Witam,

zauważyłem, że mój unolot krzywo stoi

Lewa strona o ok 3cm jest niżej niż prawa.

Mierzyłem to wielkością miejsca od opony do nadkoli czy jakoś tak.

Zarówno z przodu jak i z tytłu prawa strona jest wyżej niż lewa. Większa różnica z tyłu niż z przodu.

Dodatkowo jak zajrzałem za koło lewego tyłu zauważyłem takie obtarcie:

Amorki wymieniane w styczniu na KBY - wszystkie cztery.

Czego to może być wina, że jest krzywo?

Dodatkowo zaważyłem od jakiegoś czasu, że jak wieżdzam na osiedle (wjazd taki mniej więcej:

i wjeżdzam pod kątem ok 45st to coś strzela z tyłu w zawieszeniu. Jakby coś metalicznego przeskakiwało. Jeden taki strzał (tak jakby wskoczyło to coś na swoje miejsce i jest ok, dalej nie strzela). To samo jest jak wyjeżdzam z dziurawej drogi na gładką i skręce. Czyli tak:

Wtedy ten strzał jest na zakręcie jak jestem.

na moje oko to sprężynki, trochę dziwne, że akurat dwie na raz i z jednej strony a nie osi, ale raczej to to. To strzelanie może oznaczać pękniętą tylną sprężynę albo pękła na samym końcu i wypada z kielicha. podnieś auto i sprawdź stan sprężyn-z tyłu dodatkowo porównaj lewą i prawą stronę próbując ją poruszać

> na moje oko to sprężynki, trochę dziwne, że akurat dwie na raz i z

> jednej strony a nie osi, ale raczej to to. To strzelanie może

> oznaczać pękniętą tylną sprężynę albo pękła na samym końcu i

> wypada z kielicha. podnieś auto i sprawdź stan sprężyn-z tyłu

> dodatkowo porównaj lewą i prawą stronę próbując ją poruszać

Pojadę w pon. tam gdzie mi wymieniali amorki, żeby oblukali.

Jakie są ewentualne koszty sprężyn w warsztacie? Wymienia się pojedynczo czy parami?

> Pojadę w pon. tam gdzie mi wymieniali amorki, żeby oblukali.

> Jakie są ewentualne koszty sprężyn w warsztacie? Wymienia się

> pojedynczo czy parami?

Na 95% sprężyny. Wymiania się co najmniej parami na oś ale jak masz możliwość zamień wszystkie. Najlepiej kupić samemu i dać do wstawienia w warsztacie, bo niektótzy mają ceny z kosmosu

> Na 95% sprężyny. Wymiania się co najmniej parami na oś ale jak masz

> możliwość zamień wszystkie. Najlepiej kupić samemu i dać do

> wstawienia w warsztacie, bo niektótzy mają ceny z kosmosu

No to lipa. po 50zł tył i powiedzmy 40 przód. Czyli 180 + wymiana Nie jest wesoło, bo kasy mam coraz mniej

Chce jechać na majówkę - 250km w jedna strone. Można jechać z uszkodzonymi, czy koniecznie wymienić przed wyjazdem?

> No to lipa. po 50zł tył i powiedzmy 40 przód. Czyli 180 + wymiana

> Nie jest wesoło, bo kasy mam coraz mniej

> Chce jechać na majówkę - 250km w jedna strone. Można jechać z

> uszkodzonymi, czy koniecznie wymienić przed wyjazdem?

lepiej wymienić bo potem rozsypie sie bardziej i wtedy to już koszta wzrosna 3 krotnie troche mi cie zal bo co kwile coś ci nawala w tym uniaku zaniedługo to te koszty doprowadzenia go do stanu używalności przerosna wartość autka

> lepiej wymienić bo potem rozsypie sie bardziej i wtedy to już koszta

> wzrosna 3 krotnie troche mi cie zal bo co kwile coś ci nawala w

> tym uniaku zaniedługo to te koszty doprowadzenia go do stanu

> używalności przerosna wartość autka

No wiesz, jak go kupiłem to przy 1wszej wizycie u mechaniora zostawiłem 1500zł. Później kilka razy drobniejsze rzeczy, UPG było też robione. Zastanawiałem się czy nie sprzedać go, ale nie opłaca się jak już w niego tyle włożyłem...

