jeśli ktoś może pomóc będe wdzięczny

Pozdrawiam

> Trafilem na ciekawy post

> http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic353860.html

> czy to może być prawda? z tymi X16SZ ?

A guzik prawda

Kiedyś również lekko zdenerwowany tym problemem jeździłem parę tygodni tylko na benzynie.

Żadnych zmian nie zaobserwowałem. Czyli szarpało jak szarpało i wół na zimnym choćbym czołg za sobą ciągnął

Jednym słowem TTTM, choć to moja opinia, niech się może wypowiedzą posiadacze X16SZ/R bez gazu.

I jako ciekawostkę* mogę podpowiedzieć to przed dłuższym postojem nie gasić silnika na lpg. Po prostu kilkaset końcowych metrów przegonić go na benzynie.

Sterownik zaadaptuje się do benzyny i rano z reguły nie ma problemów.

*Dlaczego ciekawostka? Bo na samej benzynie u mnie nie działa

>

> -sprawdziłem czyjnik temperatury wskazania prawidłowe

> -podmieniłem świece

> -wyczyściłem krokowca (przepustnice nie)

> -EGR zaślepiony dwa miechy temu

> -wykonalem test pendzel + benzyna żadnych reakcji

> - brak błędów

> -aku odpięty

> -podczas ściągania przewodów WN z świec śilnik słabo zareagował na

> czwartym cilindrze (podmieniłem ten jeden przewód WN żadnych

> zmian).

>

> Pozdrawiam

Znalazłem, naprawiłem mod. pisał o tym nie raz uszkodzony obwód pod ciśnieniowy silnika. Pod filtrem przecwpyłkowym rozpadło się połączenie przewodu podciśnieniowego, po wymianie ok

Pozdrawiam

Pod filtrem przecwpyłkowym rozpadło się

> połączenie przewodu podciśnieniowego, po wymianie ok

A czy ktos orientuje się, czy w Astrze G przewody podciśnienia są umieszczojne tak jak w Astrze F (pod podszybiem) czy gdzieś inaczej ?