Witam serdecznie.

Moje pytanie w zasadzie zamyka się w temacie wątku - da radę wygenerować taką hybrydę bez specjalnej rzeźby?

Jakie dokładnie klamoty potrzeba zebrać, żeby to zaczęło jechać?

Astra, do której ma być zasadzony 2.5v6, seryjnie miał 147PS.

Wejdzie w ogóle taki v6 do astry?

Proszę o pomoc, sprawa jest dość pilna.

Z góry dzięki, pozdro

Jak do Lanosa się mieści to do Astry też podejdzie. Tylko czy jest sens dla 30KM zmieniać silnik? Z tego co wiem będziesz musiał jedną łapę silnika dorobić, kupić silnik z osprzętem ale bez skrzyni bo stara podejdzie. Oczywiście do tego komputer i cała wiązka silnika. Zapomniałbym o wydechu...

wejdzie bez problemu, zreszta nawet do corsy sie miesci, ale odpusc sibie v6 ja sie juz wyleczylem i kupilem c20xe w sumie osiagi na tych silnikach podobne a dodatkowo 2.0 jest trwalszy (w v6 padaja np panewki i waly) i masz lepsze prowadzenie dzieki mniejszej masie silnika a poza tym wszystko wejdzie ci wtedy p&p chyba ze koniecznie chcesz v to bierz 3.0 na osprzecie z 2.5

> Proszę o pomoc, sprawa jest dość pilna.

3 dni temu zadałeś te same pytania na kąciku astry

> Witam serdecznie.

> Moje pytanie w zasadzie zamyka się w temacie wątku - da radę

> wygenerować taką hybrydę bez specjalnej rzeźby?

> Jakie dokładnie klamoty potrzeba zebrać, żeby to zaczęło jechać?

> Astra, do której ma być zasadzony 2.5v6, seryjnie miał 147PS.

> Wejdzie w ogóle taki v6 do astry?

> Proszę o pomoc, sprawa jest dość pilna.

> Z góry dzięki, pozdro

Wejdzie. Ale wg mnie niema najmniejszego sensu. Nawet nazwal bym ten SWAP wywaleniem kasy w bloto. Lepiej bym uturbil ten silnik

> 3 dni temu zadałeś te same pytania na kąciku astry

Widocznie nie uzyskałem satysfakcjonującej odpowiedzi

Ale nic nie martw - nie ma więcej kącików opla

Jeden ziom ma problem, a ja po prostu staram się mu pomóc.

> Ale nic nie martw - nie ma więcej kącików opla

ależ ja się wcale nie martwię

> ależ ja się wcale nie martwię

No to super

Witam serdecznie.

Pokombinuj lepiej z dolotem od LE5 i wydechem przelotowym o większym przekroju (pisałem o tym chyba także na kąciku).

http://www.verboom.net/projects/speedster/20070824/index.html

http://www.verboom.net/projects/speedster/20070511/index.html

Nawet nie spodziewasz sie ile można w ten sposób wyciągnąć z Z22SE, który jest potwornie "stłamszony" aby spełnić EURO4.

Pozdrawiam.

> Witam serdecznie.

> Pokombinuj lepiej z dolotem od LE5 i wydechem przelotowym o większym

> przekroju (pisałem o tym chyba także na kąciku).

> http://www.verboom.net/projects/speedster/20070824/index.html

> http://www.verboom.net/projects/speedster/20070511/index.html

> Nawet nie spodziewasz sie ile można w ten sposób wyciągnąć z Z22SE,

> który jest potwornie "stłamszony" aby spełnić EURO4.

> Pozdrawiam.

O widzisz - cenne info, dzięki

> Witam serdecznie.

> Moje pytanie w zasadzie zamyka się w temacie wątku -

na moim regionalnym kaciku GPA jest wlasciciel nexii z 2.5 v6 pod maska ktory przerzucil juz w swoim aucie rozne silniki a ze robi to samodzielnie to ma mnostwo wiedzy na ten temat

> na moim regionalnym kaciku GPA jest wlasciciel nexii z 2.5 v6 pod

> maska ktory przerzucil juz w swoim aucie rozne silniki a ze robi

> to samodzielnie to ma mnostwo wiedzy na ten temat