Porażka, jeszcze robote straciłem...

Podliczyłem go. Od stycznia włożyłem w to pudło jakieś 2700zł razem z wkładakim zamków i olejem.

> No wiesz, jak go kupiłem to przy 1wszej wizycie u mechaniora

> zostawiłem 1500zł. Później kilka razy drobniejsze rzeczy, UPG

> było też robione. Zastanawiałem się czy nie sprzedać go, ale nie

> opłaca się jak już w niego tyle włożyłem...

> Porażka, jeszcze robote straciłem...

> Podliczyłem go. Od stycznia włożyłem w to pudło jakieś 2700zł razem z

> wkładakim zamków i olejem.

no to masakra nie mow ze jeszcze od rodziny go kupiłes

>nie mow ze jeszcze od rodziny go kupiłes

Nie...

U mnie ten sam problem, tylko, że ja mam prawą stronę niżej a sprężynki mam w bdb stanie, wymieniane pod koniec zeszłego roku (wszystkie)

> U mnie ten sam problem, tylko, że ja mam prawą stronę niżej a

> sprężynki mam w bdb stanie, wymieniane pod koniec zeszłego roku

> (wszystkie)

To mnie troche pocieszyłeś. Ja przypomniałem sobie, że strzelało mi coś już od jakiegoś czasu, kazałem sprawdzić mechaniorowi i niczego nie znalazł... Więc może mój typ tak ma

)Jakby coś metalicznego przeskakiwało. Jeden taki strzał (tak jakby wskoczyło to coś na swoje miejsce .....

to tez moze byc sprezyna od korektora sily hamowania

> )Jakby coś metalicznego przeskakiwało. Jeden taki strzał (tak jakby

> wskoczyło to coś na swoje miejsce .....

> to tez moze byc sprezyna od korektora sily hamowania

mi tak strzelała dopóki ją nie nasmarowałem

>Od stycznia włożyłem w to pudło jakieś xxxx zł

skąd ja to znam, też jeżdżę skarbonką-co najmniej raz w tygodniu coś się psuje-mniej lub bardziej, zrobię jedno wyskoczy drugie, ostatnio borykam się z zapłonem-ma swoje humory, a na domiar złego tydzień temu jechałem spawać wydech, bo się rozszczepiła rura z tłumikiem lekko, a dziś zauważyłem, że rura jakoś nisko wisi-guma j%^&ła jakby nie mogła tydzień temu... spoko damy rade:)

koniec OT-faktycznie zapomniałem o sprężynce korektora, jest na lewym wachaczu-zakręt w lewo, lewe koło się podnosi, sprężynka naciąga i może być "brzdęk" popsikaj wd40 itp i zobacz co będzie

> koniec OT-faktycznie zapomniałem o sprężynce korektora, jest na lewym

> wachaczu-zakręt w lewo, lewe koło się podnosi, sprężynka naciąga

> i może być "brzdęk" popsikaj wd40 itp i zobacz co będzie

Bez kitu to może być to bo mam to tylko jak skręcam w lewo.

Jak znaleźć tą sprężynkę?

> Bez kitu to może być to bo mam to tylko jak skręcam w lewo.

> Jak znaleźć tą sprężynkę?

też to przerabiałem...

ściągasz lewy tył (koło) i wsadzasz łapke jak się kończy belka, jak zajrzysz w to miejsce, to zauważysz ramie korektora, i wymacasz sprężyne. Moja nie przypominała sprężyny, tak była usyfiona, ale wyczyściłem i nawaliłem smaru i ucichło

tak ot, to jak będzie wam coś pukało i stukało z tyłu na zakrętach to przymocujcie zapas porządnie....prawie zawias z tyłu wymieniałem...

