Bo mam pytanko

Nikt nie miał/ma gwinta

> Nikt nie miał/ma gwinta

Krzychuk kiedyś chyba miał. Ale to dawne czasy.

Naświetl problem to wszyscy skorzystają

Co czego przykreca się/ montuje tylni amor z gwinta , mając tylko sam amor i sprężyne , tam jest jest jakis tależyk czy jak ????

> Co czego przykreca się/ montuje tylni amor z gwinta , mając tylko sam

> amor i sprężyne , tam jest jest jakis tależyk czy jak ????

masz przeciez oryginalny amor zamontowany, gwinta tak samo montujesz uzywajac tego co Ci zostanie z poprzedniego o ile jest w dobrym stanie. A jak nie to kupujesz nowy zestaw gumek i podkładek

I o to mi chodziło , bo patrzyłem w eperze i zastanawiałem się czy podpasuje bo przeciez amor i spręzyna sa osobno , a teraz będzie to razem montowane ( dlatego moje watpliwości czy tam przy amorze jest jakis talezyk który teraz ogarnie sprężyne .

Pytam bo nie wiem czy teraz w gwincie amor idzie razem ze springiem czy nadal osobno

> Pytam bo nie wiem czy teraz w gwincie amor idzie razem ze springiem

> czy nadal osobno

W Twoim z tego co pamiętam idzie osobno...

A winnych idzie razem ??

Musze zobaczyć w eperze

W Twoim GWINCIE!!

No to jak idzie osobno to jak mam regulować wysokosć skoro gwint jest na amorku wględem czego mam to regulować ????

> No to jak idzie osobno to jak mam regulować wysokosć skoro gwint jest

> na amorku wględem czego mam to regulować ????

Masz ten gwint niebieski FK od kącikowego kolegi z allegro ?

Jeśli tak to z tego co pamiętam zdjęcia z tyłu były podkładki regulowane pod sprężyny tylko... Chyba że dostałeś coś innego, wrzuć zdjęcia najlepiej.

Jeszcze nie dostałem

fotka

no i jak to zamontować skoro springi tylnie idą osobną to co mają regulować tylnie amorki ??

> fotka

No fajne tylko czemu takie kobylaste zdjęcie

Postaraj się je zmniejszyć

Oj już nie narzekaj

Ja tu pomocy potrzebuje

> Oj już nie narzekaj

> Ja tu pomocy potrzebuje

Skąd masz takiego "nicka" pod nickiem ?

Poczekaj aż dostaniesz przesyłkę. Moim zdaniem na tej fotce są tak ułożone że wprowadzają w błąd. Regulacja jest tylko sprężyny, amory są "zwykłe" bez gwinta.

Zresztą w przedniej kolumnie też reguluje się skok sprężyny... a pośrednio punkt pracy amortyzatora natomiast nie wpływa to na jego charakterystykę pracy.

GG

I już wszystko wiem

A nick mam po swapie seicento na 1.2

> I już wszystko wiem

> A nick mam po swapie seicento na 1.2

po dlugim swapie

ale nic nie mowie bo jeszcze hans z forum zrezygnuje

ale i tak respect bo robil go sam bez wiekszego pojecia o sztuce

wiedza która posiadłem wykorzystałem później przy swapie z 1.2 8v na 1.2 16V