Witam, ostatnio znalazłem w swojej astrze instalację do regulowania wysokości zawieszenia tylnego, jednak ktoś kiedyś wymieniając amorki założył zwykłe. Teraz moje pytanie, czy ktoś używa tego wynalazku? Jak to się sprawdza? Ile kosztują amorki do kombi z tym bajerem?

Pozdrawiam

> Witam, ostatnio znalazłem w swojej astrze instalację do regulowania

> wysokości zawieszenia tylnego, jednak ktoś kiedyś wymieniając

> amorki założył zwykłe. Teraz moje pytanie, czy ktoś używa tego

> wynalazku? Jak to się sprawdza? Ile kosztują amorki do kombi z

> tym bajerem?

> Pozdrawiam

Wynalazek całkiem fajny ale niestety z tego co słyszałem amorki są bardzo drogie

PS. możesz zapodać fotki ....

> Ile kosztują amorki do kombi z

> tym bajerem?

Np: w Intercarsie Delphi 415zł/szt. W ASO pewnie z 500zł/szt.

Osobiście za taką cenę rozważałbym założenie ich wyłącznie wtedy, gdyby sterowanie było z fotela przy każdej prędkości .

> PS. możesz zapodać fotki ....

Postaram się zapodać fotki we wtorek, dzisiaj już ciemno, a jutro nie będę miał czasu.

A tak szczerze to nie jest skomplikowana instalacja, bo w bagażniku po prawej stronie obok uchwyty do mocowania bagażu jest czarny kapturek, z początku nie wiedziałem co to i nigdy mnie nie interesowało, ale dzisiaj po prostu tak z nudów zacząłem się bawić i odkręciłem, a tam jest zwykły zaworek jak w kole do pompowania. Pod spodem są przewody rozprowadzające powietrze do jednego i drugiego amorka. U mnie są normalne amorki więc przewody nie są podłączone i sobie wiszą.

> Postaram się zapodać fotki we wtorek, dzisiaj już ciemno, a jutro nie

> będę miał czasu.

Oki z ciekawości obejrzę.

Jak kupiłem swoją i w instrukcji przeczytałem o tym bajerze to byłem że w topowej wersji CDX nie dali tego bajeru.

Ale jak poczytałem ile kosztują amorki jakoś ta złość mi szybko przeszła

W moim bolidzie mam takowe. Patent ciekawy, po prostu pozwala unieść dupkę o jakieś 3-4cm. Przy załadowanym mocno bagu auto nadal pozostaje proste i dupka nie klapie do ziemi. Chiba innych zalet nie ma. Ale przy tych cenach to nie wiem czy gdy bede zmieniał amory nie zrezygnuję z patentu.

No ja na pewno patentu nie będę odświeżał, ktoś zrezygnował i ja nie będę robił inaczej, za 1000PLN to będę miał amory na następne kilkadziesiąt tysięcy km.

Też to miałem u siebie i właściwie nie używałem. Przy wymianie amortyzatorów załozyłem zwykłe, właśnie ze względu na cenę.

A ja mam i korzystam i są cholernie trwałe. Przód musiałem zrobić po 100tkm a tył nadal dobrze gada. zrobione 125tkm sprawność na ścieżce 79%P 78%L.

Ale jedna jest zasada - trzeba pilnować ciśnienia bo jak nie to amorki do wymiany w ekspesowym tempie.

sprawdza sie jeszcze gdy ciagasz przyczepy.

imo fantastyczne rozwiazanie gdy jedziesz na wakacje z pelnym bagaznikiem i zapietym kempingiem.