> Witam,

> zauważyłem, że mój unolot krzywo stoi

> Lewa strona o ok 3cm jest niżej niż prawa.

> Mierzyłem to wielkością miejsca od opony do nadkoli czy jakoś tak.

> Zarówno z przodu jak i z tytłu prawa strona jest wyżej niż lewa.

> Większa różnica z tyłu niż z przodu.

> Dodatkowo jak zajrzałem za koło lewego tyłu zauważyłem takie

> obtarcie:

> Amorki wymieniane w styczniu na KBY - wszystkie cztery.

> Czego to może być wina, że jest krzywo?

> Dodatkowo zaważyłem od jakiegoś czasu, że jak wieżdzam na osiedle

> (wjazd taki mniej więcej:

> i wjeżdzam pod kątem ok 45st to coś strzela z tyłu w zawieszeniu.

> Jakby coś metalicznego przeskakiwało. Jeden taki strzał (tak

> jakby wskoczyło to coś na swoje miejsce i jest ok, dalej nie

> strzela). To samo jest jak wyjeżdzam z dziurawej drogi na gładką

> i skręce. Czyli tak:

> Wtedy ten strzał jest na zakręcie jak jestem.

Za rysunki naprowadzające, to ładnie narysowane

Ja bym najpierw sprawdzil obie kolumny. Wykrecilbym obie naraz i zobaczyl oraz porownal montaz z ksiazka. Naezay sprawdzic czy mechaniore niczego nie zapomnieli . Tyl ci sie obnizy sam z siebie jesi masz na jednym kole z przodu obnizony z jakiegos powodu zawieszenie. Proporcje wagi tyl - przod wg mnie sa w uno beznadziejne.

Przydadza ci sie dwa lewari albo podbudowanie uniacza na paletach jesli podloga polatana

Powodzenia i zdaj relacje!

> Za rysunki naprowadzające, to ładnie narysowane

Wiedziałem, że będą śmiechy z rysunków.

Nie wiem czy znajdę czas przed majówką, żeby to zrobić. Może wybiore się do mechaniora na oględziny.

Dzieki za odp.

Zauważyłem coś, tylko nie wiem czy to może być przyczyną:

Czy to może mieć jakieś znaczenie?

> Zauważyłem coś, tylko nie wiem czy to może być przyczyną:

> Czy to może mieć jakieś znaczenie?

no co, nie wiem do czego to jest

zaczęło mi na większych nierównościach coś strzelać z tyłu.

od spodu wygląda to tak: czy tam gdzie jest strzałka sprężyna nie powinna się opierać cała (wygaje mi się że jest teraz krzywo założona)

> zaczęło mi na większych nierównościach coś strzelać z tyłu.

> od spodu wygląda to tak: czy tam gdzie jest strzałka sprężyna nie

> powinna się opierać cała (wygaje mi się że jest teraz krzywo

> założona)

wymien poduszki przy amortyzatorach u góry to raz,

jak będziesz miec odkrecone te amotyzatory , podnieś tył auta do góry , wyjmij tylne spreżyny , bo ta na zdjeciu wygląda jakby pęknieta była.

pozdr

> wymien poduszki przy amortyzatorach u góry to raz,

> jak będziesz miec odkrecone te amotyzatory , podnieś tył auta do góry

> , wyjmij tylne spreżyny , bo ta na zdjeciu wygląda jakby

> pęknieta była.

> pozdr

Już wszystko wiem. Sprężyna do wymiany. Podlewarowałem autko i usłyszałem brzdęk... patrzę pod samochód a tu sprężyna pęknięta na samym dole.

Teraz tylko wizyta u mechaniora no i kolejne koszty...